一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板的制作方法

本实用新型是一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的前悬架左加强板隔音降噪功能有所欠缺，隔音降噪效果不够好，噪音大，影响使用舒适度，体验感差，不方便前悬架左加强板进行良好的隔音降噪，现在急需一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，操作简单，隔音降噪效果好，舒适度高，使用便利。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，包括左加强板主体、连接件以及隔音降噪组件，所述左加强板主体前侧安装有连接件，所述左加强板主体上侧设置有隔音降噪组件，所述隔音降噪组件包括隔音屏障、丁晴橡胶套、强力粘贴块、卡块、多孔吸音棉、第一薄钢板、聚氨酯泡沫以及第二薄钢板，所述左加强板主体上端面安装有丁晴橡胶套，所述丁晴橡胶套下端面左右两侧安装有强力粘贴块，所述左加强板主体左右端面安装有卡块，所述丁晴橡胶套上端面安装有隔音屏障，所述丁晴橡胶套内部下侧安装有多孔吸音棉，所述多孔吸音棉上端面连接有第一薄钢板，所述第一薄钢板上端面安装有聚氨酯泡沫，所述聚氨酯泡沫上端面安装有第二薄钢板。

进一步地，所述强力粘贴块内部开设有卡槽，且卡槽与卡块相匹配，所述左加强板主体前后两侧分别设置有卡块，所述强力粘贴块通过卡块与左加强板主体相连接。

进一步地，所述第一薄钢板规格与第二薄钢板规格相同。

进一步地，所述隔音降噪组件设置有两组，且两组隔音降噪组件对称设置在左加强板主体上下两侧。

进一步地，所述隔音屏障与丁晴橡胶套通过粘胶连接。

进一步地，所述隔音屏障和丁晴橡胶套宽度大于左加强板主体宽度。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，因本实用新型添加了隔音屏障、丁晴橡胶套、强力粘贴块、卡块、多孔吸音棉、第一薄钢板、聚氨酯泡沫以及第二薄钢板，该设计方便前悬架左加强板进行良好的隔音降噪，解决了原有的前悬架左加强板隔音降噪功能有所欠缺的问题，提高了本实用新型的隔音降噪效果。

因强力粘贴块内部开设有卡槽，且卡槽与卡块相匹配，左加强板主体前后两侧分别设置有卡块，强力粘贴块通过卡块与左加强板主体相连接，该设计方便强力粘贴块的安装使用，因第一薄钢板规格与第二薄钢板规格相同，该设计方便进行良好的隔音，因隔音屏障和丁晴橡胶套宽度大于左加强板主体宽度，该设计方便隔音屏障和丁晴橡胶套覆盖左加强板主体，提高隔音降噪效果，本实用新型结构合理，操作简单，隔音降噪效果好，舒适度高，使用便利。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板的结构示意图；

图2为本实用新型一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板中隔音降噪组件的正视剖面图；

图3为本实用新型一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板中a的放大图；

图4为本实用新型一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板中a的剖面图；

图中：1-左加强板主体、2-连接件、3-隔音降噪组件、31-隔音屏障、32-丁晴橡胶套、33-强力粘贴块、34-卡块、35-多孔吸音棉、36-第一薄钢板、37-聚氨酯泡沫、38-第二薄钢板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，包括左加强板主体1、连接件2以及隔音降噪组件3，左加强板主体1前侧安装有连接件2，左加强板主体1上侧设置有隔音降噪组件3。

隔音降噪组件3包括隔音屏障31、丁晴橡胶套32、强力粘贴块33、卡块34、多孔吸音棉35、第一薄钢板36、聚氨酯泡沫37以及第二薄钢板38，左加强板主体1上端面安装有丁晴橡胶套32，丁晴橡胶套32下端面左右两侧安装有强力粘贴块33，左加强板主体1左右端面安装有卡块34，丁晴橡胶套32上端面安装有隔音屏障31，丁晴橡胶套32内部下侧安装有多孔吸音棉35，多孔吸音棉35上端面连接有第一薄钢板36，第一薄钢板36上端面安装有聚氨酯泡沫37，聚氨酯泡沫37上端面安装有第二薄钢板38，该设计解决了原有的前悬架左加强板隔音降噪功能有所欠缺的问题。

强力粘贴块33内部开设有卡槽，且卡槽与卡块34相匹配，左加强板主体1前后两侧分别设置有卡块34，强力粘贴块33通过卡块34与左加强板主体1相连接，该设计方便强力粘贴块33的安装使用，第一薄钢板36规格与第二薄钢板38规格相同，该设计方便进行良好的隔音。

隔音降噪组件3设置有两组，且两组隔音降噪组件3对称设置在左加强板主体1上下两侧，两组隔音降噪组件3提高了隔音降噪效果，隔音屏障31与丁晴橡胶套32通过粘胶连接，该设计方便隔音屏障31和丁晴橡胶套32的安装使用，隔音屏障31和丁晴橡胶套32宽度大于左加强板主体1宽度，该设计方便隔音屏障31和丁晴橡胶套32覆盖左加强板主体1，提高隔音降噪效果。

作为本实用新型的一个实施例：使用人员首先把隔音屏障31和丁晴橡胶套32通过强力粘贴块33卡在卡块34上，在左加强板主体1使用时遇到噪音情况下，多孔吸音棉35吸收噪音，噪音在多孔吸音棉35内来回折射从而降低，第一薄钢板36、聚氨酯泡沫37和第二薄钢板38的配合阻止噪音向外扩散，隔音屏障31进一步阻止噪音的扩散，有效提高隔音降噪效果，提高了本实用新型的隔音降噪效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，包括左加强板主体、连接件以及隔音降噪组件，其特征在于：所述左加强板主体前侧安装有连接件，所述左加强板主体上侧设置有隔音降噪组件；

所述隔音降噪组件包括隔音屏障、丁晴橡胶套、强力粘贴块、卡块、多孔吸音棉、第一薄钢板、聚氨酯泡沫以及第二薄钢板，所述左加强板主体上端面安装有丁晴橡胶套，所述丁晴橡胶套下端面左右两侧安装有强力粘贴块，所述左加强板主体左右端面安装有卡块，所述丁晴橡胶套上端面安装有隔音屏障，所述丁晴橡胶套内部下侧安装有多孔吸音棉，所述多孔吸音棉上端面连接有第一薄钢板，所述第一薄钢板上端面安装有聚氨酯泡沫，所述聚氨酯泡沫上端面安装有第二薄钢板。

2.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，其特征在于：所述强力粘贴块内部开设有卡槽，且卡槽与卡块相匹配，所述左加强板主体前后两侧分别设置有卡块，所述强力粘贴块通过卡块与左加强板主体相连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，其特征在于：所述第一薄钢板规格与第二薄钢板规格相同。

4.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，其特征在于：所述隔音降噪组件设置有两组，且两组隔音降噪组件对称设置在左加强板主体上下两侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，其特征在于：所述隔音屏障与丁晴橡胶套通过粘胶连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，其特征在于：所述隔音屏障和丁晴橡胶套宽度大于左加强板主体宽度。

技术总结
本实用新型提供一种具有隔音降噪功能的前悬架左加强板，包括隔音屏障、丁晴橡胶套、强力粘贴块、卡块、多孔吸音棉、第一薄钢板、聚氨酯泡沫以及第二薄钢板，左加强板主体上端面安装有丁晴橡胶套，丁晴橡胶套下端面左右两侧安装有强力粘贴块，左加强板主体左右端面安装有卡块，丁晴橡胶套上端面安装有隔音屏障，丁晴橡胶套内部下侧安装有多孔吸音棉，多孔吸音棉上端面连接有第一薄钢板，第一薄钢板上端面安装有聚氨酯泡沫，聚氨酯泡沫上端面安装有第二薄钢板，该设计解决了原有的前悬架左加强板隔音降噪功能有所欠缺的问题，本实用新型结构合理，操作简单，隔音降噪效果好，舒适度高，使用便利。

技术研发人员：何成铭
受保护的技术使用者：常州银顺汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.10.12
技术公布日：2020.05.15