电动滑板车的电池箱的制作方法

本实用新型涉及滑板车，尤其是一种电动滑板车的电池箱。

背景技术：

现有的电动滑板车，大多将电池内置在把手管中，很大程度上节省了空间，安装好电池后，无法满足电池快速拆装的要求。而且，如果需要增加电池数量，只能通过外扩电池进行补充。也有将电池固定在滑板车架（也称踏板）下部的，充电时需要将整车推至充电电源处，十分不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动滑板车的电池箱，不仅不挤占整车的有效空间，而且能够实现电池包的快速拆卸，方便电池的充电、更换和扩展。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动滑板车的电池箱，包括支撑于前轮和后轮之间的滑板车架，在所述滑板车架的底面连接有电池箱外壳，所述电池箱外壳与所述底面围成用于封闭电池组件的电池箱，在电池箱外壳的一侧设有能够关闭和打开的箱门。

所述电池组件包括：电池包和用于插卡电池包的电池包座，所述电池包座固设在电池箱内的所述底面上，且电池包座的电池包插入口朝向所述箱门。

所述电池包座两侧设有滑道，电池包两侧设有与所述滑道适配的滑槽，当所述电池包插入电池包座时，在按钮弹簧的弹力作用下，自锁按钮的卡勾卡扣于电池包座相应的凹槽内。

箱门下端两侧均设有铰孔，电池箱外壳的门孔下部设有与所述铰孔相适配的铰轴，箱门的上部设有具有锁舌的门锁，所述锁舌与固设在底面上的锁舌框相适配。

所述箱门的纵截面为“l”形。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，在所述滑板车架的底面连接有电池箱外壳，所述电池箱外壳与所述底面围成用于封闭电池组件的电池箱，在电池箱外壳的一侧设有能够关闭和打开的箱门，这种结构，将电池组件封闭在滑板车架的底面，能够防止灰尘和污水损坏电池组件，由于利用了底面下方的空间，不仅不挤占整车的有效空间，而且通过箱门的开闭，可以将电池方便地放入和取出，电池的更换和扩展也非常方便，取下电池能够拿到有电源的地方充电，不必推着整车去充电。

进一步的有益效果是：所述电池包座固设在电池箱内的所述底面上，且电池包座的电池包插入口朝向所述箱门，这种结构，取出和插入电池包更加容易、快捷。自锁按钮的设置，能够确保电池包不会脱出，增加了电动滑板车在运行中的安全性和可靠性。所述箱门的纵截面为“l”形，这样可以使箱门在关闭时，同时成为电池箱外壳侧面的一部分和底面的一部分，箱门的抗变形能力加强；打开时，开口延伸至底部，实现了门孔的最大化。

附图说明

图1是本实用新型打开箱门的结构示意图；

图2是图1中电池箱部位拆分出箱门的放大示意图；

图3是图2的m-m向剖视示意图；

图4是图2中门锁与锁舌框的拆分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案更加清晰，以下结合附图1至4，对本实用新型进行详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型的保护范围。

本实用新型是一种电动滑板车的电池箱，包括支撑于前轮12和后轮11之间的滑板车架1，在所述滑板车架1的底面连接有电池箱外壳66，所述电池箱外壳66与所述底面围成用于封闭电池组件的电池箱，在电池箱外壳66的一侧设有能够关闭和打开的箱门661。

作为优选，所述电池组件包括：电池包64和用于插卡电池包64的电池包座61，所述电池包座61固设在电池箱内的所述底面上，且电池包座61的电池包插入口朝向所述箱门661。所述电池包座61两侧设有滑道61-1，电池包64两侧设有与所述滑道61-1适配的滑槽，当所述电池包64插入电池包座61时，在按钮弹簧64-3的弹力作用下，自锁按钮64-1的卡勾64-2卡扣于电池包座61相应的凹槽内。箱门661下端两侧均设有铰孔662，电池箱外壳66的门孔下部设有与所述铰孔662相适配的铰轴66-1，箱门661的上部设有具有锁舌的门锁62，所述锁舌与固设在底面上的锁舌框63相适配，这里所说的门锁62，可以是用钥匙打开的锁，也可以是用密码打开的锁。所述箱门661的纵截面为“l”形。

技术特征：

1.一种电动滑板车的电池箱，包括支撑于前轮（12）和后轮（11）之间的滑板车架（1），其特征在于：在所述滑板车架（1）的底面连接有电池箱外壳（66），所述电池箱外壳（66）与所述底面围成用于封闭电池组件的电池箱，在电池箱外壳（66）的一侧设有能够关闭和打开的箱门（661）。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车的电池箱，其特征在于，所述电池组件包括：电池包（64）和用于插卡电池包（64）的电池包座（61），所述电池包座（61）固设在电池箱内的所述底面上，且电池包座（61）的电池包插入口朝向所述箱门（661）。

3.根据权利要求2所述的电动滑板车的电池箱，其特征在于：所述电池包座（61）两侧设有滑道（61-1），电池包（64）两侧设有与所述滑道（61-1）适配的滑槽，当所述电池包（64）插入电池包座（61）时，在按钮弹簧（64-3）的弹力作用下，自锁按钮（64-1）的卡勾（64-2）卡扣于电池包座（61）相应的凹槽内。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电动滑板车的电池箱，其特征在于：箱门（661）下端两侧均设有铰孔（662），电池箱外壳（66）的门孔下部设有与所述铰孔（662）相适配的铰轴（66-1），箱门（661）的上部设有具有锁舌的门锁（62），所述锁舌与固设在底面上的锁舌框（63）相适配。

5.根据权利要求4所述的电动滑板车的电池箱，其特征在于：所述箱门（661）的纵截面为“l”形。

技术总结
本实用新型公开了一种电动滑板车的电池箱，包括支撑于前轮和后轮之间的滑板车架，在所述滑板车架的底面连接有电池箱外壳，所述电池箱外壳与所述底面围成用于封闭电池组件的电池箱，在电池箱外壳的一侧设有能够关闭和打开的箱门。本实用新型的电动滑板车的电池箱，不仅不挤占整车的有效空间，而且能够实现电池包的快速拆卸，方便电池的充电、更换和扩展。

技术研发人员：徐武民
受保护的技术使用者：浙江嘉宏工具制造有限公司
技术研发日：2019.11.21
技术公布日：2020.07.24