电动车的便携式充电器的制作方法

1.本实用新型涉及一种充电器，具体涉及一种电动车的便携式充电器。


背景技术：

2.现有的电动摩托均通过一充电器对其进行充电，所述充电器一般放置在摩托车后备箱或家中，需要使用时再拿出充电。将充电器放置在后备箱内后，在长期颠簸中容易对充电器外壳以及内部结构造成碰损。同时，现有充电器壳体上的提手大都为注塑后一体成型，不能实现收折，转运较为不便。当然，也有补充充电器的提手通过转轴与充电器壳体转动连接，并能够在收折时卡在充电器壳体上所对应的卡槽内固定。但该结构的提手并不能有效对充电器壳体进行保护，同时，需要将提手收折时，需要操作者将提手用力扣合在卡槽内，操作较为麻烦。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种便于携带，且壳体强度高，不易碰损，同时，使用方便的电动车的便携式充电器。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.一种电动车的便携式充电器，它包括充电器壳体和至少一个可转动设置在充电器壳体上的提手，其特征在于，在充电器壳体上端面、沿充电器壳体长度方向间隔具有多个向上凸起的散热片；所述提手由横板和置于横板两侧的竖板组成，呈u形，两竖板外侧向下折弯后与位于充电器壳体长度方向两侧的两散热片相配合；在充电器壳体上、提手转动端一侧设有一个自由端与提手转动端相抵的扭簧，所述提手能够在扭簧的作用下向下转动，并与散热片相扣合。这样，所述提手能够扣合在充电器壳体上端面的散热片上，将充电器壳体上端面包覆在内，从而能够对充电器壳体进行一定保护，有利于增加充电器壳体的强度，不易被碰损。所设置的提手整体呈u形，且两侧向下折弯，形成一个半包围状，提手上的横板能够对散热片起到保护作用，两侧的折弯部分能够与散热片配合后，扣合在充电器壳体上，提手不占用空间，收折方便。提手一侧所设置的扭簧能够在提手上拉后，确保提手拉起后不会松动，同时，在轻轻触碰后，在扭簧的作用力下向下扭转，并与散热片扣合，提手拉起和回位的操作均较为便捷。
6.进一步的，所述提手设有两个，均安装在充电器壳体的中部，并呈左右对称设置。这样，将提手设为两个，可有效增加提手的承重，将提手设置在中部后，提手能够均分充电器的重量，能有效提升提手的使用寿命。且提手左右对称设置后，能够有效对充电器壳体两侧的散热片进行保护。
7.进一步的，在充电器壳体上、两提手之间设有两个分别与提手两转动端相对应的安装座，在每个安装座上均设有一个安装轴，所述扭簧中部缠绕并卡在安装轴上，两自由端分别抵靠在两提手的转动端所设置的卡槽内。这样，将扭簧安装轴设置在两提手之间，从而能够实现一个扭簧同时控制两侧提手的拉起和扣合，能有效减少扭簧的使用量，且便于扭
簧的安装。
8.进一步的，在提手的横板中部设有一条形通孔，在该条形通孔处、横板面向散热片的一侧设有一环板，在环板四周均间隔设有多个加强筋。这样，提手处设置条形孔后，便于操作者的手穿过后进行提拉，所设置的环板能够增加提手处的舒适度，避免勒手，所设置的加强筋能够有效增加环板的强度，增加提手的使用寿命。
9.进一步的，所述提手采用塑料制成。这样，提手便于成型，制作成本低，且为绝缘材质。
附图说明
10.图1为实施例中电动车的便携式充电器的立体结构示意图；
11.图2为实施例中电动车的便携式充电器的剖面结构示意图。
12.图中：充电器壳体1、散热片2、提手3、横板31、竖板32、卡槽33、条形通孔34、环板35、扭簧4、安装座5。
具体实施方式
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.实施例：
15.如图1、图2所示，本实施例提供的电动车的便携式充电器，包括充电器壳体1和可转动设置在充电器壳体1上的提手3；在充电器壳体1上端面、沿充电器壳体1长度方向间隔具有多个向上凸起的散热片2；所述提手3由横板31和置于横板31两侧的竖板32组成，呈u形，两竖板32外侧向下折弯后与位于充电器壳体1长度方向两侧的两散热片2相配合；在充电器壳体1上、提手3转动端一侧设有一个自由端与提手3转动端相抵的扭簧4，所述提手3能够在扭簧4的作用下向下转动，并与散热片2相扣合。
16.如图所示，本实施例中的散热片以充电器壳体1长度方向的中线呈左右对称分布，且临边设置的散热片2与充电器壳体1相对应一侧处于同一平面。
17.所述提手3采用塑料制成，且提手3设有两个，均安装在充电器壳体1的中部，并呈左右对称设置。在具体实施中，若充电器重量较小，则所述提手3可以只设置一个。
18.在充电器壳体1上、两提手3之间设有两个分别与提手3两转动端相对应的安装座5，在每个安装座5上均设有一个安装轴，所述扭簧4中部缠绕并卡在安装轴上，两自由端分别抵靠在两提手3的转动端所设置的卡槽33内。
19.在提手3的横板31中部设有一条形通孔34，在该条形通孔34处、横板31面向散热片的一侧设有一环板35，在环板35四周均间隔设有多个加强筋36。
20.最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种电动车的便携式充电器，它包括充电器壳体（1）和至少一个可转动设置在充电器壳体（1）上的提手（3），其特征在于，在充电器壳体（1）上端面、沿充电器壳体（1）长度方向间隔具有多个向上凸起的散热片（2）；所述提手（3）由横板（31）和置于横板（31）两侧的竖板（32）组成，呈u形，两竖板（32）外侧向下折弯后与位于充电器壳体（1）长度方向两侧的两散热片（2）相配合；在充电器壳体（1）上、提手（3）转动端一侧设有一个自由端与提手（3）转动端相抵的扭簧（4），所述提手（3）能够在扭簧（4）的作用下向下转动，并与散热片（2）相扣合。2.根据权利要求1所述的电动车的便携式充电器，其特征在于，所述提手（3）设有两个，均安装在充电器壳体（1）的中部，并呈左右对称设置。3.根据权利要求2所述的电动车的便携式充电器，其特征在于，在充电器壳体（1）上、两提手（3）之间设有两个分别与提手（3）两转动端相对应的安装座（5），在每个安装座（5）上均设有一个安装轴，所述扭簧（4）中部缠绕并卡在安装轴上，两自由端分别抵靠在两提手（3）的转动端所设置的卡槽（33）内。4.根据权利要求1或2或3所述的电动车的便携式充电器，其特征在于，在提手（3）的横板（31）中部设有一条形通孔（34），在该条形通孔（34）处、横板（31）面向散热片的一侧设有一环板（35），在环板（35）四周均间隔设有多个加强筋（36）。5.根据权利要求4所述的电动车的便携式充电器，其特征在于，所述提手（3）采用塑料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车的便携式充电器，它包括充电器壳体和至少一个可转动设置在充电器壳体上的提手，其特征在于，在充电器壳体上端面、沿充电器壳体长度方向间隔具有多个向上凸起的散热片；所述提手由横板和置于横板两侧的竖板组成，呈U形，两竖板外侧向下折弯后与位于充电器壳体长度方向两侧的两散热片相配合；在充电器壳体上、提手转动端一侧设有一个自由端与提手转动端相抵的扭簧，所述提手能够在扭簧的作用下向下转动，并与散热片相扣合。合。合。


技术研发人员：李兵 陈昌军 陈燕 马科
受保护的技术使用者：重庆虬龙科技有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/10/18