一种电动车车架的制作方法

本实用新型涉及电动车领域，具体是一种电动车车架。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

然而我们在雨天骑行电动车的时候，其踏板上会容易残留很多污水，这些污水不仅容易不方便清理，且容易使得脚部打滑，为此，我们提出了一种电动车车架。

技术实现要素：

1.要解决的问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动车车架，来解决上述背景故事中提到的问题。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车车架，包括车架本体，所述车架本体的底端安装有踏板，踏板上开设有若干均匀分布的排水孔，且踏板下方的车架上内壁固定连接有匹配设置的储水盒，储水盒和排水孔相互连通，且储水盒的底端固定连通有排水管，排水管贯穿车架本体的底端设置，并且踏板上表面四角通过卡接结构连接有过滤网。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡接结构包括按压杆、弹簧、转轴、卡紧板和插块，所述按压杆通过转轴与踏板转动连接，且按压杆与踏板的上表面之间连接有弹簧，并且按压杆的底端固定连接有卡紧板，卡紧板也通过转轴与踏板转动连接，并且卡紧板的下表面固定连接有插块，插块贯穿过滤网并插设在踏板上的排水孔内。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架本体的下表面螺纹连接有与排水管匹配设置的旋塞。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架本体的两侧均粘连有荧光条。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在下雨天骑行时，其踏板上的污水会顺着排水孔进入储水盒内，并通过储水盒底端的排水管将污水排出，避免污水堆积，并且在过滤网的作用下，减少排水孔被堵塞的概率，提升了装置的稳定性，且通过卡接机构方便进行固定和拆卸安装过滤网，提升了使用者的操作体验。

2.本实用新型在车架本体的下表面螺纹连接有与排水管匹配设置的旋塞，从而可以自由选择排水时间，当需要进行排水时，旋开旋塞即可，十分方便。

附图说明

图1为一种电动车车架的结构示意图。

图2为一种电动车车架中踏板的局部俯视图。

图3为图1中a区域放大的结构示意图。

图中：1、过滤网；2、车架本体；3、荧光条；4、储水盒；5、排水管；6、旋塞；7、踏板；8、排水孔；9、弹簧；10、按压杆；11、转轴；12、卡紧板；13、插块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电动车车架，包括车架本体2，所述车架本体2的底端安装有踏板7，踏板7上开设有若干均匀分布的排水孔8，通过排水孔便于将踏板7上的污水排出，且踏板7下方的车架上内壁固定连接有匹配设置的储水盒4，储水盒4和排水孔8相互连通，且储水盒4的底端固定连通有排水管5，排水管5贯穿车架本体2的底端设置，并且踏板7上表面四角通过卡接结构连接有过滤网1。

当下雨天在进行骑行时，其踏板7上的污水会顺着排水孔8进入储水盒4内，并通过储水盒4底端的排水管5将污水排出，避免污水堆积，并且在过滤网1的作用下，减少排水孔8被堵塞的概率，提升了装置的稳定性，且通过卡接机构方便进行固定和拆卸安装过滤网1，提升了使用者的操作体验。

所述卡接结构包括按压杆10、弹簧9、转轴11、卡紧板12和插块13，所述按压杆10通过转轴11与踏板7转动连接，且按压杆10与踏板7的上表面之间连接有弹簧9，并且按压杆10的底端固定连接有卡紧板12，卡紧板12也通过转轴11与踏板7转动连接，并且卡紧板12的下表面固定连接有插块13，插块13贯穿过滤网1并插设在踏板7上的排水孔8内，在进行拆卸时，通过按动按压杆10，使得插块13与过滤网1分离，从而方便取下过滤网1进行清洗更换，在进行安装时，重复之间的操作，即可卡紧固定过滤网1。

所述车架本体2的下表面螺纹连接有与排水管5匹配设置的旋塞6，从而可以自由选择排水时间，当需要进行排水时，旋开旋塞6即可。

所述车架本体2的两侧均粘连有荧光条3，通过荧光条3提升了装置的安全性能。

所述弹簧9的材质为不锈钢，从而提升了装置的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制，本实用中，还需要说明的是，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型连接，也可以是机械连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以通过具体情况理解术语在本实用中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种电动车车架，包括车架本体(2)，其特征在于，所述车架本体(2)的底端安装有踏板(7)，踏板(7)上开设有若干均匀分布的排水孔(8)，且踏板(7)下方的车架上内壁固定连接有匹配设置的储水盒(4)，储水盒(4)和排水孔(8)相互连通，且储水盒(4)的底端固定连通有排水管(5)，排水管(5)贯穿车架本体(2)的底端设置，并且踏板(7)上表面四角通过卡接结构连接有过滤网(1)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于，所述卡接结构包括按压杆(10)、弹簧(9)、转轴(11)、卡紧板(12)和插块(13)，所述按压杆(10)通过转轴(11)与踏板(7)转动连接，且按压杆(10)与踏板(7)的上表面之间连接有弹簧(9)，并且按压杆(10)的底端固定连接有卡紧板(12)，卡紧板(12)也通过转轴(11)与踏板(7)转动连接，并且卡紧板(12)的下表面固定连接有插块(13)，插块(13)贯穿过滤网(1)并插设在踏板(7)上的排水孔(8)内。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于，所述车架本体(2)的下表面螺纹连接有与排水管(5)匹配设置的旋塞(6)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于，所述车架本体(2)的两侧均粘连有荧光条(3)。

5.根据权利要求2所述的一种电动车车架，其特征在于，所述弹簧(9)的材质为不锈钢。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车车架，涉及电动车领域，包括车架本体，所述车架本体的底端安装有踏板，踏板上开设有若干均匀分布的排水孔，且踏板下方的车架上内壁固定连接有匹配设置的储水盒，储水盒和排水孔相互连通，且储水盒的底端固定连通有排水管，排水管贯穿车架本体的底端设置，并且踏板上表面四角通过卡接结构连接有过滤网，本实用新型在下雨天骑行时，其踏板上的污水会顺着排水孔进入储水盒内，并通过储水盒底端的排水管将污水排出，避免污水堆积，并且在过滤网的作用下，减少排水孔被堵塞的概率，提升了装置的稳定性，且通过卡接机构方便进行固定和拆卸安装过滤网，提升了使用者的操作体验。

技术研发人员：赵娜;杨建
受保护的技术使用者：天津市旺盛工贸有限公司
技术研发日：2019.11.25
技术公布日：2020.09.08