一种童车的防碰撞导轮机构的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及童车配件领域，具体涉及一种童车的防碰撞导轮机构。

背景技术：
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童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车。

童车这是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。

现有的童车侧壁的保护功能效果不佳，车内的儿童可能因为侧壁发生碰撞时会由于产生颠簸而引起受伤。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种童车的防碰撞导轮机构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种童车的防碰撞导轮机构，包括车体，所述车体的两侧侧壁前后均开设有凹槽，所述凹槽的内腔前侧固定连接有销轴，所述销轴上转动连接有缓冲架，所述缓冲架的末端抓到弄连接有导轮，所述凹槽的内腔后侧壁固定连接有挡板，所述缓冲架与挡板之间固定连接有弹簧。

优选的，所述车体的右侧固定连接有推手。

优选的，所述车体的左侧顶部固定安装有顶棚。

优选的，所述导轮的侧壁固定连接有橡胶套层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，弹簧能够对缓冲架起到缓冲作用，在碰到障碍物时，能够起到改变力的方向，还能通过弹簧的的弹性形变吸收一部分外力，起到对童车的保护作用，从而对儿童进行保护，易于推广应用。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1为本实用新型中的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中导轮的结构示意图；

其中：1、车体；2、凹槽；3、销轴；4、缓冲架；5、导轮；6、挡板；7、弹簧；8、推手；9、顶棚；10、橡胶套层。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1：如图1-2所示，一种童车的防碰撞导轮机构，包括车体1，所述车体1的两侧侧壁前后均开设有凹槽2，所述凹槽2的内腔前侧固定连接有销轴3，所述销轴3上转动连接有缓冲架4，缓冲架能够收纳至凹槽内部。

所述缓冲架4的末端抓到弄连接有导轮5，所述凹槽2的内腔后侧壁固定连接有挡板6，所述缓冲架4与挡板6之间固定连接有弹簧7。

弹簧能够对缓冲架起到缓冲作用，在碰到障碍物时，能够起到改变力的方向，还能通过弹簧的的弹性形变吸收一部分外力，起到对童车的保护作用，从而对儿童进行保护。

所述车体1的右侧固定连接有推手8，能够方便大人控制。

所述车体1的左侧顶部固定安装有顶棚9，能够起到遮阳的功能，避免日晒。

实施例2：如图1-3所示，一种童车的防碰撞导轮机构，包括车体1，所述车体1的两侧侧壁前后均开设有凹槽2，所述凹槽2的内腔前侧固定连接有销轴3，所述销轴3上转动连接有缓冲架4，缓冲架能够收纳至凹槽内部。

所述缓冲架4的末端抓到弄连接有导轮5，所述凹槽2的内腔后侧壁固定连接有挡板6，所述缓冲架4与挡板6之间固定连接有弹簧7。

弹簧能够对缓冲架起到缓冲作用，在碰到障碍物时，能够起到改变力的方向，还能通过弹簧的的弹性形变吸收一部分外力，起到对童车的保护作用，从而对儿童进行保护。

所述车体1的右侧固定连接有推手8，能够方便大人控制。

所述车体1的左侧顶部固定安装有顶棚9，能够起到遮阳的功能，避免日晒。

所述导轮5的侧壁固定连接有橡胶套层10，橡胶套层能够导轮起到保护作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种童车的防碰撞导轮机构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的两侧侧壁前后均开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内腔前侧固定连接有销轴(3)，所述销轴(3)上转动连接有缓冲架(4)，所述缓冲架(4)的末端抓到弄连接有导轮(5)，所述凹槽(2)的内腔后侧壁固定连接有挡板(6)，所述缓冲架(4)与挡板(6)之间固定连接有弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的一种童车的防碰撞导轮机构，其特征在于：所述车体(1)的右侧固定连接有推手(8)。

3.根据权利要求1所述的一种童车的防碰撞导轮机构，其特征在于：所述车体(1)的左侧顶部固定安装有顶棚(9)。

4.根据权利要求1所述的一种童车的防碰撞导轮机构，其特征在于：所述导轮(5)的侧壁固定连接有橡胶套层(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种童车的防碰撞导轮机构，包括车体，所述车体的两侧侧壁前后均开设有凹槽，所述凹槽的内腔前侧固定连接有销轴，所述销轴上转动连接有缓冲架，所述缓冲架的末端抓到弄连接有导轮，所述凹槽的内腔后侧壁固定连接有挡板，所述缓冲架与挡板之间固定连接有弹簧，本实用新型涉及童车配件领域，弹簧能够对缓冲架起到缓冲作用，在碰到障碍物时，能够起到改变力的方向，还能通过弹簧的的弹性形变吸收一部分外力，起到对童车的保护作用，从而对儿童进行保护。

技术研发人员：熊宗云
受保护的技术使用者：安徽呀呀乐儿童用品有限公司
技术研发日：2020.01.19
技术公布日：2020.09.25