一种滑板车的密封结构的制作方法

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种滑板车的密封结构。

背景技术：

滑板车(bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，是一种简单的省力运动机械。但是现有的滑板车防水不足，使用时易进水导致内部电池等元器件故障，且防水结构装配不易，成本高，因此设计一种滑板车的密封结构以解决上述问题是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种滑板车的密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板车的密封结构，包括车身底板、第一密封侧板、第二密封侧板、密封槽、o型密封条和盖板，所述车身底板的底部长边两侧对应垂直安装有第一密封侧板，且两第一密封侧板的两端均与第二密封侧板的侧面两端固定连接，所述第一密封侧板和第二密封侧板的底部内侧均开设有密封槽，且密封槽内嵌入安装有o型密封条，所述第一密封侧板和第二密封侧板的底部固定安装有盖板。

进一步的，所述第一密封侧板和第二密封侧板底部的相邻密封槽的头尾连通，呈圆角矩形。

进一步的，所述盖板通过等距离开设在第一密封侧板和第二密封侧板的底部外侧的螺孔和螺丝与第一密封侧板和第二密封侧板底部固定紧密连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该滑板车的密封结构，采用o型密封条和车身底板的密封槽配合连接，再将盖板用螺丝紧固；同时第一密封侧板、第二密封侧板围成的空间大，可安装电池等配件；安装过程简便，装配简单，成本低，且密封性能好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构分解图；

图中：1、车身底板；2、第一密封侧板；3、第二密封侧板；4、密封槽；5、o型密封条；6、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种滑板车的密封结构，包括车身底板1、第一密封侧板2、第二密封侧板3、密封槽4、o型密封条5和盖板6，车身底板1的底部长边两侧对应垂直安装有第一密封侧板2，且两第一密封侧板2的两端均与第二密封侧板3的侧面两端固定连接，第一密封侧板2和第二密封侧板3的底部内侧均开设有密封槽4，且密封槽4内嵌入安装有o型密封条5，第一密封侧板2和第二密封侧板3底部的相邻密封槽4的头尾连通，呈圆角矩形，避免尖锐处导致o型密封条5表面应力集中造成损坏，第一密封侧板2和第二密封侧板3的底部固定安装有盖板6，盖板6通过等距离开设在第一密封侧板2和第二密封侧板3的底部外侧的螺孔和螺丝与第一密封侧板2和第二密封侧板3底部固定紧密连接，保证了连接处的密封性；该实用新型，安装时将o型密封条5放入车身底板1的密封槽4内，再将盖板6用螺丝紧固即可，第一密封侧板2、第二密封侧板3围成的空间大，可安装电池等配件；安装过程简便，装配简单，成本低，且密封性能好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种滑板车的密封结构，包括车身底板(1)、第一密封侧板(2)、第二密封侧板(3)、密封槽(4)、o型密封条(5)和盖板(6)，其特征在于：所述车身底板(1)的底部长边两侧对应垂直安装有第一密封侧板(2)，且两第一密封侧板(2)的两端均与第二密封侧板(3)的侧面两端固定连接，所述第一密封侧板(2)和第二密封侧板(3)的底部内侧均开设有密封槽(4)，且密封槽(4)内嵌入安装有o型密封条(5)，所述第一密封侧板(2)和第二密封侧板(3)的底部固定安装有盖板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的密封结构，其特征在于：所述第一密封侧板(2)和第二密封侧板(3)底部的相邻密封槽(4)的头尾连通，呈圆角矩形。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车的密封结构，其特征在于：所述盖板(6)通过等距离开设在第一密封侧板(2)和第二密封侧板(3)的底部外侧的螺孔和螺丝与第一密封侧板(2)和第二密封侧板(3)底部固定紧密连接。

技术总结
本实用新型公开了一种滑板车的密封结构，包括车身底板、第一密封侧板、第二密封侧板、密封槽、O型密封条和盖板，车身底板的底部长边两侧对应垂直安装有第一密封侧板，且两第一密封侧板的两端均与第二密封侧板的侧面两端固定连接，第一密封侧板和第二密封侧板的底部内侧均开设有密封槽，且密封槽内嵌入安装有O型密封条；盖板通过等距离开设在第一密封侧板和第二密封侧板的底部外侧的螺孔和螺丝与第一密封侧板和第二密封侧板底部固定紧密连接；该新型，采用O型密封条和车身底板的密封槽配合连接，再将盖板用螺丝紧固；同时第一密封侧板、第二密封侧板围成的空间大，可安装电池等配件；安装过程简便，装配简单，成本低，且密封性能好。

技术研发人员：申奥
受保护的技术使用者：深圳瑞迪泰科电子有限公司
技术研发日：2019.12.21
技术公布日：2020.07.31