一种B柱与门槛的卡接结构的制作方法

本实用新型涉及一种卡接结构，特别是一种b柱与门槛的卡接结构。

背景技术：

随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善提升，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。

由于汽车结构复杂，涉及的零件范围十分广泛和复杂，因此，必须保证每个零部件的结构合理及强度满足要求，只有这样才能满足汽车的使用要求。而现有技术中，汽车的b柱与门槛需要额外的卡接件将二者固定在一起，导致b柱与门槛卡接时涉及到三个工件，导致卡接结构复杂，使得b柱与门槛的安装效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术中b柱与门槛的需要额外卡接件固定，导致安装效率低的问题，提供一种不需额外卡接件的b柱与门槛的卡接结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种b柱与门槛的卡接结构，b柱设有至少两个主卡口，门槛设有与主卡口卡接相连的第一卡子和第二卡子，第一卡子和第二卡子均设有固定部和形变部，固定部用于连接门槛和形变部，形变部穿出主卡口并与主卡口的两条相对边抵接，第一卡子和第二卡子的形变部的形变方向互相垂直。

采用上述技术方案的实用新型，通过设置第一卡子和第二卡子同时卡进不同的主卡口中，卡紧时，形变部穿出卡口，第一卡子和第二卡子的形变部分别与对应卡口的两条边抵紧，由于第一卡子和第二卡子形变部的形变方向互相垂直，因此每个形变部与对应卡口的两条相对边抵紧，b柱与门槛自带的卡子与卡口形成卡接结构，结构简单、卡接方便。

进一步地，固定部呈封闭且中空的框形结构，形变部从框形结构的两相对边上伸出。中空的框形结构，保证固定部强度的同时满足轻量化设计理念。

进一步地，形变部呈楔形，且形变部的小端远离固定部。楔形状的结构方便形变部穿出卡口。

进一步地，门槛上还设有第三卡子，第三卡子与对应的辅卡口卡接。第三卡子起到辅助卡紧的功效，增强b柱与门槛卡接的稳定性。

进一步地，第三卡子呈中空的框形结构，第三卡子的两个相对边朝外伸出有卡接筋，卡接筋与辅卡口抵接。卡接筋对第三卡子结构起到加强的作用，减少第三卡子的变形。

进一步地，第三卡子位于第一卡子和第二卡子之间。第三卡子对第一卡子、第二卡子的卡接起到辅助的作用，增强b柱与门槛卡接的稳定性。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过设置第一卡子和第二卡子同时卡进不同的主卡口中，卡紧时，形变部穿出卡口，第一卡子和第二卡子的形变部分别与对应卡口的两条边抵紧，由于第一卡子和第二卡子形变部的形变方向互相垂直，因此每个形变部与对应卡口的两条相对边抵紧，b柱与门槛自带的卡子与卡口形成卡接结构，结构简单、卡接方便。

附图说明

构成

本技术：
的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型b柱与门槛的卡接结构的结构图。

图2示出了图1中a处的细节放大图。

图3示出了图1中门槛卡子另一个视角的结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1b柱；11主卡口；12辅卡口；

2门槛；21第一卡子；22第二卡子；23固定部；24形变部；25第三卡子；26卡接筋。

具体实施方式

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3，一种b柱与门槛的卡接结构，b柱1设有至少两个主卡口11，门槛2设有与主卡口11卡接相连的第一卡子21和第二卡子22，第一卡子21和第二卡子22均设有固定部23和形变部24，固定部23用于连接门槛2和形变部24，形变部24穿出主卡口11并与主卡口11的两条相对边抵接，第一卡子21和第二卡子22的形变部24的形变方向互相垂直。

如图3，优选的，固定部23呈封闭且中空的框形结构，形变部24从框形结构的两相对边上伸出。

优选的，形变部24呈楔形，且形变部24的小端远离固定部23。

优选的，门槛2上还设有第三卡子25，第三卡子25与对应的辅卡口12卡接。

优选的，第三卡子25呈中空的框形结构，第三卡子25的两个相对边朝外伸出有卡接筋26，卡接筋26与辅卡口12抵接。

优选的，第三卡子25位于第一卡子21和第二卡子22之间。

具体的，主卡口11和辅卡口12均呈矩形状。

本实用新型的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

技术特征：

1.一种b柱与门槛的卡接结构，所述b柱(1)设有至少两个主卡口(11)，其特征在于，所述门槛(2)设有与所述主卡口(11)卡接相连的第一卡子(21)和第二卡子(22)，所述第一卡子(21)和所述第二卡子(22)均设有固定部(23)和形变部(24)，所述固定部(23)用于连接所述门槛(2)和所述形变部(24)，所述形变部(24)穿出所述主卡口(11)并与所述主卡口(11)的两条相对边抵接，所述第一卡子(21)和所述第二卡子(22)的所述形变部(24)的形变方向互相垂直。

2.根据权利要求1所述的b柱与门槛的卡接结构，其特征在于，所述固定部(23)呈封闭且中空的框形结构，所述形变部(24)从所述框形结构的两相对边上伸出。

3.根据权利要求1所述的b柱与门槛的卡接结构，其特征在于，所述形变部(24)呈楔形，且所述形变部(24)的小端远离所述固定部(23)。

4.根据权利要求1所述的b柱与门槛的卡接结构，其特征在于，所述门槛(2)上还设有第三卡子(25)，所述第三卡子(25)与对应的辅卡口(12)卡接。

5.根据权利要求4所述的b柱与门槛的卡接结构，其特征在于，所述第三卡子(25)呈中空的框形结构，所述第三卡子(25)的两个相对边朝外伸出有卡接筋(26)，所述卡接筋(26)与所述辅卡口(12)抵接。

6.根据权利要求4所述的b柱与门槛的卡接结构，其特征在于，所述第三卡子(25)位于所述第一卡子(21)和所述第二卡子(22)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种B柱与门槛的卡接结构，B柱设有至少两个主卡口，门槛设有与主卡口卡接相连的第一卡子和第二卡子，第一卡子和第二卡子均设有固定部和形变部，固定部用于连接门槛和形变部，形变部穿出主卡口并与主卡口的两条相对边抵接，第一卡子和第二卡子的形变部的形变方向互相垂直。采用本实用新型，通过设置第一卡子和第二卡子同时卡进不同的主卡口中，卡紧时，形变部穿出卡口，第一卡子和第二卡子的形变部分别与对应卡口的两条边抵紧，由于第一卡子和第二卡子形变部的形变方向互相垂直，因此每个形变部与对应卡口的两条相对边抵紧，B柱与门槛自带的卡子与卡口形成卡接结构，结构简单、卡接方便。

技术研发人员：杨杰;王松
受保护的技术使用者：紫荆清远(重庆)新能源汽车技术有限公司
技术研发日：2020.07.23
技术公布日：2021.03.23