一种电磁波屏蔽功能玻璃生产用运输车的制作方法

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其是一种电磁波屏蔽功能玻璃生产用运输车。

背景技术：

电磁屏蔽玻璃是一种防电磁辐射，抗电磁干扰的透光屏蔽器件，涉及光学、电学、金属材料、化工原料、玻璃、机械等诸多领域，广泛用于电磁兼容领域，分为丝网夹芯型和镀膜型两种类型，丝网夹芯型是由玻璃或树脂和经特殊工艺制成的屏蔽丝网在高温下合成；通过特殊工艺处理，对电磁干扰产生衰减，并使屏蔽玻璃对所观察的各种图形不产生失真，具有高保真、高清晰的特点；同时还具有防爆玻璃特性。

在玻璃生产线上，常常需要用运输车来运送玻璃，传统的传统的玻璃运输车都是堆叠放置并采用简易线绳绑定，当遇到高度落差处走过时缺少缓冲装置易导致玻璃在运输过程中会发生破损。

技术实现要素：

为了克服现有的电磁波屏蔽功能玻璃生产用运输车技术的不足，本实用新型提供了一种电磁波屏蔽功能玻璃生产用运输车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电磁波屏蔽功能玻璃生产用运输车，包括底座，所述底座上方设置有通过第一减震机构连接的承接板，承接板上方设置有通过升降机构和底座连接的安装架，安装架内间隔设置有横杆，横杆上间隔设置有螺孔，螺孔内设置有螺杆，螺杆底部设置有设置有连接板，连接板通过第二减震机构和上压板连接，承接板顶面和上压板底面皆设置有垫片。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括第一减震机构包括第一减震弹簧和第一伸缩导杆，第一伸缩导杆设置在第一减震弹簧中部，承接板和底座之间均匀设置有第一减震机构。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括升降机构包括套件和升降件，套件前后侧均匀设置有调节孔，调节孔内均匀设置有用于固定升降件的固定杆。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括套件左侧设置有倾斜的推手。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括安装架通过铰接结构和升降件顶面连接，安装架内设置有两个横杆。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括横杆内设置有两个螺孔，螺孔和螺杆一一对应设置。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括第二减震机构包括第二减震弹簧和第二伸缩导杆，第二伸缩导杆设置在第二减震弹簧中部，第二减震机构均匀设置在连接板和上压板之间。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括底座底面角部设置有万向轮。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括上压板顶面周边设置有向上的翻边，翻边顶面设置有向内弯折的折边。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括螺杆和连接板之间设置有滚子轴承。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上压板和承接板将玻璃夹持固定防止堆叠的玻璃脱落，垫片能够防止玻璃表面划伤并起到一定的减震作用，第一减震机构和第二减震机构能够可以对运输的玻璃两端起到缓冲的作用，有利于保护玻璃不受损坏，可以对玻璃进行吸附固定，便于对玻璃进行固定运输，可以对放置后玻璃之间的距离进行推进挤压，有利于玻璃的固定放置，结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型a处的结构放大示意图。

图中1、底座，2、承接板，3、安装架，4、横杆，5、螺孔，6、螺杆，7、连接板，8、上压板，9、第一减震弹簧，10、第一伸缩导杆，11、套件，12、升降件，13、调节孔，14、固定杆，15、推手，16、第二减震弹簧，17、第二伸缩导杆，18、万向轮，19、翻边，20、折边，21、滚子轴承，22、垫片。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种电磁波屏蔽功能玻璃生产用运输车，包括底座1，所述底座1上方设置有通过第一减震机构连接的承接板2，承接板2上方设置有通过升降机构和底座1连接的安装架3，安装架3内间隔设置有横杆4，横杆4上间隔设置有螺孔5，螺孔5内设置有螺杆6，螺杆6底部设置有设置有连接板7，连接板7通过第二减震机构和上压板8连接，承接板2顶面和上压板8底面皆设置有垫片22，本实用新型通过上压板8和承接板2将玻璃夹持固定防止堆叠的玻璃脱落，垫片22能够防止玻璃表面划伤并起到一定的减震作用，第一减震机构和第二减震机构能够可以对运输的玻璃两端起到缓冲的作用，有利于保护玻璃不受损坏，可以对玻璃进行吸附固定，便于对玻璃进行固定运输，可以对放置后玻璃之间的距离进行推进挤压，有利于玻璃的固定放置，结构简单，使用方便。

所述第一减震机构包括第一减震弹簧9和第一伸缩导杆10，第一伸缩导杆10设置在第一减震弹簧9中部，承接板2和底座1之间均匀设置有第一减震机构，第一伸缩导杆10限制第一减震弹簧9变形位置和方向，提高第一减震弹簧9使用寿命。

所述升降机构包括套件11和升降件12，套件11前后侧均匀设置有调节孔13，调节孔13内均匀设置有用于固定升降件12的固定杆14，通过套件11和升降件12之间的配合调节上压板8的高度，大范围调整放置玻璃数量，固定杆14使得套件11和升降件12之间固定防止两者相对滑动。

所述套件11左侧设置有倾斜的推手15，便于操作者施力推动。

所述安装架3通过铰接结构和升降件12顶面连接，铰接指用铰链连接，能够将安装架3掀起后放置玻璃。

如图2所示，安装架3内设置有两个横杆4，所述横杆4内设置有两个螺孔5，螺孔5和螺杆6一一对应设置，螺孔5和螺杆6能够微调节上压板8，便于夹持住玻璃。

所述第二减震机构包括第二减震弹簧16和第二伸缩导杆17，第二伸缩导杆17设置在第二减震弹簧16中部，第二减震机构均匀设置在连接板7和上压板8之间，第二伸缩导杆17能够引导第二减震弹簧16变形。

所述底座1底面角部设置有万向轮18，向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，便于运输车转向。

所述上压板8顶面周边设置有向上的翻边19，翻边19顶面设置有向内弯折的折边20，能够限制连接板7的移动，防止连接板7和上压板8之间脱离距离过大，损伤第二减震弹簧16。

如图3所示，所述螺杆6和连接板7之间设置有滚子轴承21，便于螺杆6和和连接板7的转动，降低磨损。

工作原理：使用时，将安装架3掀起后，将玻璃放置到承接板2上，当堆叠完成后，观察玻璃堆叠高度，若需要调节将升降件12调整后通过固定杆14和对应的调节孔13固定，盖下使得上压板8在堆叠玻璃上方，然后通过螺杆6旋转调节上压板8和玻璃顶层之间的间隙，上压板8和承接板2将玻璃夹持固定防止堆叠的玻璃脱落，通过推手15推动运输车，若在运输过程中碰到高度落差时，第一减震机构和第二减震机构能够可以对运输的玻璃两端起到缓冲的作用，有利于保护玻璃不受损坏，上压板8和承接板2对玻璃进行吸附固定，放置玻璃与玻璃之间产生间隙，造成玻璃破裂。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。