一种新能源汽车动力电池举升装置用工装的制作方法

本实用新型属于一种动力电池安装技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池举升装置用工装。

背景技术：

随着新能源汽车产能的提升，动力电池因体积大、质量重，在实现动力电池与车身固定孔位对孔时电池举升小车移动困难，动力电池装配成了生产线的瓶颈工位。因而其劳动强度大，操作效率低下，严重影响新能源汽车的生产。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，其结构简单，操作方便可靠，通过万向轮可实现不移动电池举升小车，只移动动力电池的方式实现动力电池与车身固定孔位对孔，可有效提高生产效率，同时降低员工工作强度。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，其中：包括右支撑柱、左支撑柱、动力电池支撑板、左挡板、后挡板、万向球单元和右挡板，所述的右支撑柱固定安装在动力电池支撑板底面上且右支撑柱右侧面与动力电池支撑板右侧面平齐，所述的左支撑柱固定安装在动力电池支撑板底面上且左支撑柱左侧面与动力电池支撑板左侧面平齐，所述的动力电池支撑板顶面上安装有多排万向球单元且每排上设有多列万向球单元，所述的左挡板固定安装在动力电池支撑板顶面靠近左侧面处，所述的后挡板固定安装在动力电池支撑板顶面靠近后侧面处，所述的右挡板固定安装在动力电池支撑板顶面靠近右侧面处。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的左挡板、后挡板和右挡板都为“l”形结构形式。

上述的左挡板、后挡板和右挡板内侧面上都安装有防撞条。

上述的右支撑柱和左支撑柱底面安装有耐磨条。

本实用新型为解决新能源汽车动力电池装配瓶颈问题，提高生产产能，使得动力电池装配孔位和车身孔位对孔，特在原动力举升电池举升小车上增加一过渡装置方便动力电池安装。本实用新型是对原有的电池举升小车进行改进，增加一过渡台面，电池在装配过程中可小范围进行调整，方便动力电池与车身固定孔位对孔。通过万向轮可实现不移动电池举升小车，只移动动力电池的方式实现动力电池与车身固定孔位对孔，可有效提高生产效率，同时降低员工工作强度；装配过程中，动力电池放在动力电池支撑板上的万向球单元上，电池举升小车移动到车身低下，动力电池支撑板通过万向球即可方便快捷实现动力电池与车身固定孔位对孔；底部设置的右支撑条和左支撑条实现了可以防止在地面上，同时也可以防止移动过程中出现晃动而使其掉落，提高了其安全性能；左挡板、后挡板和右挡板有效防止意外情况的发生，提高了其安全性能。

本实用新型的优点在于以下几点：结构简单，操作方便可靠，通过万向轮可实现不移动电池举升小车，只移动动力电池的方式实现动力电池与车身固定孔位对孔，可有效提高生产效率，同时降低员工工作强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构俯视图。

其中的附图标记为：右支撑柱1、左支撑柱2、动力电池支撑板3、左挡板4、后挡板5、万向球单元6、右挡板7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：

一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，其中：包括右支撑柱1、左支撑柱2、动力电池支撑板3、左挡板4、后挡板5、万向球单元6和右挡板7，所述的右支撑柱1固定安装在动力电池支撑板3底面上且右支撑柱1右侧面与动力电池支撑板3右侧面平齐，所述的左支撑柱2固定安装在动力电池支撑板3底面上且左支撑柱2左侧面与动力电池支撑板3左侧面平齐，所述的动力电池支撑板3顶面上安装有多排万向球单元6且每排上设有多列万向球单元6，所述的左挡板4固定安装在动力电池支撑板3顶面靠近左侧面处，所述的后挡板5固定安装在动力电池支撑板3顶面靠近后侧面处，所述的右挡板7固定安装在动力电池支撑板3顶面靠近右侧面处。

实施例中，左挡板4、后挡板5和右挡板7都为“l”形结构形式。

实施例中，左挡板4、后挡板5和右挡板7内侧面上都安装有防撞条。

实施例中，右支撑柱1和左支撑柱2底面安装有耐磨条。

本实用新型为解决新能源汽车动力电池装配瓶颈问题，提高生产产能，使得动力电池装配孔位和车身孔位对孔，特在原动力举升电池举升小车上增加一过渡装置方便动力电池安装。本实用新型是对原有的电池举升小车进行改进，增加一过渡台面，电池在装配过程中可小范围进行调整，方便动力电池与车身固定孔位对孔。通过万向轮可实现不移动电池举升小车，只移动动力电池的方式实现动力电池与车身固定孔位对孔，可有效提高生产效率，同时降低员工工作强度；装配过程中，动力电池放在动力电池支撑板3上的万向球单元6上，电池举升小车移动到车身低下，动力电池支撑板通过万向球单元6即可方便快捷实现动力电池与车身固定孔位对孔；底部设置的右支撑条1和左支撑条2实现了可以放置在地面上，同时也可以防止移动过程中出现晃动而使其掉落，提高了其安全性能；左挡板4、后挡板5和右挡板7有效防止意外情况的发生，提高了其安全性能。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，其特征在于：包括右支撑柱(1)、左支撑柱(2)、动力电池支撑板(3)、左挡板(4)、后挡板(5)、万向球单元(6)和右挡板(7)，所述的右支撑柱(1)固定安装在动力电池支撑板(3)底面上且右支撑柱(1)右侧面与动力电池支撑板(3)右侧面平齐，所述的左支撑柱(2)固定安装在动力电池支撑板(3)底面上且左支撑柱(2)左侧面与动力电池支撑板(3)左侧面平齐，所述的动力电池支撑板(3)顶面上安装有多排万向球单元(6)且每排上设有多列万向球单元(6)，所述的左挡板(4)固定安装在动力电池支撑板(3)顶面靠近左侧面处，所述的后挡板(5)固定安装在动力电池支撑板(3)顶面靠近后侧面处，所述的右挡板(7)固定安装在动力电池支撑板(3)顶面靠近右侧面处。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，其特征在于：所述的左挡板(4)、后挡板(5)和右挡板(7)都为“l”形结构形式。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，其特征在于：所述的左挡板(4)、后挡板(5)和右挡板(7)内侧面上都安装有防撞条。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，其特征在于：所述的右支撑柱(1)和左支撑柱(2)底面安装有耐磨条。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池举升装置用工装，主要内容为：所述的右支撑柱安装在动力电池支撑板底面上且右支撑柱右侧面与动力电池支撑板右侧面平齐，左支撑柱安装在动力电池支撑板底面上且左支撑柱左侧面与动力电池支撑板左侧面平齐，动力电池支撑板顶面上安装有多排万向球单元且每排上设有多列万向球单元，左挡板安装在动力电池支撑板顶面靠近左侧面处，后挡板安装在动力电池支撑板顶面靠近后侧面处，右挡板固定安装在动力电池支撑板顶面靠近右侧面处。本实用新型结构简单，操作方便可靠，通过万向轮可实现不移动电池举升小车，只移动动力电池的方式实现动力电池与车身固定孔位对孔，可有效提高生产效率，同时降低员工工作强度。

技术研发人员：杨小星;曲晓东;王子亮
受保护的技术使用者：北汽(常州)汽车有限公司
技术研发日：2020.05.23
技术公布日：2021.01.08