一种电动车智能报警器的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动车智能报警器。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：遇到雷雨天气时，报警器极易受到雨水的威胁，导致报警器进水，无法正常工作，最终导致电动车处于被盗的危险中。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动车智能报警器，以解决现有技术中存在的遇到雷雨天气时，报警器极易受到雨水的威胁，导致报警器进水，无法正常工作，最终导致电动车处于被盗的危险中的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种电动车智能报警器，包括安装板、缓冲板、弹簧、报警器、第一气缸、马达、连接轴、第二气缸及遮挡板，其中，
6.缓冲板通过弹簧固设在安装板上，报警器固设在缓冲板上，第一气缸固设在安装板上，马达固设在第一气缸的活动端，连接轴一端固设在马达的输出端，第二气缸贯穿固设在连接轴上，遮挡板固设在第二气缸的活动端。
7.优选地，第一气缸对称设置在安装板上。
8.优选地，弹簧至少包含五个。
9.优选地，遮挡板的外形尺寸大于报警器的外形尺寸。
10.本实用新型提供的一种电动车智能报警器，通过马达、连接轴、第二气缸及遮挡板实现自动遮挡报警器，避免报警器在雷雨天受到雨水的威胁，防止报警器进入雨水，保证报警器正常工作，防止电动车被偷盗，通过第一气缸实现调整遮挡板的竖直高度，实现根据不同情况、不同需求遮挡报警器，方便用户使用，通过缓冲板及弹簧实现报警器的缓冲，提供报警器在受到外力冲击时的缓冲力，增长报警器的使用寿命。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型一种电动车智能报警器一实施例的结构示意图。
13.图2是本实用新型一种电动车智能报警器一实施例的正视剖视图。
14.图3是本实用新型一种电动车智能报警器一实施例的侧视剖视图。
15.图中：1、安装板；2、缓冲板；3、弹簧；4、报警器；5、第一气缸；6、马达；7、连接轴；8、第二气缸；9、遮挡板。
具体实施方式
16.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
17.在描述本实用新型具体实施例时，将图1的视角定义为本实用新型实施例的一种电动车智能报警器结构示意图。在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型实施例的限制。
18.下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
19.参见图1、图2及图3，本实用新型提供了一种电动车智能报警器，包括安装板1、缓冲板2、弹簧3、报警器4、第一气缸5、马达6、连接轴7、第二气缸8及遮挡板9，其中，
20.缓冲板2通过弹簧3固设在安装板1上，报警器4固设在缓冲板2上，第一气缸5固设在安装板1上，马达6固设在第一气缸5的活动端，连接轴7一端固设在马达6的输出端，第二气缸8贯穿固设在连接轴7上，遮挡板9固设在第二气缸8的活动端。
21.具体的，弹簧一端焊接在缓冲板上，弹簧另一端焊接在安装板上，报警器焊接在缓冲板上，第一气缸焊接在安装板上，马达焊接在第一气缸的活动端，连接轴一端焊接在马达的输出端，连接轴贯穿第二气缸设置，且第二气缸焊接在连接轴上，遮挡板焊接在第二气缸的活动端，电动车在室外停放时，遇到雷雨天气情况下，启动马达，带动连接轴转动，从而带动第二气缸转动，将遮挡板从竖直状态转动到水平状态，同时启动第二气缸，带动遮挡板在水平方向上移动，最终运动到报警器的正上方，实现遮挡报警器，避免报警器在雷雨天受到雨水的威胁，防止报警器进入雨水，保证报警器正常工作，防止电动车被偷盗，启动第一气缸，能够带动马达在竖直方向上移动，从而实现调整连接轴的高度，最终实现调整遮挡板的高度，实现根据不同情况不同需求来遮挡报警器，便于用户使用，同时通过缓冲板及弹簧实
现报警器的缓冲，提供报警器在受到外力冲击时的缓冲力，增长报警器的使用寿命。
22.作为可选地实施方式，第一气缸5对称设置在安装板1上。
23.具体的，第一气缸对称设置在安装板上，目的是为了增强马达、第二气缸及遮挡板的移动流畅性。
24.作为可选地实施方式，弹簧3至少包含五个。
25.具体的，弹簧至少包含五个，目的是为了增强缓冲板的缓冲性能。
26.作为可选地实施方式，遮挡板9的外形尺寸大于报警器4的外形尺寸。
27.具体的，遮挡板的外形尺寸大于报警器的外形尺寸目的是为了能够良好的遮挡报警器，防止雨水进入到报警器当中，造成报警器失效。
28.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种电动车智能报警器，其特征在于：包括安装板(1)、缓冲板(2)、弹簧(3)、报警器(4)、第一气缸(5)、马达(6)、连接轴(7)、第二气缸(8)及遮挡板(9)，其中，所述缓冲板(2)通过所述弹簧(3)固设在所述安装板(1)上，所述报警器(4)固设在所述缓冲板(2)上，所述第一气缸(5)固设在所述安装板(1)上，所述马达(6)固设在所述第一气缸(5)的活动端，所述连接轴(7)一端固设在所述马达(6)的输出端，所述第二气缸(8)贯穿固设在所述连接轴(7)上，所述遮挡板(9)固设在所述第二气缸(8)的活动端。2.根据权利要求1所述的一种电动车智能报警器，其特征在于：所述第一气缸(5)对称设置在所述安装板(1)上。3.根据权利要求1所述的一种电动车智能报警器，其特征在于：所述弹簧(3)至少包含五个。4.根据权利要求1所述的一种电动车智能报警器，其特征在于：所述遮挡板(9)的外形尺寸大于所述报警器(4)的外形尺寸。

技术总结
本实用新型提供了一种电动车智能报警器，涉及电动车技术领域，以解决现有技术中存在的遇到雷雨天气时，报警器极易受到雨水的威胁，导致报警器进水，无法正常工作，最终导致电动车处于被盗的危险中的技术问题，该装置包括安装板、缓冲板、弹簧、报警器、第一气缸、马达、连接轴、第二气缸及遮挡板，本实用新型通过马达、连接轴、第二气缸及遮挡板实现自动遮挡报警器，避免报警器在雷雨天受到雨水的威胁，防止报警器进入雨水，保证报警器正常工作，防止电动车被偷盗，通过第一气缸实现调整遮挡板的竖直高度，实现不同需求遮挡报警器，方便用户使用，通过缓冲板及弹簧实现报警器的缓冲，提供报警器在受到外力冲击时的缓冲力，增长报警器的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。


技术研发人员：谢磊 霍晓婷
受保护的技术使用者：天津飞禹科技有限公司
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2021/12/21