一种高效转向节主销的制作方法

1.本实用新型公开一种高效转向节主销，属于汽车配件领域。


背景技术：

2.转向节是汽车车桥上的主要零部件之一，转向节的作用是承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
3.现有的转向节主销，在使用时只有位于主销表面的黄油在进行润滑作用，而位于主销内腔的黄油无法提供润滑作用，浪费的同时会造成内腔内的黄油长时间不使用而结块变硬，造成维护麻烦的情况，现提出一种高效转向节主销来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种高效转向节主销，使用时，将本实用新型放入转向节中，在将黄油挤入空腔，在通过销帽将销体于外部隔离，使得销体与转向节的相对运动中，销体表面的黄油会沿螺旋移动，从而回流至空腔，同时空腔内的黄油被挤入润滑槽，使得黄油在销体内外形成循环，从而提高润滑的同时，使得位于空腔内的黄油能够起到润滑的作用。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括销体和位于销体内部的空腔，以及与销体两端拆卸连接的销帽，所述销体表面设置有导油孔、导油槽和螺旋状的润滑槽，所述润滑槽中部通过导油孔与空腔连通，所述润滑槽两端通过导油槽与空腔连通。
6.通过采用上述技术方案，通过销体与销帽和转向节的配合，使得销体在与转向节相对运动时，会推动黄油沿润滑槽移动，从而让润滑槽内的黄油被推入导油槽，然后沿导油槽进入空腔，从而让空腔内的黄油被推出，从而使得黄油在销体内外实现循环，从而让黄油充分的润滑销体。
7.作为优选，所述销帽上设置有排油口，所述排油口上拆卸连接有挡块。
8.通过采用上述技术方案，在日常使用中将排油口通过挡块进行封闭，使得销体内外形成循环，而当需要更换黄油时，通过拆下挡块，使得排油口被打开，使得旧黄油被沿排油口挤出。
9.作为优选，所述销帽上设置有进油口，所述进油口与空腔连通，所述进油口内滑动设置有推块，所述推块与导油槽相配合。
10.通过采用上述技术方案，通过推块使得当需要添加黄油时推块将导油槽封闭，使得黄油会先经过空腔，从而将黄油沿导油孔被挤出，再通过润滑槽挤向排油口，达到换油的效果。
11.作为优选，所述润滑槽内设置有使黄油单向流动的凸起。
12.通过采用上述技术方案，通过凸起的导向，使得黄油始终按单一方向流动，从而让空腔内的黄油与销体表面的黄油进行交换。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.其一，螺旋状的润滑槽使得黄油能够均匀的涂抹在转向节内壁，从而更好的起到润滑的作用；
15.其二，螺旋状的润滑槽可使黄油在销体与转向节相对运动时产生移动，从而使得空腔内的黄油会与外部进行交换，从而让黄油实现内外循环。
附图说明
16.图1为销体与销帽的结构示意图一；
17.图2为销体的俯视结构示意图二。
18.附图标记：1、销体；2、空腔；3、导油孔；4、润滑槽；5、导油槽；6、排油口；7、挡块；8、销帽；9、进油口；10、推块；11、凸起。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.一种高效转向节主销,如图1和图2所示，包括销体1和位于销体1内部的空腔2，以及与销体1两端拆卸连接的销帽8，销体1表面设置有导油孔3、导油槽5和螺旋状的润滑槽4，润滑槽4中部通过导油孔3与空腔2连通，润滑槽4两端通过导油槽5与空腔2连通，销帽8上设置有进油口9，进油口9与空腔2连通，进油口9内滑动设置有推块10，推块10与导油槽5相配合，销帽8上设置有排油口6，排油口6上拆卸连接有挡块7。
21.使用时将销体1装入转向节，再将销帽8与销体1预连接，再拆下挡块7，使得销体1内部与外部连通，然后通过黄油枪将推块10推入，使得进油口9与外部连通，然后在将黄油压入空腔2，使得黄油沿空腔2进入导油孔3，再沿导油孔3进入润滑槽4，然后进入排油口6，后停止打油操作，推块10复位，将挡块7复位，再将销帽8与销体1完全固定，使得销帽8与销体1之间的黄油被压入导油槽5，从而使得销体1再与转向节进行相对运动时，黄油会顺着螺旋状的润滑槽4进行移动，从而推动导油槽5内的黄油，使得导油槽5内的黄油被推向空腔2，使得空腔2内的黄油被推向导油孔3，从而让导油孔3的黄油进入润滑槽4，从而达到黄油在销体1内外形成一个循环，从而使得销体1于转向节之间更好的润滑，并且使得空腔2内的黄油始终处于循环状态，防止黄油结块的同时，保证销体1于转向节之间的润滑更加优秀。
22.润滑槽4内设置有使黄油单向流动的凸起11。通过凸起11使得空腔2内的黄油能够更好的与销体1外部的黄油进行交换，从而使得黄油能够得到充分的利用。在挡块7上喷涂聚四氟乙烯，使得在挡块7与转向节接触时不易磨损。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种高效转向节主销，包括销体(1)和位于销体(1)内部的空腔(2)，以及与销体(1)两端拆卸连接的销帽(8)，其特征在于：所述销体(1)表面设置有导油孔(3)、导油槽(5)和螺旋状的润滑槽(4)，所述润滑槽(4)中部通过导油孔(3)与空腔(2)连通，所述润滑槽(4)两端通过导油槽(5)与空腔(2)连通。2.根据权利要求1所述的一种高效转向节主销，其特征在于：所述销帽(8)上设置有排油口(6)，所述排油口(6)上拆卸连接有挡块(7)。3.根据权利要求1所述的一种高效转向节主销，其特征在于：所述销帽(8)上设置有进油口(9)，所述进油口(9)与空腔(2)连通，所述进油口(9)内滑动设置有推块(10)，所述推块(10)与导油槽(5)相配合。4.根据权利要求2所述的一种高效转向节主销，其特征在于：所述润滑槽(4)内设置有使黄油单向流动的凸起(11)。

技术总结
本实用新型公开一种高效转向节主销，属于汽车配件领域，包括销体和位于销体内部的空腔，以及与销体两端拆卸连接的销帽，所述销体表面设置有导油孔、导油槽和螺旋状的润滑槽，所述润滑槽中部通过导油孔与空腔连通，所述润滑槽两端通过导油槽与空腔连通，本实用新型使用时，将本实用新型放入转向节中，在将黄油挤入空腔，在通过销帽将销体于外部隔离，使得销体与转向节的相对运动中，销体表面的黄油会沿螺旋移动，从而回流至空腔，同时空腔内的黄油被挤入润滑槽，使得黄油在销体内外形成循环，从而提高润滑的同时，使得位于空腔内的黄油能够起到润滑的作用。够起到润滑的作用。够起到润滑的作用。


技术研发人员：庄铭海
受保护的技术使用者：晋江市双田汽车配件有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2022/12/5