一种电动车雨棚前挡支架的制作方法

1.本实用新型涉及两轮电动车附件领域，尤其涉及一种电动车前雨棚挡支架。


背景技术：

2.众所周知两轮电动车雨棚具有遮阳防雨的实用性，前挡支架的安装方式决定雨棚的性能，现有的两轮电动车雨棚主要是将前挡支架和顶棚一体安装在车头转向把手上的后视镜螺丝上，安装虽然方便快速，但是在电动车转弯时前挡支架随着车把手的倾斜而带动顶棚歪向一边成扭曲状，影响美观和一侧飘雨的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种新的电动车雨棚前挡支架解决了现有电动车雨棚转弯顶棚歪曲受影响的问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种电动车雨棚前挡支架，包括前挡支架和透明挡板，前挡支架由两根对称设置的立杆和一个u形支架组成，u形支架设置在立杆底端，两端与立杆底端活动连接，u形支架上设置两个安装活动夹，活动夹的外侧设置安装孔。
6.进一步，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，u型支架的两端与立杆底端分别设置连接件与其活动连接，连接件的一端插在u形支架一端管口中，连接件的另一端插在立杆底端管口中。
7.进一步，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，u型支架的两端与立杆底端分别设置定位螺丝孔，对应在连接件的两头设置定位螺丝孔，u型支架的两端与立杆底端经连接件连接后用定位螺丝锁住。
8.在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，或者u型支架的两端与立杆底端连接处分别设置抱箍夹，抱箍夹包住u形支架端头和立杆端头并通过环形抱箍锁紧。
9.在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，或者u型支架的两端与立杆底端连接处分别设置连接夹，连接夹包住u形支架端头和立杆端头并通过一侧的螺丝锁紧。
10.在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，或者u型支架的两端与立杆底端采用大管套小管的活动连接方式，并在大管管口开一条纵向收缩缝，并在管口外面设置抱箍锁紧小管。
11.进一步，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，立杆中段设置加强支撑杆，加强支撑杆的两端分别设置连接活动夹与立杆活动连接。
12.进一步，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，立杆分两段设置，下段和上段的连接方式与上述u形支架与立杆底端的几种连接方式相同。
13.本实用新型所采用的电动车雨棚前挡支架安装方便、骑行稳定，转弯不影响顶棚形状，也不增加转弯阻力，且雨棚能够拆散铺平整，方便快递打包运输不易损坏。
附图说明
14.图1 是本实用新型结构示意图；
15.图2 是本实用新型u形支架及连接件、安装活动夹放大示意图；
16.图3 是本实用新型加强支撑杆及连接活动夹放大示意图；
17.图4 是本实用新型连接实施例连接件放大示意图；
18.图5 是本实用新型连接实施例抱箍夹放大示意图；
19.图6 是本实用新型连接实施例连接夹放大示意图；
20.图7 是本实用新型连接实施例大管套小管连接方式放大示意图；
21.图8 是本实用新型前挡支架与顶棚结合实施例示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
23.如图1、2、4所示，一种电动车雨棚前挡支架，包括前挡支架和透明挡板，前挡支架由对称设置的两根立杆2和一个u形支架1组成，u形支架1设置在立杆2底端，u形支架1的两端与立杆2底端活动连接，u形支架1上设置两个安装活动夹4，活动夹4的外侧设置安装孔401。如图4所示，u形支架1的两端与立杆2底端分别设置连接件3与其活动连接，连接件3的一端插在u形支架1一端管口中，连接件3的另一端插在立杆2底端管口中。连接件3的作用在于将立杆2和u形支架1分段设置便于生产加工和实现前挡支架各段拆散铺平，运输不易损和大幅减少占用空间方便包装发货，到用户安装时方便操作。
24.如图2所示，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，u形支架1的两端管口与立杆2底端管口分别设置定位螺丝孔，对应在连接件3的两头设置定位螺丝孔801，u形支架1两端与立杆2底端经连接件3连接后用定位螺丝8锁住，定位螺丝8从u形支架1与立杆2侧向的螺丝孔穿入到连接件3的定位螺丝孔801内，让连接件3与u形支架1和立杆2连为一体不会移动和转动。
25.如图5所示，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，或者u形支架1的两端与立杆2底端连接处分别设置抱箍夹12，抱箍夹12包住u形支架1端头和立杆2端头并通过环形抱箍11锁紧。
26.如图6所示，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，或者u形支架1两端与立杆2底端连接处分别设置连接夹10，连接夹10包住u形支架1端头和立杆2端头并通过一侧的螺丝9锁紧。
27.如图7所示，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，或者u形支架1两端与立杆2底端采用大管套小管的活动连接方式，并在大管管口开一条纵向收缩缝7，并在管口外面设置抱箍13锁紧小管。
28.如图3所示，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，立杆2中段设置加强支撑杆5，加强支撑杆5的两端分别设置连接活动夹6与立杆2活动连接。设置加强支撑杆5的作用可根据电动车型需要辅助加强前挡支架的抗风稳定性。
29.如图1所示，在上述的一种电动车雨棚前挡支架中，立杆2分两段设置，下段201和上段202采用图4中连接件3的连接方式，也可采用图5、6中的抱箍夹11和连接夹10的连接方式。将立杆2设置成两段可进一步缩小打包体积，节省包装材料，方便快递打包发货。
30.工作原理如图8所示，本实用新型的前挡支架由立杆2和u形支架1组成，前挡支架外面覆盖透明挡风板16，上端连接着顶棚15前端，顶棚15后端连接着尾挡14安装在电动车尾支架上，中部安装有加强支撑杆5，根据车型需要也可以不设加强支撑杆5。下面以连接件3实施例进行安装说明，安装前挡支架时，先将u形支架1上的两个安装活动夹4紧在电动车踏脚板处的两个螺丝上，把连接件3的一头插在u形支架1管口中并紧上侧向的定位螺丝8，再将立杆2底端管口套插在连接件3露出的另一头并紧上侧向定位螺丝8，接着把加强支撑杆5的两端的连接活动夹6从立杆2顶端套进去下滑到立杆2中段位置，再装上螺丝打紧将连接活动夹6抱紧在立杆2中段，如果将立杆2设置成上下两段202、201的结构，则先将连接件3的一端插进下段201管口中并紧上侧向定位螺丝8，接着将上段202管口插在连接件3的另一头并紧上侧向定位螺丝8，前挡支架安装完毕。


技术特征：
1.一种电动车雨棚前挡支架，包括前挡支架和透明挡板，其特征在于：前挡支架由对称设置的两根立杆（2）和一个u形支架（1）组成，u形支架（1）设置在立杆（2）底端，两端与立杆（2）底端活动连接，u形支架（1）上设置两个安装活动夹（4），活动夹（4）的外侧设置安装孔（401）。2.根据权利要求1所述的一种电动车雨棚前挡支架，其特征在于：u形支架（1）的两端与立杆（2）底端分别设置连接件（3）与其活动连接，连接件（3）的一端插在u形支架（1）一端的管口中，连接件（3）的另一端插在立杆（2）底端管口中。3.根据权利要求2所述的一种电动车雨棚前挡支架，其特征在于：u形支架（1）的两端与立杆（2）底端分别设置定位螺丝孔，对应在连接件（3）的两头设置定位螺丝孔（801），u形支架（1）的两端与立杆（2）底端经连接件（3）连接后用定位螺丝（8）锁住。4.根据权利要求1所述的一种电动车雨棚前挡支架，其特征在于：u形支架（1）的两端与立杆（2）底端连接处分别设置抱箍夹（12），抱箍夹（12）包住u形支架（1）端头和立杆（2）端头并通过环形抱箍（11）锁紧。5.根据权利要求1所述的一种电动车雨棚前挡支架，其特征在于：u形支架（1）的两端与立杆（2）底端连接处分别设置连接夹（10），连接夹（10）包住u形支架（1）端头和立杆（2）端头并通过一侧的螺丝（9）锁紧。6.根据权利要求1所述的一种电动车雨棚前挡支架，其特征在于：u形支架（1）的两端与立杆（2）底端采用大管套小管的活动连接方式，并在大管管口开一条纵向收缩缝（7），并在管口外面设置抱箍（13）锁紧小管。7.根据权利要求1所述的一种电动车雨棚前挡支架，其特征在于：立杆（2）中段设置加强支撑杆（5），加强支撑杆（5）的两端分别设置连接活动夹（6）与立杆（2）活动连接。8.根据权利要求2至5任意一项所述的一种电动车雨棚前挡支架，其特征在于：立杆（2）分两段设置，下段（201）和上段（202）的连接方式与上述u形支架（1）与立杆（2）底端的几种连接方式相同。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车雨棚前挡支架，包括立杆和安装支架，安装支架为U形支架，设置在立杆底端，两端与立杆2和立杆201底端活动连接，U形支架上设置两个安装活动夹，活动夹的外侧设置安装孔。本实用新型解决了现有电动车雨棚转弯受影响的问题，安装方便、骑行稳定，转弯不影响雨棚形状，也不增加转弯阻力，且雨棚能够拆散铺平整，方便快递打包运输不易损坏。坏。坏。


技术研发人员：张勇
受保护的技术使用者：张勇
技术研发日：2020.12.05
技术公布日：2021/11/2