一种车尾裙部结构的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车尾裙部结构。


背景技术：

2.随着汽车行业的不断发展以及人们的需求，诞生了整车长度小于3米的紧凑型车辆，由于整车的长度较短，因此车尾放行李的空间比较有限。传统的车尾裙部结构是由车尾裙部内板和车尾裙部外板共同焊接组成的截面为o型的结构，此种结构占用空间较大，对于整车长度小于3米的紧凑型车辆弥足珍贵的装载空间造成了浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型针对目前紧凑型车型的车尾裙部结构的车尾裙部内板和车尾裙部外板共同焊接组成的截面为o型，占用的空间较大导致尾部行李存放空间较小的问题，提供一种车尾裙部结构。
4.为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
5.一种车尾裙部结构，包括裙外板、裙内板和后地板，所述裙外板与所述后地板连接，所述裙内板与所述裙外板远离所述后地板的一端连接；所述裙内板的横截面为u型，所述裙内板与所述裙外板连接后的截面为“p”型。
6.优选的，所述裙外板的两侧沿着裙外板高度的方向设有贯通筋，通过在裙外板上设置贯通筋对裙外板进行加固。
7.优选的，所述后地板上设有座椅安装锁扣安装板。通过座椅安装锁扣安装板将座椅安装在后地板上，这样座椅与裙外板之间的空间就是行李存放空间。
8.优选的，所述后地板的两侧设有向上的第一翻边，所述后地板与所述裙外板连接的一侧设有向下翻的第二翻边。此种搭接方式更加利于焊装工艺实施，操作工人直接站在车外便可轻易完成车尾裙外板下部一排焊点焊接。
9.优选的，所述裙内板上设有加强筋，通过设置加强筋使得裙内板的强度更高。
10.优选的，所述裙外板与所述后地板垂直连接。裙外板与后地板垂直设置使得行李存放空间更大。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果：本申请通过将裙外板与后地板连接，然后将裙内板与裙外板的上部连接，为了加强裙外板的强度将裙内板焊接到裙外板的上部后，将裙内板的截面设计为u型，裙内板和裙外板组合形成的界面为p型，由于裙内板是焊接在裙外板的上部，相比与现有的裙内板和裙外板焊接后的界面为o型的，节约了空间出来，在裙外板与后地板之间的空间内就可以存放行李，使得空间得到了合理的利用。
附图说明：
12.图1为本申请提供的车尾裙部结构的结构示意图一；
13.图2为本申请提供的车尾裙部结构的结构示意图二；
14.图3为图2的主视图。
15.图中标记：1
‑
裙外板，2
‑
裙内板，3
‑
后地板，4
‑
贯通筋，5
‑
第一翻边，6
‑
第二翻边，7
‑
加强筋，8
‑
座椅安装锁扣安装板，9
‑
搭接边，10
‑
行李放置区。
具体实施方式
16.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
19.在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
20.如图1至图3所示，本申请提供了一种车尾裙部结构，包括裙外板1、裙内板2和后地板3，所述裙外板1与所述后地板3连接，最好的是将裙外板1与后地板3垂直焊接。
21.将后地板3的两侧朝向裙外板1一侧设置第一翻边5，即第一翻边5向上翻，为了方便裙外板1与后地板3的焊接，将后地板3与裙外板1连接一端设置向下翻的第二翻边6，裙外板1与第二翻边6进行焊接，方便工人直接站在车外便可轻易完成车尾裙外板1下部一排焊点焊接。为了使得存放行李的空间最大化，最好将裙外板1与后地板3垂直焊接。如图3所示，虚线矩形区域就是行李放置区10。
22.所述裙内板2与所述裙外板1远离所述后地板3的一端连接；所述裙内板2的横截面为u型，所述裙内板2与所述裙外板1连接后的截面为“p”型。裙内板2远离后地板3的一侧上设有搭接边9，裙内板2通过搭接边9与d柱下的内板进行连接，从而将裙外板固定住。
23.所述裙外板1的两侧沿着裙外板1高度的方向设有贯通筋4，通过贯通筋4加强裙外板1的刚度；所述裙内板2上设有加强筋7，在裙内板2的侧面设置凹凸相间的加强筋7以此对裙内板2进行加固。贯通筋4设置在裙外板1的两侧，在裙外板1的中心设有十字型的加强筋7，在后地板3上设有座椅安装锁扣安装板8，座椅安装锁扣安装板8焊接在后地板3上，通过座椅安装锁扣安装板8安装座椅。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车尾裙部结构，其特征在于，包括裙外板(1)、裙内板(2)和后地板(3)，所述裙外板(1)与所述后地板(3)连接，所述裙内板(2)与所述裙外板(1)远离所述后地板(3)的一端连接；所述裙内板(2)的横截面为u型，所述裙内板(2)与所述裙外板(1)连接后的截面为“p”型。2.根据权利要求1所述的车尾裙部结构，其特征在于，所述裙外板(1)沿着裙外板(1)高度的方向设有贯通筋(4)。3.根据权利要求1所述的车尾裙部结构，其特征在于，所述后地板(3)上设有座椅安装锁扣安装板(8)。4.根据权利要求1所述的车尾裙部结构，其特征在于，所述后地板(3)的两侧设有向上的第一翻边(5)，所述后地板(3)与所述裙外板(1)连接的一侧设有向下翻的第二翻边(6)。5.根据权利要求1所述的车尾裙部结构，其特征在于，所述裙内板(2)上设有加强筋(7)。6.根据权利要求1所述的车尾裙部结构，其特征在于，所述裙外板(1)与所述后地板(3)垂直连接。

技术总结
本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车尾裙部结构，包括裙外板、裙内板和后地板，所述裙外板与所述后地板连接，所述裙内板与所述裙外板远离所述后地板的一端连接；所述裙内板的横截面为U型，所述裙内板与所述裙外板连接后的截面为“P”型。本申请通过将裙外板与后地板连接，然后将裙内板与裙外板的上部连接，为了加强裙外板的强度将裙内板焊接到裙外板的上部后，将裙内板的截面设计为U型，裙内板和裙外板组合形成的界面为P型，由于裙内板是焊接在裙外板的上部，相比与现有的裙内板和裙外板焊接后的界面为O型的，节约了空间出来，在裙外板与后地板之间的空间内就可以存放行李，使得空间得到了合理的利用。得空间得到了合理的利用。得空间得到了合理的利用。


技术研发人员：饶聘 杨垚 王小青
受保护的技术使用者：东风小康汽车有限公司重庆分公司
技术研发日：2021.03.19
技术公布日：2021/11/2