一种车辆遮阳罩装配用橡胶套的制作方法

本实用新型属于汽车配件的技术领域，尤其涉及一种车辆遮阳罩装配用橡胶套。

背景技术：

如图1所示，目前重型卡车外饰件在白车身装配结构包括白车身和设置在白车身外侧的遮阳罩，白车身与遮阳罩之间设置有橡胶套，在白车身内部焊接螺母，将螺杆由遮阳罩一侧并穿过橡胶套和白车身然后与焊接螺母固定连接，这样若遮阳罩上有水存在，则水容易透过橡胶套渗入车身内部。

技术实现要素：

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型提供了一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，其具有可防止车身渗水的优点。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，包括橡胶套，所述橡胶套的一端端面处设置有至少一个排水缺口，所述排水缺口的轴线经过所在端面的圆心。

作为实用新型的进一步说明：所述橡胶套于设置排水缺口的一端设置有连通槽，多个所述排水缺口均连通所述连通槽。

作为实用新型的进一步说明：所述橡胶套内同轴固定设置有加固管。

作为实用新型的进一步说明：所述橡胶套于设置排水缺口一端的内周壁上设置有防脱凸台。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

1、该橡胶套安装至车体与遮阳罩之间时，使橡胶套设置排水缺口一端的排水缺口抵接车体安装，这样在水从遮阳罩上供螺杆用孔处渗入到橡胶套内后，水将会从排水缺口流入至遮阳罩与车体之间，这样防止了从车体上供螺杆用孔处渗入到车体内。

2、橡胶套内设置加固管后，在将橡胶套安装至车体与遮阳罩之间且使用螺栓固定后，加固管将对橡胶套进行支撑，防止橡胶套在受到螺栓的挤压力后发生变形，保证了排水缺口的可靠性。

3、在遮阳罩与车体进行连接时，将螺杆放入到橡胶套后，螺杆将与防脱凸台之间过盈配合，使得在提前将标准件、遮阳罩、橡胶柱分装时，标准件不脱落，提高装配便利性及效率。

附图说明

图1为现有技术中遮阳罩、橡胶套和白车身的连接示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的半剖结构示意图。

附图标记说明

1、橡胶套；11、排水缺口；12、连通槽；13、防脱凸台；2、加固管。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图2和图3所示，一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，包括橡胶套1，所述橡胶套1的一端端面处设置有至少一个排水缺口11，所述排水缺口11的轴线经过所在端面的圆心。具体的，排水缺口11设置为弧形缺口，排水缺口11设置八个，八个排水缺口11绕橡胶管轴线均匀环列。

橡胶套1于设置排水缺口11的一端设置有首位相连的连通槽12，多个排水缺口11均连通连通槽12。具体的，连通槽12设置为环形。

橡胶套1内同轴固定设置有加固管22。具体的，加固管22为镀锌钢管，加固管22与橡胶套1硫化为一体。

橡胶套1于设置排水缺口11一端的内壁上设置有防脱凸台13。具体的，防脱凸台13与橡胶套1一体设置，防脱凸台13的内径设置为5.5mm，装配时螺杆采用m6的装配标准件，加固管22的内径设置为6mm，加固管22与防脱凸台13抵接。

本实用新型工作原理为：该橡胶套1安装至车体与遮阳罩之间时，使橡胶套1设置排水缺口11一端的排水缺口11抵接车体安装，然后采用m6的装配标准件将遮阳罩与车体固定连接，此过程中防脱凸台13在提前将标准件、遮阳罩、橡胶套1分装时，使得装配标准件不脱落，装配完成后，若水从遮阳罩上供螺杆用孔处渗入到橡胶套1内后，水将会汇集至连通槽12内，使得水将会均匀的通过多个排水缺口11排出至遮阳罩与车架之间。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，其特征在于：包括橡胶套(1)，所述橡胶套(1)的一端端面处设置有至少一个排水缺口(11)，所述排水缺口(11)的轴线经过所在端面的圆心。

2.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，其特征在于：所述橡胶套(1)于设置排水缺口(11)的一端设置有首位相连的连通槽(12)，多个所述排水缺口(11)均连通所述连通槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，其特征在于：所述橡胶套(1)内同轴固定设置有加固管(2)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，其特征在于：所述橡胶套(1)于设置排水缺口(11)一端的内周壁上设置有防脱凸台(13)。

技术总结
本实用新型涉及一种车辆遮阳罩装配用橡胶套，括橡胶套，所述橡胶套的任一端端面处设置有至少一个排水缺口，所述排水缺口的轴线经过所在断面的圆心，本申请具有防止可防止车身渗水的优点。

技术研发人员：董瑞娟;刘非;冯朝;郭军平;许伟伟;强竞;郭琦;程方刚;莫寿存
受保护的技术使用者：陕西汽车控股集团有限公司;陕汽集团商用车有限公司
技术研发日：2020.06.04
技术公布日：2021.03.30