一种折叠电动车架的制作方法

本实用新型涉及一种折叠电动车架。

背景技术：

现今全球环保意识的加强，人们为了响应节能减排的号召，越来越多的人选择了电动车出行，其无污染且符合环保要求又能够快速到达目的地的特点非常符合人们的需求，但是相较于自行车，电动车的整体重量相对较重，在无法骑行的情况下会变得携带十分不便，所以出现了许多款式的折叠电动车，而现有的折叠电动车在折叠时往往无法考虑到电池的位置，容易造成电池线路损坏。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便，能够将马达座和折叠器结合在一起的折叠电动车架。

本实用新型提出的一种折叠电动车架，包括横梁、龙头管、折叠机构、马达座、中管、平叉、车轮固定架和后叉，所述横梁一端连接龙头管，另一端连接折叠机构，所述折叠机构连接马达座的一侧，所述中管固定在马达座上端，所述马达座另一侧连接平叉，所述平叉另一端连接车轮固定架，所述车轮固定架连接后叉，所述后叉另一端连接中管，所述后叉、车轮固定架和平叉呈u型设置。

进一步的，所述折叠机构包括前折叠器、旋转柱、后折叠器、折叠器手柄、压力柱和卡扣，所述前折叠器一端连接马达座，另一端通过旋转柱连接后折叠器，所述后折叠器上安装有折叠器手柄，所述折叠器手柄内设置有压力柱，所述压力柱连接卡扣，所述卡扣一端安装在后折叠器上，另一端扣合在前折叠器上。

进一步的，所述压力柱外套有保护弹簧。

进一步的，所述车轮固定架内安装有勾爪吊耳。

进一步的，所述平叉和后叉间安装有支撑柱，所述支撑柱与中管平行。

进一步的，所述横梁与龙头管连接处安装有旋转轴。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型一种折叠电动车架，通过将前折叠器一端与马达座相连，另一端与后折叠起连接的方式，防止在折叠过程中马达座出现晃动或者线路缠绕，同时安装在后折叠器上的折叠器手柄配合内部的压力柱，可以方便操作者进行打开卡扣的动作。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型一种折叠电动车架的侧视结构示意图。

图2为本实用新型一种折叠电动车架的折叠机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例：一种折叠电动车架，包括横梁1、龙头管2、折叠机构3、马达座4、中管5、平叉6、车轮固定架7和后叉8，所述横梁1一端连接龙头管2，另一端连接折叠机构3，所述折叠机构3连接马达座4的一侧，所述中管5固定在马达座4上端，所述马达座4另一侧连接平叉6，所述平叉6另一端连接车轮固定架7，所述车轮固定架7连接后叉8，所述后叉8另一端连接中管5，所述后叉8、车轮固定架7和平叉6呈u型设置。

所述折叠机构3包括前折叠器9、旋转柱10、后折叠器11、折叠器手柄12、压力柱13和卡扣14，所述前折叠器9一端连接马达座4，另一端通过旋转柱10连接后折叠器11，所述后折叠器11上安装有折叠器手柄12，所述折叠器手柄12内设置有压力柱13，所述压力柱13连接卡扣14，所述卡扣14一端安装在后折叠器11上，另一端扣合在前折叠器9上。

所述压力柱13外套有保护弹簧15。

所述车轮固定架7内安装有勾爪吊耳16。

所述平叉6和后叉8间安装有支撑柱17，所述支撑柱17与中管5平行。

所述横梁1与龙头管2连接处安装有旋转轴18。

该一种折叠电动车架，通过将前折叠器一端与马达座相连，另一端与后折叠起连接的方式，防止在折叠过程中马达座出现晃动或者线路缠绕，同时安装在后折叠器上的折叠器手柄配合内部的压力柱，可以方便操作者进行打开卡扣的动作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种折叠电动车架，其特征在于：包括横梁、龙头管、折叠机构、马达座、中管、平叉、车轮固定架和后叉，所述横梁一端连接龙头管，另一端连接折叠机构，所述折叠机构连接马达座的一侧，所述中管固定在马达座上端，所述马达座另一侧连接平叉，所述平叉另一端连接车轮固定架，所述车轮固定架连接后叉，所述后叉另一端连接中管，所述后叉、车轮固定架和平叉呈u型设置。

2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车架，其特征在于：所述折叠机构包括前折叠器、旋转柱、后折叠器、折叠器手柄、压力柱和卡扣，所述前折叠器一端连接马达座，另一端通过旋转柱连接后折叠器，所述后折叠器上安装有折叠器手柄，所述折叠器手柄内设置有压力柱，所述压力柱连接卡扣，所述卡扣一端安装在后折叠器上，另一端扣合在前折叠器上。

3.根据权利要求2所述的一种折叠电动车架，其特征在于：所述压力柱外套有保护弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种折叠电动车架，其特征在于：所述车轮固定架内安装有勾爪吊耳。

5.根据权利要求1所述的一种折叠电动车架，其特征在于：所述平叉和后叉间安装有支撑柱，所述支撑柱与中管平行。

6.根据权利要求1所述的一种折叠电动车架，其特征在于：所述横梁与龙头管连接处安装有旋转轴。

技术总结
本实用新型公开一种折叠电动车架，包括横梁、龙头管、折叠机构、马达座、中管、平叉、车轮固定架和后叉，所述横梁一端连接龙头管，另一端连接折叠机构，所述折叠机构连接马达座的一侧，所述中管固定在马达座上端，所述马达座另一侧连接平叉，所述平叉另一端连接车轮固定架，所述车轮固定架连接后叉，所述后叉另一端连接中管，所述后叉、车轮固定架和平叉呈U型设置，该一种折叠电动车架，通过将前折叠器一端与马达座相连，另一端与后折叠起连接的方式，防止在折叠过程中马达座出现晃动或者线路缠绕，同时安装在后折叠器上的折叠器手柄配合内部的压力柱，可以方便操作者进行打开卡扣的动作。

技术研发人员：殷亮
受保护的技术使用者：太仓安笙精密金属制品有限公司
技术研发日：2019.09.27
技术公布日：2020.05.19