用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车的制作方法

本实用新型涉及矿用设备技术领域，尤其涉及一种用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车。

背景技术：

在煤矿井下液压支架的拆装和维修中，经常需要来回运输液压支架。目前在运输液压支架时，主要通过人力搬运，不仅人力成本高，而且运输运效率低。

技术实现要素：

为解决目前运输液压支架的方式存在人力成本高和运输效率低的技术问题，本实用新型提供一种用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车，其包括车架、操作手柄、减速电机、传动轴、转向轴、四个车轮、主动链轮、链条、从动链轮、两个带座轴承、回转支撑座和连接件，其中：所述四个车轮分别与传动轴和转向轴的两端连接，传动轴通过两个带座轴承固定于车架的后面，转向轴通过回转支撑座固定于车架的前面，连接件与转向轴连接，操作手柄的一端与连接件铰接，减速电机固定于车架下方的中后部，减速电机的轴与主动链轮连接，从动链轮固定于传动轴上且从动链轮通过链条与主动链轮连接。

可选地，所述操作手柄上设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：

通过设置操作手柄、减速电机、传动轴、转向轴、四个车轮、主动链轮、链条和从动链轮等结构，提供了一种减速电机的电力作为运力来运输液压支架的装置，通过该装置运输支架不仅能够减轻工人的劳动强度、节省人力成本，而且能够提高液压支架的运输效率。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是图1的主视图。

图3是图1的左视图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1至图3所示，本实施例中的用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车，其包括车架1、操作手柄2、减速电机3、传动轴4、转向轴5、四个车轮6、主动链轮7、链条8、从动链轮9、两个带座轴承10、回转支撑座11和连接件12，其中：所述四个车轮6分别与传动轴4和转向轴5的两端连接，传动轴4通过两个带座轴承10固定于车架1的后面，转向轴5通过回转支撑座11固定于车架1的前面，连接件12与转向轴5连接，操作手柄2的一端与连接件12铰接，减速电机3固定于车架1下方的中后部，减速电机3的轴与主动链轮7连接，从动链轮9固定于传动轴4上且从动链轮9通过链条8与主动链轮7连接。

可选地，所述操作手柄2上设置有防滑纹，以增加手与操作手柄2之间的摩擦力，从而便于操作手柄2的操作。

其中，回转支撑座11固定于车架1的前面中部，转向轴5与回转支撑座11连接。回转支撑座11为水平放置的轴承。

本实用新型在使用时，先将液压支架放置于车架1上，然后启动减速电机3，减速电机3带动主动链轮7转动，主动链轮7通过链条8带动从动链轮9转动，从动链轮9转动带动传动轴4转动，传动轴4转动带动车轮6的移动，人工控制操作手柄2的方向可以实现方向的调整。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车，其特征在于，包括车架(1)、操作手柄(2)、减速电机(3)、传动轴(4)、转向轴(5)、四个车轮(6)、主动链轮(7)、链条(8)、从动链轮(9)、两个带座轴承(10)、回转支撑座(11)和连接件(12)，其中：

所述四个车轮(6)分别与传动轴(4)和转向轴(5)的两端连接，传动轴(4)通过两个带座轴承(10)固定于车架(1)的后面，转向轴(5)通过回转支撑座(11)固定于车架(1)的前面，连接件(12)与转向轴(5)连接，操作手柄(2)的一端与连接件(12)铰接，减速电机(3)固定于车架(1)下方的中后部，减速电机(3)的轴与主动链轮(7)连接，从动链轮(9)固定于传动轴(4)上且从动链轮(9)通过链条(8)与主动链轮(7)连接。

2.根据权利要求1所述的用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车，其特征在于，所述操作手柄(2)上设置有防滑纹。

技术总结
本实用新型提供一种用于煤矿液压支架拆装时室内短距离运输的平板车，属于矿用设备领域，以解决目前运输液压支架的方式存在人力成本高和运输效率低的问题。包括车架、操作手柄、减速电机、传动轴、转向轴、四个车轮、主动链轮、链条、从动链轮、两个带座轴承、回转支撑座和连接件，其中：所述四个车轮分别与传动轴和转向轴的两端连接，传动轴通过两个带座轴承固定于车架的后面，转向轴通过回转支撑座固定于车架的前面，连接件与转向轴连接，操作手柄的一端与连接件铰接，减速电机固定于车架下方的中后部，减速电机的轴与主动链轮连接，从动链轮固定于传动轴上且从动链轮通过链条与主动链轮连接。

技术研发人员：李建宏;史平川;左文瑜
受保护的技术使用者：长治市山河矿山装备有限公司
技术研发日：2019.10.30
技术公布日：2020.06.30