一种防刮耐磨汽车门槛饰板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车饰件领域，特别涉及一种防刮耐磨汽车门槛饰板。


背景技术：

2.随着汽车轻量化的不断发展，人们要求汽车配件轻质且可回收，以利于资源节约、环境保护，汽车钢结构的外饰、内饰基本全部为塑胶制成，为了汽车的整体美观以及越来越多的后期个性化改造，要求汽车初始设计为后续改造提供方便，以塑胶材料作为汽车门槛饰板来说，其防刮耐磨性为汽车保养增加了不少成本，尤其是喷漆成本，为了使汽车门槛更加耐磨，使用更加舒适，车主往往会自行增加门槛条，通用的固定方式为粘贴，但使用过程中常常很短的时间就会产生边角翘起，影响美观，甚至脱落，所以这一类的门槛条看似价格不高但需频繁更换，若在门槛饰件上进行结构改善，必然会减少很多后续的麻烦。
3.本实用新型的目的在于提供一种防刮耐磨汽车门槛饰板，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种防刮耐磨汽车门槛饰板，结构简单，实施方便，通过在门槛塑胶饰板上设置耐磨盖板的组装区域，并在四角设置压合耐磨盖板的弧形翘板，实现一次加工长期使用的效果，节约使用成本。
5.技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种防刮耐磨汽车门槛饰板，包括塑胶饰板和耐磨盖板，所述耐磨盖板组装于塑胶饰板的顶面，所述塑胶饰板对应耐磨盖板的四个角设有弧形翘片，给与耐磨盖板的四个角以向下的压力，使其贴合塑胶饰板，防止边角翘起，以及在长时间使用后由四角开始脱落，或者人们上下车时脚部给予的不同方向的摩擦力引起的移位，所述弧形翘片底面与耐磨盖板的上表面重合，所述塑胶饰板一侧设于插片，另一侧设有向下的折弯边，所述折弯边上设有通孔，插片及通孔用于门槛饰板与两侧饰件的定位组装。
6.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述耐磨盖板通过扣合和粘接的方式固定于塑胶饰板，所述塑胶饰板上设有用于扣合的方孔，利用胶粘和卡扣扣合双重固定，提高固定强度。
7.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板为u型盖板结构，所述塑胶饰板的两侧设有朝向内侧的凸缘，用于门槛饰件与汽车钣金门槛的抱合固定。
8.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述凸缘在塑胶饰板的侧壁外侧形成凹陷，使侧边壁厚均匀，避免成型过程中产生缩水等成型不良。
9.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板由高分子材料注塑成型，所述耐磨盖板为碳纤维材质层压固化成型，保证耐磨性能。
10.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板由左侧板和右侧板分别成型后组合为一体，便于翘片的成型，提高注塑成型时模具的简易性，所述左侧板和右侧板
的连接面分别设有对应的扣合结构，用于组装为一个整体。
11.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述左侧板和右侧板上表面均设有向下的方形凹陷区，便于耐磨盖板的组装定位。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的防刮耐磨汽车门槛饰板，通过在门槛塑胶饰板上设置耐磨盖板的组装区域，并在四角设置压合耐磨盖板的弧形翘板，防止耐磨盖板长期受力移位甚至脱落，提高使用寿面，避免了后期改造粘贴耐磨层而产生的频繁更换，节约材料。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中左侧板的结构示意图。
15.图中：1、塑胶饰板；11、左侧板； 110、插片；111、方形凹陷区；112、方孔；113、扣合结构；12、右侧板；120、折弯边；121、通孔； 2、耐磨盖板；3、弧形翘片；4、凸缘。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例
17.如图1所示的防刮耐磨汽车门槛饰板，包括塑胶饰板1和耐磨盖板2，所述耐磨盖板2组装于塑胶饰板1的顶面，所述塑胶饰板1对应耐磨盖板2的四个角设有弧形翘片3，所述弧形翘片3底面与耐磨盖板2的上表面重合，所述塑胶饰板1一侧设于插片110，另一侧设有向下的折弯边120，所述折弯边120上设有通孔121。
18.进一步的，如图2所示，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述耐磨盖板2通过扣合和粘接的方式固定于塑胶饰板1，所述塑胶饰板1上设有用于扣合的方孔112。
19.进一步的，如图1或图2所示，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板1为u型盖板结构，所述塑胶饰板1的两侧设有朝向内侧的凸缘4。
20.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述凸缘4在塑胶饰板1的侧壁外侧形成凹陷，使侧边壁厚均匀。
21.进一步的，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板1由高分子材料注塑成型，所述耐磨盖板2为碳纤维材质层压固化成型。
22.进一步的，如图1所示，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述塑胶饰板1由左侧板11和右侧板12分别成型后组合为一体，所述左侧板11和右侧板12的连接面分别设有对应的扣合结构113。
23.进一步的，如图2所示，上述的防刮耐磨汽车门槛饰板，所述左侧板11和右侧板12上表面均设有向下的方形凹陷区111。
24.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，例如将弧形翘片改善为高于塑胶饰板表面的凸起边角或限制耐磨盖板突出塑胶饰板表面
的具体高度尺寸范围等，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防刮耐磨汽车门槛饰板，其特征在于：包括塑胶饰板（1）和耐磨盖板（2），所述耐磨盖板（2）组装于塑胶饰板（1）的顶面，所述塑胶饰板（1）对应耐磨盖板（2）的四个角设有弧形翘片（3），所述弧形翘片（3）底面与耐磨盖板（2）的上表面重合，所述塑胶饰板（1）一侧设于插片（110），另一侧设有向下的折弯边（120），所述折弯边（120）上设有通孔（121）。2.根据权利要求1所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，其特征在于：所述耐磨盖板（2）通过扣合和粘接的方式固定于塑胶饰板（1），所述塑胶饰板（1）上设有用于扣合的方孔（112）。3.根据权利要求1所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，其特征在于：所述塑胶饰板（1）为u型盖板结构，所述塑胶饰板（1）的两侧设有朝向内侧的凸缘（4）。4.根据权利要求3所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，其特征在于：所述凸缘（4）在塑胶饰板（1）的侧壁外侧形成凹陷，使侧边壁厚均匀。5.根据权利要求1所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，其特征在于：所述塑胶饰板（1）由高分子材料注塑成型，所述耐磨盖板（2）为碳纤维材质层压固化成型。6.根据权利要求5所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，其特征在于：所述塑胶饰板（1）由左侧板（11）和右侧板（12）分别成型后组合为一体，所述左侧板（11）和右侧板（12）的连接面分别设有对应的扣合结构（113）。7.根据权利要求6所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，其特征在于：所述左侧板（11）和右侧板（12）上表面均设有向下的方形凹陷区（111）。

技术总结
本实用新型公开了一种防刮耐磨汽车门槛饰板，包括塑胶饰板和耐磨盖板，所述耐磨盖板组装于塑胶饰板的顶面，所述塑胶饰板对应耐磨盖板的四个角设有弧形翘片，所述弧形翘片底面与耐磨盖板的上表面重合，所述塑胶饰板一侧设于插片，另一侧设有向下的折弯边，所述折弯边上设有通孔。本实用新型所述的防刮耐磨汽车门槛饰板，结构简单，便于实施，通过在门槛塑胶饰板上设置耐磨盖板的组装区域，并在四角设置压合耐磨盖板的弧形翘板，防止耐磨盖板长期受力移位甚至脱落。移位甚至脱落。移位甚至脱落。


技术研发人员：夏明
受保护的技术使用者：苏州浦泰汽配有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/9/21