一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构的制作方法

本实用新型属于冷藏车技术领域，具体涉及一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构。

背景技术：

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

肉钩车需要将肉类悬挂在车厢内，由于肉是悬挂放置，西藏线路较差，肉在车内左右晃动，对车厢有一定影响，车厢稳定性差，且现有的肉钩车保温性不好，从而不能满足企业的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，包括车厢本体、支撑组件和保温板，所述车厢本体内部安装有支撑组件，所述支撑组件上安装有保温板，所述支撑组件包括支撑框架、支撑柱和连接杆，所述支撑框架为矩形框架结构，所述支撑柱、连接杆均相对平行设有多组，相邻两组所述支撑柱之间固定有连接杆，所述支撑柱与连接杆之间呈直角结构布置；

相邻两组所述支撑柱、连接杆共同围合出用于安装保温板的安装腔，所述安装腔、保温板均设有多组；

所述保温板内部设有防水层、第一保温层和第二保温层。

优选的，所述支撑框架为矩形框架结构，所述支撑框架上端面与车厢本体顶端内壁固定连接，所述支撑框架下端面四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离支撑框架的一端与车厢本体底端内壁固定连接。

优选的，所述保温板水平嵌入安装腔内，所述保温板一侧开设有用于安装密封条、橡胶垫的安装槽。

优选的，所述保温板通过螺栓与车厢本体固定连接，螺栓位于安装槽内，所述密封条、橡胶垫均为矩形框架结构，所述橡胶垫固定胶粘在安装槽内，所述密封条固定胶粘在橡胶垫上。

优选的，所述第一保温层两侧均连接有第二保温层，所述第二保温层相对平行设有两组，所述第一保温层、第二保温层均位于防水层内。

优选的，所述支撑框架、支撑柱和连接杆内部均镶嵌安装有加强筋，所述加强筋设有多组。

本实用新型的技术效果和优点：该西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，支撑柱、支撑框架和加强筋均为金属材质，从而能够增加车厢本体的稳定性，通过密封条和橡胶垫的设计，能够避免保温板内渗入水汽，第一保温层为气凝胶毡层，第二保温层为保温棉层，通过第一保温层、第二保温层的设计，从而增加了保温板的保温性，该西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，设计合理，能够满足企业的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑框架立体图；

图3为本实用新型的保温板内部结构示意图；

图4为本实用新型的图3中a处放大图。

图中：1车厢本体、2支撑柱、3连接杆、4保温板、5支撑框架、6安装腔、7密封条、8加强筋、9防水层、10第一保温层、11第二保温层、12橡胶垫、13支撑组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，包括车厢本体1、支撑组件13和保温板4，所述车厢本体1内部安装有支撑组件13，所述支撑组件13上安装有保温板4，所述支撑组件13包括支撑框架5、支撑柱2和连接杆3，所述支撑框架5为矩形框架结构，所述支撑柱2、连接杆3均相对平行设有多组，相邻两组所述支撑柱2之间固定有连接杆3，所述支撑柱2与连接杆3之间呈直角结构布置；

相邻两组所述支撑柱2、连接杆3共同围合出用于安装保温板4的安装腔6，所述安装腔6、保温板4均设有多组；

所述保温板4内部设有防水层9、第一保温层10和第二保温层11。

具体的，所述支撑框架5为矩形框架结构，所述支撑框架5上端面与车厢本体1顶端内壁固定连接，所述支撑框架5下端面四角处均固定连接有支撑柱2，所述支撑柱2远离支撑框架5的一端与车厢本体1底端内壁固定连接，支撑柱2、支撑框架5和加强筋8均为金属材质，从而能够增加车厢本体1的稳定性。

具体的，所述保温板4水平嵌入安装腔6内，所述保温板4一侧开设有用于安装密封条7、橡胶垫12的安装槽，密封条7为耐低温橡胶条，橡胶垫12为耐低温橡胶垫。

具体的，所述保温板4通过螺栓与车厢本体1固定连接，螺栓位于安装槽内，所述密封条7、橡胶垫12均为矩形框架结构，所述橡胶垫12固定胶粘在安装槽内，所述密封条7固定胶粘在橡胶垫12上，通过密封条7和橡胶垫12的设计，能够避免保温板4内渗入水汽。

具体的，所述第一保温层10两侧均连接有第二保温层11，所述第二保温层11相对平行设有两组，所述第一保温层10、第二保温层11均位于防水层9内，第一保温层10为气凝胶毡层，第二保温层11为保温棉层，通过第一保温层10、第二保温层11的设计，从而增加了保温板4的保温性。

具体的，所述支撑框架5、支撑柱2和连接杆3内部均镶嵌安装有加强筋8，所述加强筋8设有多组。

工作原理：该西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，在安装时，首先将支撑框架5上端面与车厢本体1顶端内壁固定焊接，然后在支撑框架5下端面四角处均固定焊接上支撑柱2，支撑框架5下端面中间位置也焊接上支撑杆2，支撑柱2远离支撑框架5的一端与车厢本体1底端内壁固定连接，然后在相邻两组支撑柱2之间焊接上连接杆3，相邻两组支撑柱2、连接杆3共同围合出用于安装保温板4的安装腔6，保温板4水平嵌入安装腔6内，螺栓穿过保温板4安装槽的位置与车厢本体1螺纹连接，最后将橡胶垫12固定胶粘在安装槽内，密封条7固定胶粘在橡胶垫12上，该西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，设计合理，能够满足企业的使用需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，包括车厢本体（1）、支撑组件（13）和保温板（4），其特征在于：所述车厢本体（1）内部安装有支撑组件（13），所述支撑组件（13）上安装有保温板（4），所述支撑组件（13）包括支撑框架（5）、支撑柱（2）和连接杆（3），所述支撑框架（5）为矩形框架结构，所述支撑柱（2）、连接杆（3）均相对平行设有多组，相邻两组所述支撑柱（2）之间固定有连接杆（3），所述支撑柱（2）与连接杆（3）之间呈直角结构布置；

相邻两组所述支撑柱（2）、连接杆（3）共同围合出用于安装保温板（4）的安装腔（6），所述安装腔（6）、保温板（4）均设有多组；

所述保温板（4）内部设有防水层（9）、第一保温层（10）和第二保温层（11）。

2.根据权利要求1所述的一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，其特征在于：所述支撑框架（5）为矩形框架结构，所述支撑框架（5）上端面与车厢本体（1）顶端内壁固定连接，所述支撑框架（5）下端面四角处均固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）远离支撑框架（5）的一端与车厢本体（1）底端内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，其特征在于：所述保温板（4）水平嵌入安装腔（6）内，所述保温板（4）一侧开设有用于安装密封条（7）、橡胶垫（12）的安装槽。

4.根据权利要求3所述的一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，其特征在于：所述保温板（4）通过螺栓与车厢本体（1）固定连接，螺栓位于安装槽内，所述密封条（7）、橡胶垫（12）均为矩形框架结构，所述橡胶垫（12）固定胶粘在安装槽内，所述密封条（7）固定胶粘在橡胶垫（12）上。

5.根据权利要求1所述的一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，其特征在于：所述第一保温层（10）两侧均连接有第二保温层（11），所述第二保温层（11）相对平行设有两组，所述第一保温层（10）、第二保温层（11）均位于防水层（9）内。

6.根据权利要求1所述的一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，其特征在于：所述支撑框架（5）、支撑柱（2）和连接杆（3）内部均镶嵌安装有加强筋（8），所述加强筋（8）设有多组。

技术总结
本实用新型公开了一种西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，包括车厢本体、支撑组件和保温板，所述车厢本体内部安装有支撑组件，所述支撑组件上安装有保温板，所述支撑组件包括支撑框架、支撑柱和连接杆，所述支撑框架为矩形框架结构，所述支撑柱、连接杆均相对平行设有多组，相邻两组所述支撑柱之间固定有连接杆，所述支撑柱与连接杆之间呈直角结构布置；相邻两组所述支撑柱、连接杆共同围合出用于安装保温板的安装腔，所述安装腔、保温板均设有多组；所述保温板内部设有防水层、第一保温层和第二保温层，所述支撑框架为矩形框架结构。该西藏线冷藏肉钩车新型车厢结构，设计合理，能够满足企业的使用需求。

技术研发人员：孟永伟;寇骁;郭朝辉;董利
受保护的技术使用者：河南冰洋汽车有限公司
技术研发日：2020.08.04
技术公布日：2021.04.09