一种折叠电动车稳固底盘的制作方法

1.本实用新型属于电动车领域，具体的是一种折叠电动车的稳固底盘。


背景技术：

2.电动代步车是一种清环保的交通工具，随着社会的环保意识不断增强，电动代步车越来越受到人们的青睐。当下老龄化严重，老年人出行不方便，走路速度较慢，自行车或两轮电动车稳定性较差容易出现事故，因此电动代步车逐渐成为高需求的老年人出行工具，为保证出行方便，很多电动代步车都设计成折叠式，但因此目前所生产的电动车底盘存在不够稳固的情况，使用时间长了或者承重过大容易损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型通过强化支架增加车辆的承重能力，以解决现有车架承重能力差的问题。具体的，本实用新型采用一种折叠电动车稳固底盘，包括至少座椅支架、靠背支架、握把支架和车架底盘，所述座椅支架与所述靠背支架铰接固定，所述靠背支架的底部与所述车架底盘铰接：
4.(1)所述车架底盘包括前底盘和后底盘；
5.(2)所述后底盘设有至少一个向所述前底盘方向延伸的直梁；
6.(3)所述直梁与所述握把支架铰接；
7.(4)所述靠背支架上设有强化支架垫设在所述座椅支架底部，用于增强座椅支架的承重能力。
8.进一步的，所述后底盘的前端底部设有支撑板，所述支撑板垫设在所述前底盘的下方增强所述前底盘的承重能力。
9.进一步的，所述前底盘设有枢轴，通过所述枢轴与所述握把支架固定。
10.进一步的，所述座椅支架的轮廓内部设有至少一个座椅横梁，所述座椅支架的底部设有至少一个座椅竖梁。
11.进一步的，所述座椅支架的轮廓内部设有至少一个座椅斜梁，所述座椅斜梁将所述座椅横梁和座椅竖梁固定。
12.进一步的，所述前底盘设有前底盘斜梁，所述前底盘斜梁与所述座椅支架的竖梁通过连接轴铰接，铰接用于协同所述座椅支架和所述前底盘的同步折叠。
13.进一步的，所述座椅支架的背侧铰接有靠背支架，所述靠背支架上设有限位板用于将铰接角度限制为垂直于地面至平行于地面。
14.进一步的，所述靠背支架的底部与所述后底盘铰接。
15.进一步的，所述直梁的两侧与所述前底盘的内侧通过连接轴铰接；
16.进一步的，所述前底盘的底面设有至少一个前底盘承重限位板，所述前底盘承重限位板垫设在所述直梁与所述握把支架铰接部位的下方。
17.本发明具有稳固底盘结构的优势，在尽可能不增加总体质量的同时提高承重能
力，保证安全性。
附图说明
18.图1是本实用新型整体结构展开3d图
19.图2是本实用新型不包括座椅部分的俯视图
20.图中：1-前底盘、101-前底盘承重限位板、2-后底盘、201-直梁、3-握把支架、301-握把斜梁、4-靠背支架、401-强化支架、5-座椅支架、501-座椅横梁、502-座椅竖梁、503-座椅斜梁、504-限位板
具体实施方式
21.参考附图，图1是本实用新型的整体结构展开3d图，具体的前底盘1和后底盘2，前底盘1和后底盘2的轮廓中间设有至少一根梁用于稳固支撑结构，如图所示的展开结构中，在后底盘2的前方设有直梁201，握把支架3上设置有握把斜梁301，直梁201铰接于握把斜梁301上，握把支架3的底部与前底盘1前端铰接，如图铰接结构可以通过枢轴的方式，在铰接位置的底部设有前底盘承重限位板101，前底盘承重限位板101用于限制握把支架3的底部与前底盘1前端铰接部位的垂直方向位置，并提供高强度的承重能力增强整体稳固性；直梁201的侧面与前底盘1可铰接以便本实用新型折叠；靠背支架4的底部侧面与后底盘2铰接保证当本实用新型折叠时靠背支架4可以保持角度不变，靠背支架4的侧面铰接有座椅支架5，二者的连接部分设有限位板504，限位板504用于限制座椅支架5的位置以保持展开后座椅支架5整体水平平行于地面，强化支架401为一种支撑构件，这种构件可以是任何已公开支撑用构件也可以参考图中的结构，图中强化支架401是一个矩形框架结构，强化支架401设置在靠背支架4的底边上放和座椅支架5的底面下方使二者连接固定形成稳定结构，增加座椅支架5的承重能力，其他起到类似功能的结构例如：弓形结构，同样适用于本实用新型并被保护；座椅支架5的内轮廓内设有至少一个座椅横梁501，座椅支架5的底部设有至少一个座椅竖梁502，座椅竖梁502与设置在前底盘1上固定的前底盘斜梁103铰接，使座椅支架5和前底盘1协同运动，同时由直梁201与握把斜梁301的铰接关系协同收起以达成折叠状态；座椅斜梁503的两端分别与座椅横梁501和座椅竖梁502的一端固定起到支撑作用，增强本实用新型整体强度。
22.当本实用新型需要折叠时，用手分别抓取座椅5的前端和握把支架3向内提拉，就可以通过如图1中所示的多个铰接结构收起完成折叠。
23.为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
24.以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种折叠电动车稳固底盘，包括至少座椅支架、靠背支架、握把支架和车架底盘，所述座椅支架与所述靠背支架铰接固定，所述靠背支架的底部与所述车架底盘铰接，其特征在于：(1)所述车架底盘包括前底盘和后底盘；(2)所述后底盘设有至少一个向所述前底盘方向延伸的直梁；(3)所述直梁与所述握把支架铰接；(4)所述靠背支架上设有强化支架垫设在所述座椅支架底部，用于增强座椅支架的承重能力。2.根据权利要求1所述的稳固底盘，其特征在于：所述后底盘的前端底部设有支撑板，所述支撑板垫设在所述前底盘的下方增强所述前底盘的承重能力。3.根据权利要求1所述的稳固底盘，其特征在于：所述前底盘设有枢轴，通过所述枢轴与所述握把支架固定。4.根据权利要求1所述的稳固底盘，其特征在于：所述座椅支架的轮廓内部设有至少一个座椅横梁，所述座椅支架的底部设有至少一个座椅竖梁。5.根据权利要求4所述的稳固底盘，其特征在于：所述座椅支架的轮廓内部设有至少一个座椅斜梁，所述座椅斜梁将所述座椅横梁和座椅竖梁固定。6.根据权利要求4所述的稳固底盘，其特征在于：所述前底盘设有前底盘斜梁，所述前底盘斜梁与所述座椅支架的竖梁通过连接轴铰接，铰接用于协同所述座椅支架和所述前底盘的同步折叠。7.根据权利要求1所述的稳固底盘，其特征在于：所述靠背支架上设有限位板用于将铰接角度限制为垂直于地面至平行于地面。8.根据权利要求7所述的稳固底盘，其特征在于：所述靠背支架的底部与所述后底盘铰接。9.根据权利要求1所述的稳固底盘，其特征在于：所述直梁的两侧与所述前底盘的内侧通过连接轴铰接。10.根据权利要求1-9任意一项所述的稳固底盘，其特征在于：所述前底盘的底面设有至少一个前底盘承重限位板，所述前底盘承重限位板垫设在所述直梁与所述握把支架铰接部位的下方。

技术总结
本实用新型是一种折叠电动车稳固底盘，包括至少座椅支架、靠背支架、握把支架和车架底盘，所述座椅支架与所述靠背支架铰接固定，所述靠背支架的底部与所述车架底盘铰接，其特征在于：所述车架底盘包括前底盘和后底盘；所述后底盘设有至少一个向所述前底盘方向延伸的直梁；所述直梁与所述握把支架轴接；所述靠背支架上设有强化支架垫设在所述座椅支架底部，用于增强座椅支架的承重能力；本发明具有稳固底盘结构的优势，在尽可能不增加总体质量的同时提高承重能力，保证安全性。保证安全性。保证安全性。


技术研发人员：宋树森
受保护的技术使用者：宋树森
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2022/6/17