一种转向管柱溃缩防翻转机构的制作方法

本实用新型涉及汽车转向系统，特别是一种转向管柱溃缩防翻转机构。

背景技术：

转向系统是汽车的重要组成部分，是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态相互转换，随着汽车普及，汽车安全事故越来越多，对汽车的要求也越来越高，尤其是在发生事故的时候，对驾驶员的保护的要求越来越迫切。所以目前普遍的转向系统都需要具备溃缩功能，在汽车碰撞时吸收碰撞能量，对驾驶员形成一定的保护作用。

现有的车辆溃缩机构，在车辆一旦发生碰撞时，转向管柱需要溃缩，外管柱筒受到方向盘端的冲击，沿内管柱筒的方向开始溃缩，作用力通过角度调节支撑传递给锁紧轴，锁紧轴将作用力传递给角度调节支架，角度调节支架和安装支架通过焊接形成一个整体，安装支架与安装垫块脱离，安装垫块通过螺栓固定在整车横梁支架上，从而形成溃缩。

然而，当车辆实际碰撞发生时，安装板组件往往出现绕锁紧轴旋转的情况，这样就造成角度调节支架的上部（靠近安装支架的部分）向前翻转，角度调节支架的下部向后翻转，进而导致安装支架变形卡在安装垫块的槽中，造成溃缩力急剧增加，甚至溃缩不了，无法满足主机厂及国家规范要求，严重影响驾乘人员的生命安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构合理，使用效果好的转向管柱溃缩防翻转机构。

本实用新型的技术方案是，一种转向管柱溃缩防翻转机构，它包括管柱筒组件，角度调节支架，其特征在于：在管柱筒组件的管柱体上临近角度调节支架的位置设有防翻转挡块；在角度调节支架的上方固定有横梁架，横梁架的两侧分别安装有安装垫块。

所述的防翻转挡块为“⺄”字形凸块。

所述的安装垫块的形状为u形卡，在其上侧面设有上长条孔，在下侧面也设有与上长条孔相配的下长条孔，在下侧面靠近上侧面的一侧设有圆弧面。

本实用新型与现有技术相比：具有使用更加安全、使用效果更加优秀的特点，能够满足当前国家的规范要求，有效挽救了驾乘人员的生命安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型所述的安装垫块的俯视图。

图3是本实用新型所述的安装垫块的侧视图。

图4是本实用新型所述的安装垫块的仰视图。

具体实施方式

结合以上附图详细描述实施例，

本实用新型是在现有技术的基础上进一步的完善和改进，本实用新型的具体结构是：

一种转向管柱溃缩防翻转机构，它包括管柱筒组件1，角度调节支架6，在管柱筒组件的管柱体上临近角度调节支架的位置设有防翻转挡块2；在角度调节支架的上方固定有横梁架3，横梁架的两侧分别卡入式的装入安装垫块4。

所述的防翻转挡块的侧视截面为“⺄”字形凸块；利用挡块突出的部分可以阻挡安装板组件往往出现绕锁紧轴旋转，本实施例中的防翻转挡块的具体安装位置，最优设计如下：防翻转挡块距离该处距离角度调节支架以2~4mm为最优。

所述的安装垫块的形状为u形卡，在其上侧面设有上长条孔48，在下侧面也设有与上长条孔相配的下长条孔47，在下侧面靠近上侧面的一侧设有圆弧面43；本实用新型所述的安装垫块有两个侧面，与整车支架贴合的一侧称上侧41，与安装螺栓贴合的一侧称下侧42，下侧42设有圆弧面43，圆弧面43与上侧41之间有间隙46，间隙46小于与安装支架5的厚度，与安装支架5配合后，有一定的过盈量，保证安装垫块4和安装支架5固定在一起，与整车安装时，安装螺栓穿过下长条孔孔47，螺母打紧后带动下侧42变形，通过圆弧面43夹紧安装支架5，两者之间形成摩擦力，在溃缩时吸收碰撞能量；同时，为防止下侧42变形过大，造成摩擦力太大影响溃缩，在上侧41有内翻边44，内翻边44与下侧42之间有间隙45，当下侧42变形后，间隙45逐渐减小直至下侧42与内翻边44贴合，达到最大变形量，限制摩擦力上限，保证溃缩力上限；本结构还有一优点，螺栓打紧时，安装垫块4的变形发生在下侧42，而与整车支架贴合的上侧41一致保持与整车支架的贴合，保证安装的过程中管柱与整车支架的位置不会发生变化。

本实用新型所述的结构：在角度调节支架6与防翻转挡块2接触前，防翻转挡块2还没有起到作用，横梁架3会产生小变形，由于横梁架3与安装垫块41的下侧42是通过圆弧面43接触，在溃缩时横梁架3从安装垫块41中脱落时，不会卡在安装垫块41中无法脱离，并不会对溃缩力产生影响。

上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。

技术特征：

1.一种转向管柱溃缩防翻转机构，它包括管柱筒组件，角度调节支架，其特征在于：在管柱筒组件的管柱体上临近角度调节支架的位置设有防翻转挡块；在角度调节支架的上方固定有横梁架，横梁架的两侧分别安装有安装垫块。

2.如权利要求1所述的一种转向管柱溃缩防翻转机构，其特征在于：所述的防翻转挡块为“⺄”字形凸块。

3.如权利要求1所述的一种转向管柱溃缩防翻转机构，其特征在于：所述的安装垫块的形状为u形卡，在其上侧面设有上长条孔，在下侧面也设有与上长条孔相配的下长条孔，在下侧面靠近上侧面的一侧设有圆弧面。

技术总结
本实用新型公开了一种转向管柱溃缩防翻转机构，它包括管柱筒组件，角度调节支架，在管柱筒组件的管柱体上临近角度调节支架的位置设有防翻转挡块；在角度调节支架的上方固定有横梁架，横梁架的两侧分别安装有安装垫块。本实用新型与现有技术相比：具有使用更加安全、使用效果更加优秀的特点，能够满足当前国家的规范要求，有效挽救了驾乘人员的生命安全。

技术研发人员：朱自伟;李森;李朋波;耿明星;李万里
受保护的技术使用者：新乡艾迪威汽车科技有限公司
技术研发日：2019.10.16
技术公布日：2020.06.26