一种用于联合挂车上的牵引座的制作方法

本实用新型涉及联合挂车技术领域，尤其涉及一种用于联合挂车上的牵引座。

背景技术：

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展，半挂车作为一种载重量大、承载能力高的载货牵引汽车越来越得到广泛应用，而半挂车牵引座作为实现牵引汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离的重要部件，不可或缺。

cn208101602u公开了一种半挂车牵引座，包括拉手、操作杆、牵引座体、滑动导轨、复位拉簧、锁块和锁钩，其中，操作杆与锁块铰接，牵引座体上设有与操作杆相对应的通孔，牵引座体的外侧壁上固定有与通孔相对应的楔块，操作杆的顶部固定有与楔块相匹配的卡块，操作杆的底部固定有挡板，牵引座体的外侧壁上还固定有一连接座，连接座内滑动连接有与操作杆相对应的挡块，挡块上固定有滑杆，滑杆穿过连接座并固定有拉块，滑杆上套有弹簧，该牵引座采用锁块与操作杆直接连接的方式，结构简单、成本较低，但是牵引座与牵引销装配时会存在高度上的误差，需要调节装配角度，而该牵引座的角度不可调节，从而会影响装配的稳固性。

技术实现要素：

本实用新型为了克服上述中存在的问题，提供了一种用于联合挂车上的牵引座，该牵引座能够调节装配角度，避免与牵引销的装配误差影响装配的稳固性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种用于联合挂车上的牵引座，包括底座以及安装在底座上的牵引座主体，所述底座安装在挂车上，所述牵引座主体正面设有锁块，且牵引座主体侧面设有与锁块铰接的操作杆，所述底座上设有带弧形滑槽的固定板，该弧形滑槽两侧对称设有角度调节盘，所述牵引座主体设有与弧形滑槽滑配连接的滑块，且滑块两侧设有定位孔，并通过定位孔装配有定位插销，且该定位插销置于角度调节盘上，从而固定牵引座主体的角度位置。

优选的，所述角度调节盘背向弧形滑槽一侧的端面且位于角度卡槽下方的位置设有限位凹槽，所述定位插销设有与限位凹槽相匹配的限位凸起。避免定位插销固定后移动，提高稳定性。

优选的，所述角度调节盘上均匀分布有角度卡槽，且角度卡槽之间的夹角为10度。在此角度下能够控制牵引座与牵引销之间装配的稳定性。

优选的，所述固定板焊接在底座上，并且角度调节盘焊接在固定板上。焊接的方式保护连接的稳固，避免断裂。

优选的，所述滑块的弧形边长度大于固定板弧形滑槽的长度。使牵引座主体有足够的运动行程，避免牵引座主体旋转时碰触到底座。

优选的，所述定位孔的截面呈四边形。使定位插销安装的更稳固，进一步提高稳定性。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：该底座上设有带弧形滑槽固定板，该弧形滑槽两侧对称设有角度调节盘，牵引座主体设有与弧形滑槽滑配连接的滑块，牵引座通过滑块在底座的弧形滑槽内活动，并过定位插销固定牵引座在底座上的装配位置，从而使牵引座主体能够在底座上进行角度调节，避免与牵引销的装配误差影响装配的稳固性，同时通过角度调节盘的限位凹槽与定位插销的限位凸起配合，避免定位插销固定后移动，提高稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种用于联合挂车上的牵引座的结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种用于联合挂车上的牵引座的爆炸示意图。

附图说明：1、底座；2、牵引座主体；3、锁块；4、操作杆；5、弧形滑槽；6、固定板；7、角度调节盘；8、角度卡槽；9、滑块；10、定位插销。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

本实用新型在具体实施如下：如图1-2所示的一种用于联合挂车上的牵引座，包括底座1以及安装在底座1上的牵引座主体2，底座1安装在挂车上，牵引座主体2正面设有锁块3，且牵引座主体2侧面设有与锁块3铰接的操作杆4，底座1上设有带弧形滑槽5的固定板6，该弧形滑槽5两侧对称设有角度调节盘7，固定板6焊接在底座1上，并且角度调节盘7焊接在固定板6上，焊接的方式保护连接的稳固，避免断裂，角度调节盘7上均匀分布有角度卡槽8，且角度卡槽8之间的夹角为10度，在此角度下能够控制牵引座与牵引销之间装配的稳定性，牵引座主体2设有与弧形滑槽5滑配连接的滑块9，滑块9的弧形边长度大于固定板6弧形滑槽5的长度，使牵引座主体2有足够的运动行程，避免牵引座主体2旋转时碰触到底座1，且滑块9两侧设有定位孔，并通过定位孔装配有定位插销10，定位孔的截面呈四边形，定位插销10与定位孔匹配连接，使定位插销10安装的更稳固，进一步提高稳定性，且该定位插销10置于角度调节盘7上，并卡入到角度卡槽8内，从而固定牵引座主体2的角度位置，角度调节盘7背向弧形滑槽5一侧的端面且位于角度卡槽8下方的位置设有限位凹槽，定位插销10设有与限位凹槽相匹配的限位凸起，确认角度后将定位插销10插入到定位孔中，使定位插销10置于角度调节盘7的角度卡槽8内完成角度定位，同时定位插销10的限位凸起卡入到限位凹槽中，避免定位插销10固定后移动，提高稳定性，使牵引座主体2能够在底座1上进行角度调节，避免与牵引销的装配误差影响装配的稳固性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种用于联合挂车上的牵引座，其特征在于：包括底座以及安装在底座上的牵引座主体，所述底座安装在挂车上，所述牵引座主体正面设有锁块，且牵引座主体侧面设有与锁块铰接的操作杆，所述底座上设有带弧形滑槽的固定板，该弧形滑槽两侧对称设有角度调节盘，所述牵引座主体设有与弧形滑槽滑配连接的滑块，且滑块两侧设有定位孔，并通过定位孔装配有定位插销，且该定位插销置于角度调节盘上，从而固定牵引座主体的角度位置。

2.根据权利要求1所述的一种用于联合挂车上的牵引座，其特征在于：所述角度调节盘背向弧形滑槽一侧的端面且位于角度卡槽下方的位置设有限位凹槽，所述定位插销设有与限位凹槽相匹配的限位凸起。

3.根据权利要求1所述的一种用于联合挂车上的牵引座，其特征在于：所述角度调节盘上均匀分布有角度卡槽，且角度卡槽之间的夹角为10度。

4.根据权利要求1所述的一种用于联合挂车上的牵引座，其特征在于：所述固定板焊接在底座上，并且角度调节盘焊接在固定板上。

5.根据权利要求1所述的一种用于联合挂车上的牵引座，其特征在于：所述滑块的弧形边长度大于固定板弧形滑槽的长度。

6.根据权利要求1所述的一种用于联合挂车上的牵引座，其特征在于：所述定位孔的截面呈四边形。

技术总结
本实用新型公开了一种用于联合挂车上的牵引座，包括底座以及安装在底座上的牵引座主体，所述底座安装在挂车上，所述牵引座主体正面设有锁块，且牵引座主体侧面设有与锁块铰接的操作杆，所述底座上设有带弧形滑槽的固定板，该弧形滑槽两侧对称设有角度调节盘，所述牵引座主体设有与弧形滑槽滑配连接的滑块，且滑块两侧设有定位孔，并通过定位孔装配有定位插销，且该定位插销置于角度调节盘上，从而固定牵引座主体的角度位置，该牵引座能够调节装配角度，避免与牵引销的装配误差影响装配的稳固性。

技术研发人员：李文强
受保护的技术使用者：广州市倍托嘉金属制品有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.07.14