一种电动自行车的内置电池盒以及电动自行车的制作方法

1.本实用新型属于电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车的内置电池盒以及电动自行车。


背景技术：

2.电动自行车体积小，操控便捷，不受交通拥堵影响，存放方便，目前，人们环保意识的不断提高，生活节奏的加快，机动车出行交通压力的增大，电动自行车已经成为人们短途出行的首选交通工具。
3.随着锂电池技术的不断发展成熟，电动自行车的电池盒体积不断缩小，为了令电动自行车的外形更加简约美观，电池盒装配在电动自行车的车架管中的隐藏内置安装方式已经成为电动自行车电池和安装的主流构造。按照目前电池盒的安装标准，电池盒的外壁与车架管的内壁之间存有1-1.5mm的缝隙，电池盒在车架管内容易产生微小晃动，电动车在行进过程中存在噪音异响。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种解决电池盒安装不稳定，令电动自行车产生噪音存在异响问题的电动自行车的内置电池盒以及电动自行车。
5.本实用新型是这样实现的，一种电动自行车的电池盒，包括盒体，其特征在于：所述盒体的侧方设有弹性胀件。所述盒体的底部侧方圆周均布有至少两个凹槽，所述弹性胀件包括弹性板和固定于弹性板上的向盒体外侧凸出的胀顶部，所述弹性板与所述凹槽的槽底之间留有缝隙。
6.在上述技术方案中，优选的，所述盒体是具有四侧面的盒体，所述盒体的底端部安装盒盖，所述盒盖的四侧面分别设有凹槽，所述弹性板和胀顶部与所述盒盖一体构造。
7.在上述技术方案中，优选的，所述胀顶部对应所述盒体底部的端面为楔形面。
8.在上述技术方案中，优选的，所述弹性板是所述盒盖的外侧板面向所述凹槽方向延伸的弹性板，所述胀顶部凸出所述盒体侧面的尺寸大于1.5mm。
9.本实用新型的另一目的，公开一种电动自行车，所述电动自行车具有车架管，所述车架管设有电池腔，其特征在于：所述电池腔内配装电池盒，所述胀顶部挤压所述车架管的内壁。
10.本实用新型的优点是：
11.本方案中电池盒侧部的弹性胀件可以对安装在电动车车架管中的电池盒进行胀紧，完全避免电池盒晃动，消除噪音和异响。
附图说明
12.图1是本实用新型中实施例一电池盒的结构示意图；
13.图2是图1的a部放大图；
14.图3是本实用新型中实施例三所述弹性胀件的安装结构；
15.图4是本实用新型中实施例四所述弹性胀件的安装结构；
16.图中、1、盒体；2、盒盖；2-1、凹槽；3、弹性胀件；3-1、弹性板；3-2、胀顶部；4、胀紧球；5、胀紧弹簧；6、环盖；7、v形弹片。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.为解决电池盒安装不稳定，令电动自行车产生噪音存在异响的问题，本实用新型特提供一种电动自行车的内置电池盒以及电动自行车，可消除电池盒安装后的噪音和异响。为了进一步说明本实用新型的结构，结合附图详细说明书如下：
19.实施例一
20.请参阅图1和图2，一种电动自行车的电池盒，包括盒体1，本实施例中，盒体1是具有四侧面的盒体，盒体1的底端部安装盒盖2，盒盖2作为盒体的一部分。盒盖2是形状与盒体的本体横断面匹配的端盖。盒体1的侧方设有弹性胀件3。具体的，盒盖2的四侧面分别设有凹槽2-1。弹性胀件3包括弹性板3-1 和固定于弹性板3-1上的向盒体外侧凸出的胀顶部3-2，弹性板3-1与凹槽2-1 的槽底之间留有缝隙。弹性板3-1和胀顶部3-2与盒盖2一体构造，具体的，弹性板3-1是盒盖2的外侧板面向凹槽2-1方向延伸的弹性板，胀顶部3-2凸出所述盒体1侧面的尺寸大于1.5mm，本实施例中为2mm。胀顶部3-2被挤压，缝隙为弹性板3-1的变形留出空间。
21.电池盒自底端插入电池腔中，胀顶部3-2被挤压并保证电池盒稳定。为了令电池盒更容易插入电池腔中，胀顶部3-2对应所述盒体1底部的端面为楔形面，楔形面避免胀顶部3-2与电池腔的开口边缘卡挡。
22.实施例二
23.一种电动自行车，所述电动自行车具有车架管，所述车架管设有电池腔，电池腔内配装实施例一所述电池盒，胀顶部挤压所述车架管的内壁。
24.实施例三
25.请参阅图3，本实施例中，弹性胀件包括胀紧球4和胀紧弹簧5。盒体1的侧部设有沉槽，胀紧球4和胀紧弹簧5安装在沉槽中，具体的，沉槽的开出处固定压装胀紧球4和胀紧弹簧5的环盖6，环盖6设有顶出孔，胀紧球4凸出所述环盖。胀紧弹簧5在胀紧球4内侧顶压胀紧球，令胀紧球4凸出环盖6，环盖 6的外端面处于盒体侧面，环盖6的顶出孔小于令胀紧球4直径。本实施例中，盒体1具有四个侧面，沉槽圆周分别均布于盒体的四个侧面靠底端位置。
26.实施例四
27.请参阅图4，本实施例中，盒体1具有四个侧面，在盒体的每个侧面靠近底端的位置设有沉槽，弹性胀件是利用螺钉固定在沉槽中的v形弹片7，v形弹片7的外侧端凸出盒体1，且v形弹片7的凸出端具有圆形端头。本实施例中，为了盒体方便滑入安装电池腔，v形弹片7的开口与盒体装入方向相反。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电动自行车的内置电池盒，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的侧方设有弹性胀件(3)；所述盒体(1)的底部侧方圆周均布有至少两个凹槽(2-1)，所述弹性胀件(3)包括弹性板(3-1)和固定于弹性板(3-1)上的向盒体外侧凸出的胀顶部(3-2)，所述弹性板(3-1)与所述凹槽(2-1)的槽底之间留有缝隙。2.根据权利要求1所述的电动自行车的内置电池盒，其特征在于：所述盒体(1)是具有四侧面的盒体，所述盒体(1)的底端部安装盒盖(2)，所述盒盖(2)的四侧面分别设有凹槽(2-1)，所述弹性板(3-1)和胀顶部(3-2)与所述盒盖(2)一体构造。3.根据权利要求2所述的电动自行车的内置电池盒，其特征在于：所述胀顶部(3-2)对应所述盒体(1)底部的端面为楔形面。4.根据权利要求3所述的电动自行车的内置电池盒，其特征在于：所述弹性板(3-1)是所述盒盖(2)的外侧板面向所述凹槽(2-1)方向延伸的弹性板，所述胀顶部(3-2)凸出所述盒体(1)侧面的尺寸大于1.5mm。5.根据权利要求1所述的电动自行车的内置电池盒，其特征在于：所述弹性胀件(3)包括胀紧球和胀紧弹簧，所述盒体(1)的侧部设有沉槽，所述胀紧球和胀紧弹簧安装在所述沉槽中，所述沉槽的开出处固定压装胀紧球和胀紧弹簧的环盖，所述环盖设有顶出孔，所述胀紧球凸出所述环盖。6.根据权利要求1所述的电动自行车的内置电池盒，其特征在于：所述弹性胀件(3)为v形弹片。7.一种电动自行车，所述电动自行车具有车架管，所述车架管设有电池腔，其特征在于：所述电池腔内配装权利要求1-4任一所述的电池盒，所述胀顶部(3-2)挤压所述车架管的内壁。

技术总结
本实用新型公开了一种电动自行车的内置电池盒以及电动自行车，属于电动自行车技术领域，旨在解决现有内置式的电池盒安装后不稳定，在电动自行车行驶的过程中，会因电池盒在电动自行车的车架内晃动而产生噪音，电动自行车行车过程中存在异响。本实用新型具体的技术方案是：内置电池盒包括盒体，其特征在于，所述盒体的侧方设有弹性胀件。本实用新型中的电池盒侧部的弹性胀件可以对安装在电动车车架管中的电池盒进行胀紧，完全避免电池盒晃动，消除噪音和异响。除噪音和异响。除噪音和异响。


技术研发人员：易文韬
受保护的技术使用者：易文韬
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2022/8/22