一种提高四向调节管柱保持力的导套的制作方法

1.本实用新型涉及转向管柱技术领域，具体地说是一种提高四向调节管柱保持力的导套。


背景技术：

2.转向管柱一般都有调节功能，调节功能有两向调节和四向调节两种。对于结构简单的四项调节转向管柱，采用凸轮夹紧上柱管和手柄垫块压紧下柱管锁紧的四向调节转向管柱。当管柱结构设计过长，就会出现刚度性能明显下降。当在方向盘端施加来回垂直方向的力时，转向管柱有小幅度位移的情况，影响客户的手感。
3.目前,转向管柱提高刚度的方法为增加齿条结构或摩擦片结构，但是，这样会使结构复杂、成本上升。
4.因此，需要设计一种提高四向调节管柱保持力的导套，通过简单的结构，提升转向管柱的刚度性能，改善用户使用体验。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种提高四向调节管柱保持力的导套，通过简单的结构，提升转向管柱的刚度性能，改善用户使用体验。
6.为了达到上述目的，本实用新型是一种提高四向调节管柱保持力的导套，包括导套本体，导套本体的下表面前侧和后侧各设有两个下凸台，导套本体的上表面开设有槽，导套本体的上表面前侧设有上凸台，上凸台位于槽的边缘。
7.位于导套本体的下表面前侧的下凸台与导套本体中心轴线之间的夹角为45度。
8.位于导套本体的下表面后侧的下凸台与导套本体中心轴线之间的夹角为45度。
9.所述的导套本体安装在下管柱与上管柱总成之间，导套本体嵌在上管柱总成上。
10.本实用新型同现有技术相比，在导套本体上增设了五个凸台，四个下凸台填充了导套本体与上柱管的接触区域，提升转向管柱的性能稳定性，也减少管柱调节时的噪音。在管柱上施加垂直方向力时，上凸台减少了上柱管与下柱管的晃动量，提高了转向管柱的保持力，提高了100n左右的刚度，从而改善了用户的使用感受。
附图说明
11.图1为本实用新型的下侧示意图。
12.图2为本实用新型的上侧示意图。
13.图3为本实用新型的侧视图。
14.图4为本实用新型图3的a处放大图。
15.图5为安装有本实用新型的四向调节管柱夹紧机构的爆炸图。
具体实施方式
16.现结合附图对本实用新型做进一步描述。
17.参见图1、图2，本实用新型是一种提高四向调节管柱保持力的导套，包括导套本体，导套本体1的下表面前侧和后侧各设有两个下凸台11，导套本体1的上表面开设有槽，导套本体1的上表面前侧设有上凸台12，上凸台12位于槽的边缘。
18.参见图3、图4，位于导套本体1的下表面前侧的下凸台11与导套本体1中心轴线之间的夹角为45度。位于导套本体1的下表面后侧的下凸台11与导套本体1中心轴线之间的夹角为45度。下凸台11设置在在导套本体1中心轴线的45度角上，可以均匀的承受向下的竖直载荷和水平载荷，并能够有效的控制导套本体1与上管柱总成3的接触区域。由于冲压而成的上管柱总成3有冲孔和焊接特征，形状的圆柱度不好，采用有下凸台11和上凸台12的导套本体1可以很好的控制接触区域，提升了产品性能的稳定性。在调节时，可以减小调节力，降低管柱调节时的噪音。
19.上凸台12用于填充下管柱2与上管柱总成3之间的间隙，减少下管柱2与上管柱总成3之间的晃动量。在管柱上施加垂直方向力时，上凸台12有效减少了下管柱2与上管柱总成3的晃动量。实验验证提高了100n左右的刚度，从而提高了客户实际使用的感受。
20.把转向管柱安装在ccb上，当在上转向轴施加一个向下的力，这个力从上转向轴传递到上轴承，进而传递到上管柱总成3上，上管柱总成3由固定凸轮5夹紧在u型支架7上，当在上管柱总成3前端施加向下的力，当力足够大时，会绕着手柄螺栓有微小的旋转。上凸台12填补了下管柱2与上管柱总成3在上下方向的间隙，从而提高了转向管柱的保持力。上凸台12承受了部分压力，提高了转向管柱的刚度。
21.导套本体1安装在下管柱2与上管柱总成3之间，导套本体1通过定位孔嵌在上管柱总成3上，然后装配下柱管2。导套本体1采用塑料注塑而成，厚度薄，容易变形。在安装到上管柱总成3后会有一定的形变。
22.参见图5，四向调节管柱夹紧机构的工作原理为：当手柄4锁紧时，固定凸轮5爬上升程，u型支架7变形夹紧上管柱总成3。手柄压块6旋转一定的角度，过盈施加一个向上的力压住下柱管2，使得下柱管2压紧导套本体1，也压紧上管柱总成3，从而锁紧转向管柱。当手柄4松开时，固定凸轮5旋转一定的角度，松开上管柱总成3，手柄压块6也旋转一定的角度，松开下柱管2，上管柱总成3和下柱管2变为间隙配合，从而转向管柱可以进行轴向和径向调节。
23.本实用新型在导套本体上增设了五个凸台，四个下凸台填充了导套本体与上柱管的接触区域，提升转向管柱的性能稳定性，也减少管柱调节时的噪音。在管柱上施加垂直方向力时，上凸台减少了上柱管与下柱管的晃动量，提高了转向管柱的保持力，提高了100n左右的刚度，从而改善了用户的使用感受。


技术特征：
1.一种提高四向调节管柱保持力的导套，包括导套本体，其特征在于：导套本体（1）的下表面前侧和后侧各设有两个下凸台（11），导套本体（1）的上表面开设有槽，导套本体（1）的上表面前侧设有上凸台（12），上凸台（12）位于槽的边缘。2.根据权利要求1所述的一种提高四向调节管柱保持力的导套，其特征在于：位于导套本体（1）的下表面前侧的下凸台（11）与导套本体（1）中心轴线之间的夹角为45度。3.根据权利要求1所述的一种提高四向调节管柱保持力的导套，其特征在于：位于导套本体（1）的下表面后侧的下凸台（11）与导套本体（1）中心轴线之间的夹角为45度。4.根据权利要求1所述的一种提高四向调节管柱保持力的导套，其特征在于：所述的导套本体（1）安装在下管柱（2）与上管柱总成（3）之间，导套本体（1）嵌在上管柱总成（3）上。

技术总结
本实用新型涉及转向管柱技术领域，具体地说是一种提高四向调节管柱保持力的导套，包括导套本体，导套本体的下表面前侧和后侧各设有两个下凸台，导套本体的上表面开设有槽，导套本体的上表面前侧设有上凸台，上凸台位于槽的边缘。本实用新型同现有技术相比，在导套本体上增设了五个凸台，四个下凸台填充了导套本体与上柱管的接触区域，提升转向管柱的性能稳定性，也减少管柱调节时的噪音。在管柱上施加垂直方向力时，上凸台减少了上柱管与下柱管的晃动量，提高了转向管柱的保持力，提高了100N左右的刚度，从而改善了用户的使用感受。从而改善了用户的使用感受。从而改善了用户的使用感受。


技术研发人员：张瑾 沈杰希 季环宇 胡其立 荣晖
受保护的技术使用者：博世华域转向系统有限公司
技术研发日：2021.01.13
技术公布日：2021/12/30