技术总结
本实用新型公开了一种土木工程抗震结构，包括底座，所述底座底部四角均安装有万向轮，且底座顶部一侧铰接有车厢，所述底座顶部两侧外壁均粘接有减震垫，且减震垫上开有等距离分布的定位槽，所述定位槽内壁均插接有承重杆，且承重杆顶部外壁粘接有活塞，所述活塞外壁滑动连接有第一柱状壳体，且第一柱状壳体顶部外壁焊接有固定杆。本实用新型通过柱状壳体、活塞和承重杆的相互配合，可以让车厢对柱状壳体内部的空气进行压缩，压缩的空气会将冲击产生的能量进行吸收，以此达到一定的抗震目的，并且柱状壳体内部还设有减震弹簧，可以防止车厢过重而简单的通过压缩空气达不到一定的抗震目的，并且四周还设有分压的连接杆，从而加强抗震性。抗震性。抗震性。
技术研发人员：刘征宇
受保护的技术使用者：河南理工大学
技术研发日：2020.07.09
技术公布日：2021/2/9