一种建筑安装工程推车的制作方法

本实用新型属于建筑技术领域，具体涉及一种建筑安装工程推车。

背景技术：

建筑施工时，推车是工人进行沙石运送的重要工具，但目前许多推车高度不可调，当工人较高时，正常站立会使得推车处于倾斜状态，容易出现沙石外溢的情况，弯腰可以适应推车高度，并防止沙石外溢，但如此会加剧工人的劳累程度，同时工人在使用推车时，通过自身的力量将推车进行移动和卸料，不方便工人进行使用，因此针对上述问题，特提出一种建筑安装工程推车。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种建筑安装工程推车，具有便于人员进行操作和使用，同时也能减少人员的推动和卸料的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑安装工程推车，包括固定架，所述固定架底端固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有驱动轮，所述固定架的左端固定连接有第一销轴，所述第一销轴表面活动连接有车厢，且车厢与固定架表面搭接，所述车厢和固定架表面均固定连接有固定块，所述固定块内设置有第二销轴，所述第二销轴表面活动连接有电动推杆。

优选的，所述固定架右端固定连接有把手，所述把手表面套接有防滑套，所述固定架右端底面固定连接有支撑柱。

优选的，所述车厢的左端上方通过第一销轴活动连接有箱门，所述箱门和车厢之间通过锁扣固定连接。

优选的，所述固定架左端开设有限位槽，所述限位槽内卡接有限位块，所述限位块的侧面与箱门固定连接。

优选的，所述把手的数量为两个，前方所述把手表面固定连接有第二开关，后方所述把手表面固定连接有第一开关。

优选的，所述固定架上固定连接有蓄电池和控制器，所述控制器通过导线与电机、电动推杆、蓄电池、第一开关和第二开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置电机能带动驱动轮进行旋转，进而减少使用人员在对该装置使用的推力，同时也便于使用人员对该装置进行使用，设置电动推杆在第二销轴和固定块作用下能将车厢向上升起，进而将车厢内部物体进行卸料，能减少人员的卸料，设置限位块和限位槽能在箱门关闭时起到限位作用，同时也便于箱门与车厢对齐，设置第一开关和第二开关在控制器的作用下，通过长按第一开关和第二开关能使电机和电动推杆进行工作，轻按第一开关和第二开关会使电机和电动推杆停止工作，便于使用人员简单的操作，设置防滑套能减少使用人员使用时手部与把手脱离的概率，通过各结构之间的相互配合使得整体的使用效果更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的系统示意图；

图中：1、固定架；2、电机；3、驱动轮；4、第一销轴；5、蓄电池；6、控制器；7、支撑柱；8、电动推杆；9、固定块；10、第二销轴；11、把手；12、防滑套；13、车厢；14、箱门；15、锁扣；16、限位块；17、限位槽；18、第一开关；19、第二开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种建筑安装工程推车，包括固定架1，所述固定架1底端固定连接有电机2，通过设置电机2能带动驱动轮3进行旋转，进而减少使用人员在对该装置使用的推力，同时也便于使用人员对该装置进行使用，所述电机2的输出轴上固定连接有驱动轮3，所述固定架1的左端固定连接有第一销轴4，所述第一销轴4表面活动连接有车厢13，且车厢13与固定架1表面搭接，所述车厢13和固定架1表面均固定连接有固定块9，所述固定块9内设置有第二销轴10，所述第二销轴10表面活动连接有电动推杆8，设置电动推杆8在第二销轴10和固定块9作用下能将车厢13向上升起，进而将车厢13内部物体进行卸料，能减少人员的卸料。

具体的，所述固定架1右端固定连接有把手11，所述把手11表面套接有防滑套12，设置防滑套12能减少使用人员使用时手部与把手11脱离的概率，所述固定架1右端底面固定连接有支撑柱7。

具体的，所述车厢13的左端上方通过第一销轴4活动连接有箱门14，所述箱门14和车厢13之间通过锁扣15固定连接。

具体的，所述固定架1左端开设有限位槽17，设置限位块16和限位槽17能在箱门14关闭时起到限位作用，同时也便于箱门14与车厢13对齐，所述限位槽17内卡接有限位块16，所述限位块16的侧面与箱门14固定连接。

具体的，所述把手11的数量为两个，前方所述把手11表面固定连接有第二开关19，后方所述把手11表面固定连接有第一开关18，设置第一开关18和第二开关19在控制器6的作用下，通过长按第一开关18和第二开关19能使电机2和电动推杆8进行工作，轻按第一开关18和第二开关19会使电机2和电动推杆8停止工作，便于使用人员简单的操作。

具体的，所述固定架1上固定连接有蓄电池5和控制器6，所述控制器6通过导线与电机2、电动推杆8、蓄电池5、第一开关18和第二开关19电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，使用时，使用人员，通过按压第一开关18通过控制器6启动电机2，电机2工作将会带动驱动轮3进行旋转，同时使用人员向上抬起把手11将支撑柱7与地面分离，进而整体装置将会移动，该装置移动到指定位置之后，将支撑柱7放到底面并通过打开锁扣15，然后通过长按第二开关19将会通过控制器6启动电动推杆8，电动推杆8工作将会在第二销轴10和固定块9的配合下将车厢13以第一销轴4为支点向上运动，同时箱门14上端在第一销轴4和货物重力的作用下将箱门14打开，并将车厢13内的货物倒出，再通过轻按第二开关19将电动推杆8收缩，并将车厢13收回通过锁扣15关闭箱门14即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种建筑安装工程推车，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)底端固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固定连接有驱动轮(3)，所述固定架(1)的左端固定连接有第一销轴(4)，所述第一销轴(4)表面活动连接有车厢(13)，且车厢(13)与固定架(1)表面搭接，所述车厢(13)和固定架(1)表面均固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)内设置有第二销轴(10)，所述第二销轴(10)表面活动连接有电动推杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑安装工程推车，其特征在于：所述固定架(1)右端固定连接有把手(11)，所述把手(11)表面套接有防滑套(12)，所述固定架(1)右端底面固定连接有支撑柱(7)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑安装工程推车，其特征在于：所述车厢(13)的左端上方通过第一销轴(4)活动连接有箱门(14)，所述箱门(14)和车厢(13)之间通过锁扣(15)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑安装工程推车，其特征在于：所述固定架(1)左端开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)内卡接有限位块(16)，所述限位块(16)的侧面与箱门(14)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种建筑安装工程推车，其特征在于：所述把手(11)的数量为两个，前方所述把手(11)表面固定连接有第二开关(19)，后方所述把手(11)表面固定连接有第一开关(18)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑安装工程推车，其特征在于：所述固定架(1)上固定连接有蓄电池(5)和控制器(6)，所述控制器(6)通过导线与电机(2)、电动推杆(8)、蓄电池(5)、第一开关(18)和第二开关(19)电性连接。

技术总结
本实用新型属于建筑技术领域，尤其为一种建筑安装工程推车，包括固定架，所述固定架底端固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有驱动轮，所述固定架的左端固定连接有第一销轴，所述第一销轴表面活动连接有车厢，且车厢与固定架表面搭接，所述车厢和固定架表面均固定连接有固定块；本实用新型，通过设置电机能带动驱动轮进行旋转，进而减少使用人员在对该装置使用的推力，同时也便于使用人员对该装置进行使用，设置电动推杆在第二销轴和固定块作用下能将车厢向上升起，进而将车厢内部物体进行卸料，能减少人员的卸料，设置限位块和限位槽能在箱门关闭时起到限位作用，通过各结构之间的相互配合使得整体的使用效果更好。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：深圳市金麒麟环境科技有限公司
技术研发日：2020.06.14
技术公布日：2021.03.12