一种新型老年代步车

本实用新型属于代步车技术领域，尤其涉及一种新型老年代步车。

背景技术：

老年代步车是现在老年人使用较多的代步工具，具有尺寸小、结构简单、成本低的优点，老年代步车的出现对于老年人的日常出行提供非常大的方便，因此普遍受到老年人欢迎。老年代步车大多使用电力作为能源，无需加油，故又称老年电动车。

随着老年电动车市场需求的不断增多，现有技术中出现了各种不同功能的老年代步车，虽然可以对老年人提供代步操作服务，但是代步车的座椅大多不具有减震功能，在代步车行驶过程中，若遇到道路颠簸，则坐在车座上会震感强烈，不能为老年人提供较好的乘坐体验。其次，由于老年人身体机能下降，更加会怕冷或怕热，而现有技术中的代步车用座椅不具有温度调节功能，老年人若长时间坐在座椅上，舒适度会有所下降。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型老年代步车，本实用新型所述的座椅内部设置有弹性减震机构，可以起到较好的缓冲减震效果，为老年人提供较好的乘坐体验，其次，本实用新型所述的座椅还具有温度调节的功能，通过风来实现快速的降温散热或升温保暖功能，使用舒适度大大提高。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型老年代步车，包括座椅和承重支架，所述座椅的两侧设置有扶手，所述座椅的下方设置有承重支架，所述承重支架的前端设置有踏板，所述承重支架的底端设置有移动轮，所述座椅包括相互连接的底座和靠背，所述底座和靠背均包括上层的柔性垫层、中间层的温度调节层和下层的缓冲减震层，所述缓冲减震层内设置有多个减震弹簧，相邻的减震弹簧之间填充有减震缓冲材料。通过在缓冲减震层内部设置减震弹簧和减震缓冲材料，可以起到较好的缓冲减震效果，为老年人提供较好的乘坐体验。

所述温度调节层为中空的结构，所述温度调节层与柔性垫层接触的侧壁上密布设置有多个吹气孔，所述温度调节层上的进气口通过管道与风机的出气口连接，所述风机的进气口通过分支管道连接有电加热装置。在天气较热时，电加热装置关闭，外界自然风在风机的作用下进入温度调节层内部中空的空间内，然后正压风从吹气孔吹出到柔性垫层，对柔性垫层起到风冷降温和散热的效果。在天气较冷时，打开电加热装置，外界自然风经电加热装置加热后在风机的作用下进入温度调节层内部中空的空间内，然后正压风从吹气孔吹出到柔性垫层，对柔性垫层起到升温保暖的效果。本实用新型在温度调节层外设置柔性垫层，在使用时人体直接与柔性垫层接触，而不会直接与温度调节层接触，可以避免风直接吹到人体给老年人带来不适。

作为优选，所述柔性垫层上设置有多个通气通孔，透气效果更好。

作为优选，所述扶手的前端设置有照明灯，在晚上外出时可起到照明和警示作用，更加安全。

作为优选，所述扶手上设置有水杯放置槽，可以方便的放置水杯，方便使用；所述扶手外侧设置有小物品收纳袋，可以放置手机等小物品，方便取用。

作为优选，所述承重支架的内侧设置有储物篮，可以方便老人外出储物。

有益效果

本实用新型公开了一种新型老年代步车，本实用新型所述的座椅内部设置有弹性减震机构，可以起到较好的缓冲减震效果，为老年人提供较好的乘坐体验，其次，本实用新型所述的座椅还具有温度调节的功能，通过风来实现快速的降温散热或升温保暖功能，使用舒适度大大提高。

附图说明

图1是本专利实施例1所述新型老年代步车的结构示意图；

图2是本专利实施例1所述座椅的结构示意图；

图中，1：座椅；2：承重支架；3：扶手；4：踏板；5：移动轮；6：柔性垫层；7：温度调节层；8：缓冲减震层；9：减震弹簧；10：减震缓冲材料；11：吹气孔；12：进气口；13：风机；14：分支管道；15：电加热装置；16：照明灯；17：水杯放置槽；18：小物品收纳袋；19：储物篮。

具体实施方式

以下，将详细地描述本实用新型。在进行描述之前，应当理解的是，在本说明书和所附的权利要求书中使用的术语不应解释为限制于一般含义和字典含义，而应当在允许发明人适当定义术语以进行最佳解释的原则的基础上，根据与本实用新型的技术方面相应的含义和概念进行解释。因此，这里提出的描述仅仅是出于举例说明目的的优选实例，并非意图限制本实用新型的范围，从而应当理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以由其获得其他等价方式或改进方式。

以下实施例仅是作为本实用新型的实施方案的例子列举，并不对本实用新型构成任何限制，本领域技术人员可以理解在不偏离本实用新型的实质和构思的范围内的修改均落入本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1所示，一种新型老年代步车，包括座椅1和承重支架2，所述座椅的两侧设置有扶手3，所述座椅的下方设置有承重支架，所述承重支架的前端设置有踏板4，所述承重支架的底端设置有移动轮5。

如图2所示，所述座椅包括相互连接的底座和靠背，所述底座和靠背均包括上层的柔性垫层6、中间层的温度调节层7和下层的缓冲减震层8，所述缓冲减震层内设置有多个减震弹簧9，相邻的减震弹簧之间填充有减震缓冲材料10。通过在缓冲减震层内部设置减震弹簧和减震缓冲材料，可以起到较好的缓冲减震效果，为老年人提供较好的乘坐体验。

所述温度调节层为中空的结构，所述温度调节层与柔性垫层接触的侧壁上密布设置有多个吹气孔11，所述温度调节层上的进气口12通过管道与风机13的出气口连接，所述风机的进气口通过分支管道14连接有电加热装置15。在天气较热时，电加热装置关闭，外界自然风在风机的作用下进入温度调节层内部中空的空间内，然后正压风从吹气孔吹出到柔性垫层，对柔性垫层起到风冷降温和散热的效果。在天气较冷时，打开电加热装置，外界自然风经电加热装置加热后在风机的作用下进入温度调节层内部中空的空间内，然后正压风从吹气孔吹出到柔性垫层，对柔性垫层起到升温保暖的效果。本实用新型在温度调节层外设置柔性垫层，在使用时人体直接与柔性垫层接触，而不会直接与温度调节层接触，可以避免风直接吹到人体给老年人带来不适。

所述柔性垫层上设置有多个通气通孔，透气效果更好。

所述扶手的前端设置有照明灯16，在晚上外出时可起到照明和警示作用，更加安全。

所述扶手上设置有水杯放置槽17，可以方便的放置水杯，方便使用；所述扶手外侧设置有小物品收纳袋18，可以放置手机等小物品，方便取用。

所述承重支架的内侧设置有储物篮19，可以方便老人外出储物。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种新型老年代步车，包括座椅和承重支架，所述座椅的两侧设置有扶手，所述座椅的下方设置有承重支架，所述承重支架的前端设置有踏板，所述承重支架的底端设置有移动轮，其特征在于：所述座椅包括相互连接的底座和靠背，所述底座和靠背均包括上层的柔性垫层、中间层的温度调节层和下层的缓冲减震层，所述缓冲减震层内设置有多个减震弹簧，相邻的减震弹簧之间填充有减震缓冲材料；所述温度调节层为中空的结构，所述温度调节层与柔性垫层接触的侧壁上密布设置有多个吹气孔，所述温度调节层上的进气口通过管道与风机的出气口连接，所述风机的进气口通过分支管道连接有电加热装置。

2.根据权利要求1所述的新型老年代步车，其特征在于：所述柔性垫层上设置有多个通气通孔。

3.根据权利要求1所述的新型老年代步车，其特征在于：所述扶手的前端设置有照明灯。

4.根据权利要求1所述的新型老年代步车，其特征在于：所述扶手上设置有水杯放置槽，所述扶手外侧设置有小物品收纳袋。

5.根据权利要求1所述的新型老年代步车，其特征在于：所述承重支架的内侧设置有储物篮。

技术总结
本实用新型属于代步车技术领域，尤其涉及一种新型老年代步车，包括座椅、扶手、承重支架，承重支架的前端设置有踏板，承重支架的底端设置有移动轮，座椅包括相互连接的底座和靠背，底座和靠背均包括上层的柔性垫层、中间层的温度调节层和下层的缓冲减震层，缓冲减震层内设置有多个减震弹簧，相邻的减震弹簧之间填充有减震缓冲材料；温度调节层为中空的结构，温度调节层与柔性垫层接触的侧壁上密布设置有多个吹气孔，温度调节层上的进气口通过管道与风机的出气口连接，风机的进气口通过分支管道连接有电加热装置。所述的座椅可以起到较好的缓冲减震效果，为老年人提供较好的乘坐体验，还具有温度调节的功能，使用舒适度大大提高。

技术研发人员：唐艳
受保护的技术使用者：山东青年政治学院
技术研发日：2020.11.10
技术公布日：2021.06.29