一种基于平衡车的漂移车的制作方法

1.本实用新型涉及平衡车扩展装置领域，尤其涉及一种基于平衡车的漂移车。


背景技术：

2.电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
3.现有的平衡车均为站立式，使用方法单一，且需要使用者有较好的平衡感才可顺利驾驶。通常需要一段时间的学习和适应才可驾驶平衡车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种基于平衡车的漂移车，其丰富了平衡车的使用方式，降低了使用难度。
5.为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种基于平衡车的漂移车，包括前轮、座椅、主梁组件、横梁组件、连接组件及平衡车连接架，所述横梁组件与主梁组件t字形固定，所述前轮固定在主梁组件的前部，所述座椅固定在横梁组件上，所述横梁组件两侧均设有连接组件，所述连接组件下方固定有平衡车连接架，所述平衡车连接架用于与平衡车车轮上方的挡板固定。
7.进一步的，所述连接组件包括连接座、压板、插销及限位卡环，所述连接座两侧下折，且下折的面之间设有两个横档，所述压板设于横档上，所述插销一端与横梁组件的端部插接，另一端穿过连接座并穿出，限位卡环卡设于插销端部将插销与连接座锁固。
8.进一步的，所述插销与横梁组件插接处的后方设有限位凸环，所述插销外侧端设有凸柱，所述凸柱上设有卡槽，所述限位卡环卡设于卡槽上。
9.进一步的，所述插销中部设有内凹台阶面，所述内凹台阶面与压板相抵并压在压板上，使得平衡车在静止状态下，通过弹性压板作用在平衡车两个踏板上的压力，能保持自平衡。
10.进一步的，所述横档为连接座下折的面开口后向内弯折而成。
11.进一步的，所述主梁组件包括主梁、主梁伸缩杆及紧固旋钮，主梁伸缩杆可伸缩的设于主梁内，紧固旋钮设于主梁前部，旋紧紧固旋钮使下端抵紧主梁伸缩杆，所述主梁伸缩杆下部的下方设有前轮。
12.进一步的，所述横梁组件包括横梁、横梁伸缩杆及横梁固定螺栓，横梁伸缩杆可伸缩的设于横梁内，所述横梁后侧开设有长槽，长槽对应的横梁伸缩杆处设有多个调节孔，所述横梁固定螺栓直径大于长槽直径，所述横梁固定螺栓与调节孔连接并将横梁与横梁伸缩杆固定。
13.进一步的，所述主梁组件的前端固定有踩把，所述连接组件的前侧固定有手把。
14.进一步的，所述座椅为折叠座椅，可进行90
°
折叠，方便收纳，减少了占用空间。
15.进一步的，所述平衡车连接架两侧端部向下弯折。
16.采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型漂移车在利用平衡车的基础上，采用坐姿驾驶的方式，降低了驾驶难度，丰富了平衡车的驾驶方式。本实用新型结构稳固、组装便捷，实用性、安全性高。
附图说明
17.图1是本实用新型提供的一种基于平衡车的漂移车结构图；
18.图2是本实用新型提供的一种基于平衡车的漂移车后视结构图；
19.图3是本实用新型提供的一种基于平衡车的漂移车连接座结构图；
20.图4是本实用新型提供的一种基于平衡车的漂移车连接机构局部分解结构图。
21.其中，1、前轮，2、踩把，3、主梁，4、主梁伸缩杆，5、座椅，6、手把，7、紧固旋钮，8、连接座，9、横档，10、压板，11、插接孔，12、横梁，13、横梁伸缩杆，14、横梁固定螺栓，15、插销，16、限位卡环，17、内凹台阶面，18、限位凸环，19、平衡车连接架，20、卡槽。
具体实施方式
22.结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述。
23.如图所示，一种基于平衡车的漂移车，包括前轮1、座椅5、主梁组件、横梁组件、连接组件及平衡车连接架19，所述横梁组件与主梁组件t字形固定，所述前轮1固定在主梁组件的前部，所述座椅5固定在横梁组件上，所述横梁组件两侧均设有连接组件，所述连接组件下方固定有平衡车连接架19，所述平衡车连接架19用于与平衡车车轮上方的挡板固定。使用者能坐在漂移车上，通过平衡车的动力驱动漂移车，其前轮1与平衡车的两个后轮租车三角支撑，驾驶稳定，极大降低了驾驶的难度技巧。
24.所述平衡车连接架19两侧端部向下弯折，使其与平衡车挡板连接更稳固。
25.所述连接组件包括连接座8、压板10、插销15及限位卡环16，所述连接座8两侧下折，且下折的面之间设有两个横档9，所述压板10设于横档9上，所述插销15一端与横梁组件的端部插接，连接座8上设有插接孔11，插销15另一端穿过连接座8的一侧的插接孔11并从另一侧的插接孔11穿出，限位卡环16卡设于插销15端部将插销15与连接座8锁固。限位卡环16外边沿大于相对应的插接口大小，使其可以相抵限位，并且其一侧设有凸起，便于取出和卡入。
26.所述插销15与横梁组件插接处的后方设有限位凸环18，使其与横梁组件插接式可以相抵限位，不会滑入。所述插销15外侧端设有凸柱，所述凸柱上设有卡槽20，所述限位卡环16卡设于卡槽20上。
27.所述插销15中部设有内凹台阶面17，所述内凹台阶面17与压板10相抵并压在压板10上。台阶面与压板10相抵限位。
28.所述横档9为连接座8下折的面开口后向内弯折而成，与连接座8为一体式，不仅节省材料且牢固度更高。
29.所述主梁组件包括主梁3、主梁伸缩杆4及紧固旋钮7，主梁伸缩杆4可伸缩的设于主梁3内，紧固旋钮7设于主梁3前部，旋紧紧固旋钮7使下端抵紧主梁伸缩杆4，所述主梁伸
缩杆4下部的下方设有前轮1。伸缩方式便于更具不同身高的使用者调节其长度，所述主梁组件的前端固定有踩把2，用于脚踩。
30.所述横梁组件包括横梁12、横梁伸缩杆13及横梁固定螺栓14，横梁伸缩杆13可伸缩的设于横梁12内，所述横梁12后侧开设有长槽，长槽对应的横梁伸缩杆13处设有多个调节孔，所述横梁固定螺栓14直径大于长槽直径，所述横梁固定螺栓14与调节孔连接并将横梁与横梁伸缩杆13固定。横梁的调节可以适配与不同宽度大小的平衡车，使其适应性更高。所述连接组件的前侧固定有手把6，驾驶者使用时可以手扶，安全性更佳。
31.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。


技术特征：
1.一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，包括前轮、座椅、主梁组件、横梁组件、连接组件及平衡车连接架，所述横梁组件与主梁组件t字形固定，所述前轮固定在主梁组件的前部，所述座椅固定在横梁组件上，所述横梁组件两侧均设有连接组件，所述连接组件下方固定有平衡车连接架，所述平衡车连接架用于与平衡车车轮上方的挡板固定。2.如权利要求1所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述连接组件包括连接座、压板、插销及限位卡环，所述连接座两侧下折，且下折的面之间设有两个横档，所述压板设于横档上，所述插销一端与横梁组件的端部插接，另一端穿过连接座并穿出，限位卡环卡设于插销端部将插销与连接座锁固。3.如权利要求2所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述插销与横梁组件插接处的后方设有限位凸环，所述插销外侧端设有凸柱，所述凸柱上设有卡槽，所述限位卡环卡设于卡槽上。4.如权利要求2所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述插销中部设有内凹台阶面，所述内凹台阶面与压板相抵并压在压板上。5.如权利要求2所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述横档为连接座下折的面开口后向内弯折而成。6.如权利要求1所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述主梁组件包括主梁、主梁伸缩杆及紧固旋钮，主梁伸缩杆可伸缩的设于主梁内，紧固旋钮设于主梁前部，旋紧紧固旋钮使下端抵紧主梁伸缩杆，所述主梁伸缩杆下部的下方设有前轮。7.如权利要求1所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述横梁组件包括横梁、横梁伸缩杆及横梁固定螺栓，横梁伸缩杆可伸缩的设于横梁内，所述横梁后侧开设有长槽，长槽对应的横梁伸缩杆处设有多个调节孔，所述横梁固定螺栓直径大于长槽直径，所述横梁固定螺栓与调节孔连接并将横梁与横梁伸缩杆固定。8.如权利要求1所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述主梁组件的前端固定有踩把，所述连接组件的前侧固定有手把。9.如权利要求1所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述座椅为折叠座椅。10.如权利要求1所述的一种基于平衡车的漂移车，其特征在于，所述平衡车连接架两侧端部向下弯折。

技术总结
本实用新型公开了一种基于平衡车的漂移车，包括前轮、座椅、主梁组件、横梁组件、连接组件及平衡车连接架，所述横梁组件与主梁组件T字形固定，所述前轮固定在主梁组件的前部，所述座椅固定在横梁组件上，所述横梁组件两侧均设有连接组件，所述连接组件下方固定有平衡车连接架，所述平衡车连接架用于与平衡车车轮上方的挡板固定。本实用新型漂移车在利用平衡车的基础上，采用坐姿驾驶的方式，降低了驾驶难度，丰富了平衡车的驾驶方式。本实用新型结构稳固、组装便捷，实用性、安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：钱生顺 胡芳菲
受保护的技术使用者：缙云县荣慧工贸有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2022/3/18