一种氢动力系统及其车辆的制作方法

本发明属于氢能源应用领域，尤其是一种氢动力系统及其车辆。

背景技术：

1、随着燃料电池的快速发展，氢燃料电池的技术也应用到两轮车中。然而燃料电池工作过程中会释放大量热量，因此在氢燃料电池两轮车的使用过程中，首要克服的问题就是确保燃料电池在一个高效、安全的温度范围内工作。

2、由于两轮车的空间位置有限，因此需要采用空冷型燃料电池，并在燃料电池放置箱内设置通风口，形成风冷通道。但是由于通风口直接与外部接触，会导致雨水和灰尘进入燃料电池放置箱内部，影响燃料电池的正常工作。因此现有技术中采用的方法是进气口内设有进气防水膜，但是如此会对风冷通道的进气量有一定的影响。

技术实现思路

1、为了克服上述技术缺陷，本发明提供一种氢动力系统及其车辆，以解决背景技术所涉及的问题。

2、本发明提供一种氢动力系统，包括：

3、箱体，设置在车辆上；

4、进风口，设置在所述箱体的迎风面，在所述进风口前方设置有导流罩；

5、出风口，设置在所述箱体的背风面；

6、燃料电池，放置在所述箱体内由所述进风口和出风口形成的风道上。

7、优选地或可选地，所述箱体位于所述车辆的立管处。

8、优选地或可选地，所述箱体相对于地面的高度大于30cm。

9、优选地或可选地，所述出风口或靠近所述出风口的位置设置有风扇。

10、优选地或可选地，所述导流罩通过位于其内侧的卡扣或螺栓与箱体的迎风面相扣合，并通过位于其底部的螺钉或者螺栓与所述箱体固定，形成一个整体。

11、优选地或可选地，所述导流罩包括：

12、本体部，其中部与所述车辆的立管的轮廓相适应，两个侧面向箱体的迎风面的两侧延伸；

13、通风口，设置在所述本体部的两个侧面，并与所述进风口相对齐；

14、导流部，设置在所述通风口的上部，并向下弯折延伸至将通风口的上半部分遮挡住。

15、优选地或可选地，所述出风口为或近似于蜂窝状分布。

16、优选地或可选地，所述燃料电池的底部设置有弹性件，并通过弹性件安装在所述箱体的隔板上。

17、优选地或可选地，所述氢动力系统还包括：充电电池，设在所述箱体内部，与所述燃料电池呈对角分布。

18、本发明还提供一种包括上述氢动力系统的氢动力车。

19、本发明涉及一种氢动力系统，相较于现有技术，具有如下有益效果：

20、1、本发明通过在进风口设置导流罩，所述导流罩能够起到引流防水的效果，冷风仍然可以通导流部下方的开口处进入箱体内部，形成一个完整的风道，不会对散热产生影响。

21、2、本发明将导流罩设置盖板前，在导流罩可隐藏盖板铰接处，具有一定的防盗的功能。

22、3、本发明通过提高箱体的安装高度，将当氢动力车辆在通过水坑时，避免飞溅的雨水进入导流罩中，导致燃料电池进水，同时，不骑行时，也能防止积水漫过、并进入箱体。

23、4、通过在出风口设置风扇可以进一步提高通过燃料电池的空气流量，提高降温效率。

24、5、整个导流罩先从内部固定，最后在底部通过螺钉固定，不仅提高整个动力系统与立管的美观程度，而且兼具实现防盗功能。

25、6、所述出风口设置为或近似于蜂窝状分布，保证出风口可以完全铺满整个箱体的背风面，使得散热效率最高。

26、7、所述燃料电池的下方设有弹簧构件，并通过弹性件固定所述箱体的隔板上，起到减震的作用，保证燃料电池的正常工作。

27、8、通过对角设置充电电池，减小燃料电池和充电电池的重叠程度，提高整个动力系统的散热效率。

技术特征：

1.一种氢动力系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述箱体位于所述车辆的立管处。

3.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述箱体相对于地面的高度大于30cm。

4.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述出风口或靠近所述出风口的位置设置有风扇。

5.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述导流罩通过位于其内侧的卡扣或螺栓与箱体的迎风面相扣合，并通过位于其底部的螺钉或者螺栓与所述箱体固定，形成一个整体。

6.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述导流罩包括：

7.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述出风口为或近似于蜂窝状分布。

8.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述燃料电池的底部设置有弹性件，并通过弹性件安装在所述箱体的隔板上。

9.根据权利要求1所述的氢动力系统，其特征在于，所述氢动力系统还包括：

10.一种包含权利要求1至9任一项所述的氢动力系统的车辆。

技术总结
本发明公开了一种氢动力系统及其车辆，属于氢能源应用领域。包括设置在车辆上的箱体，设置在所述箱体的迎风面的进风口，设置在所述进风口前方的导流罩；设置在所述箱体的背风面的出风口，以及放置在所述箱体内由所述进风口和出风口形成的风道上的燃料电池。本发明通过在进风口设置导流罩，所述导流罩能够起到引流防水的效果，冷风仍然可以通导流部下方的开口处进入箱体内部，形成一个完整的风道，不会对散热产生影响。

技术研发人员：周婵鸣,孙继胜,殷振亚,孙秀芳,钱程,岑健
受保护的技术使用者：永安行科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13