一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构的制作方法

本实用新型涉及乘用车备胎盖板技术领域，具体地讲是一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构。

背景技术：

目前大部分的乘用车备胎盖板直接与车辆后排座椅配合，由于座椅的特殊性，无法给备胎盖板提供一个有效支撑点，导致盖板前端类似于悬臂梁结构；如果在后备箱放置重物，盖板会发生一定的挠性变形（如图1），久而久之盖板的性能会降低甚至会断裂失效；如果不放重物，车辆空载行驶在路上时，因盖板前部中间部位没有上下方向限位，可能会与车辆产生共振发生异响，影响车辆nvh。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构。

本实用新型提供的技术方案是：一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构，其特殊之处在于，包括固定在装饰板上的支撑本体塑料件及固定到备胎盖板本体上的上层固定塑料件，所述的支撑本体塑料件与上层固定塑料件紧密配合，支撑本体塑料件能够给上层固定塑料件提供一个上下方向的限位和水平方向的导向；所述的支撑本体塑料件给备胎盖板本体提供一个上下方向支撑点。

进一步的，所述的支撑本体塑料件内部预埋螺纹管套，通过螺栓与螺纹管套连接，将支撑本体塑料件固定到装饰板上，螺栓安装时附带螺栓垫片。

进一步的，所述的上层固定塑料件通过螺母与备胎盖板本体内部预埋四角螺母连接，将上层固定塑料件固定到备胎盖板本体上。

本实用新型的有益效果：1、通过支撑本体塑料件给备胎盖板提供一个上下方向支撑点，这样备胎盖板承受的压力能够有效的通过支撑本体塑料件和装饰板传递到车身上，减小了盖板的变形量，增强了承载能力；2、螺栓安装时附带螺栓垫片以增大螺栓受力面积，防止压溃装饰板失去固定功能；3、在车主对备胎盖板进行取出操作时，支撑本体塑料件能够给上层固定塑料件提供一个上下方向的限位和水平方向的导向作用，能够防止行车过程中产生异响，同时方便车主操作取出盖板；4、这种连接结构能达到减小备胎盖板承载重物时的变形量，延长备胎盖板使用寿命并改善车辆nvh；5、该连接结构采用了隐藏式设计，保证了车辆整体美观性，提高客户对车辆的认可度。

附图说明

图1是现有的备胎盖板受力示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2的a-a截面剖视图；

图4是备胎盖板受力时力的传递路径示意图。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施方案详细说明本实用新型。

如图2、3所示，采用面料1与蜂窝板2通过模压工序复合成装饰板，将装饰板安装在座椅后部，两端与侧饰板配合安装固定，下部直接与车身接触，能够起到装饰作用；将支撑本体塑料件6注塑时内部预埋螺纹管套5，通过合适的螺栓3与螺纹管套5连接，将支撑本体塑料件6固定到装饰板上，螺栓3安装时附带螺栓垫片4以增大螺栓受力面积，防止压溃装饰板失去固定功能；将备胎盖板本体9内部预埋四角螺母10，通过螺母7与四角螺母10连接，将上层固定塑料件8固定到备胎盖板本体9上；这样支撑本体塑料件6与上层固定塑料件8紧密配合，支撑本体塑料件6能够给上层固定塑料件8提供一个上下方向的限位和水平方向的导向作用，同样支撑本体塑料件6给备胎盖板本体9提供一个上下方向支撑点。

本实用新型的一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构，在车主对备胎盖板进行取出操作时，支撑本体塑料件6能够给上层固定塑料件8提供一个上下方向的限位和水平方向的导向作用，能够防止行车过程中产生异响同时方便车主操作取出盖板；通过支撑本体塑料件6给备胎盖板本体9提供一个上下方向支撑点，这样备胎盖板本体9承受的压力能够有效的通过支撑本体塑料件6和装饰板传递到车身上（如图4所示），减小了盖板的变形量。

应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管上面结合附图对本实用新型专利的实施方式进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述具体的实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员均可以在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多的形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构，其特征在于，包括固定在装饰板上的支撑本体塑料件（6）及固定到备胎盖板本体（9）上的上层固定塑料件（8），所述的支撑本体塑料件（6）与上层固定塑料件（8）紧密配合，支撑本体塑料件（6）能够给上层固定塑料件（8）提供一个上下方向的限位和水平方向的导向；所述的支撑本体塑料件（6）给备胎盖板本体（9）提供一个上下方向支撑点。

2.根据权利要求1所述的一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构，其特征在于，所述的支撑本体塑料件（6）内部预埋螺纹管套（5），通过螺栓（3）与螺纹管套（5）连接，将支撑本体塑料件（6）固定到装饰板上，螺栓（3）安装时附带螺栓垫片（4）。

3.根据权利要求1所述的一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构，其特征在于，所述的上层固定塑料件（8）通过螺母（7）与备胎盖板本体（9）内部预埋四角螺母（10）连接，将上层固定塑料件（8）固定到备胎盖板本体（9）上。

技术总结
本实用新型公开了一种提高乘用车备胎盖板承载能力的连接结构，其特点是，包括固定在装饰板上的支撑本体塑料件及固定到备胎盖板本体上的上层固定塑料件，所述的支撑本体塑料件与上层固定塑料件紧密配合，支撑本体塑料件能够给上层固定塑料件一个上下方向的限位和水平方向的导向；所述的支撑本体塑料件给备胎盖板本体提供一个上下方向的支撑点；通过该结构减小了备胎盖板承载重物时的变形，增强了承载能力，同时给备胎盖板提供了一个限位和转向轴支点，防止在车辆正常行驶时产生异响，也方便用户操作取出盖板；另外该结构也实现了隐藏式设计，保证了车辆整体美观性，能够直接改善备胎盖板使用寿命，提高客户对车辆的认可度。

技术研发人员：黄世亮;梁志勇;朱亚军;栾照云;刘剑
受保护的技术使用者：烟台正海合泰科技股份有限公司
技术研发日：2020.10.10
技术公布日：2021.06.29