1.本实用新型涉及一种自行车架叉,具体是一种拆装式自行车架叉。
背景技术:2.自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
3.自行车的重要组成部分为架叉,然后在长时间的使用之后,自行车的架叉容易发生松动,进而容易使得车架整体发生晃动,影响装置的稳定性,并且在车的前端龙头处,由于会不断地转动,这就容易使得固定筒上表面的灰尘进入其内,影响装置的正常使用。
4.为此,我们提出了一种拆装式自行车架叉。
技术实现要素:5.1.要解决的问题
6.针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种拆装式自行车架叉,来解决上述背景技术中提到的问题。
7.2.技术方案
8.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
9.一种拆装式自行车架叉,包括固定筒和竖杆,所述竖杆的右侧顶端固定焊接有两个固定杆,且固定杆通过车轮架与竖杆的底端固定焊接,所述竖杆的底端通过连接杆与固定筒的底端固定焊接,并且竖杆通过调节杆与固定筒的顶端连接,所述调节杆的两端均螺纹连接有匹配设置的内螺纹套筒,且两个内螺纹套筒的螺纹纹路相反,并且两个内螺纹套筒分别与固定筒和竖杆螺纹连接,所述连接杆上设有存放机构,并且固定筒上设有标识机构。
10.作为本实用新型进一步的方案:所述存放机构包括弧形板和弧形杆,所述弧形板的上表面固定连接有两个对称分布的弧形杆,且弧形板滑动连接在连接杆的外侧,并且弧形板的外侧螺纹连接有两个用于锁紧的转柄。
11.作为本实用新型进一步的方案:所述竖杆的外侧开设有多个均匀分布的通孔。
12.作为本实用新型进一步的方案:所述标识机构包括标签槽和标识卡,所述固定筒的前端面开设有标签槽,且标签槽粘连有标识卡。
13.作为本实用新型进一步的方案:所述标签槽的两侧内壁之间固定连接有两个对称分布的束紧绳。
14.作为本实用新型进一步的方案:固定筒的顶端外侧开设有环形的滑槽,滑槽内滑动连接有卡块,所述卡块的外侧固定连接有清扫板,且清扫板的上方内端面固定连接有清扫刷。
15.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
16.1.本实用新型在长时间使用后,若发现固定筒和竖杆之间发生松动后,我们可以通过拧动调节杆来进行对距离的调节,并且由于两个内螺纹套筒的螺纹纹路相反,进而在拧动调节杆后,调节杆会同时向内或者向外移动,进而可以达到调节距离的效果,提升了车架整体的稳定性。
17.2.本实用新型在竖杆的外侧开设有多个均匀分布的通孔,从而使得车架轻量级,且通孔减少车辆的共振,降低了噪音污染,且可以吸收重量对钢材冲击所产生的应力,提升了装置的稳定性。
附图说明
18.图1为一种拆装式自行车架叉的结构示意图;
19.图2为一种拆装式自行车架叉中固定筒的结构示意图;
20.图3为一种拆装式自行车架叉中清扫板的结构示意图。
21.图中:1、调节杆;2、内螺纹套筒;3、固定筒;4、连接杆;5、弧形板;6、弧形杆;7、车轮架;8、固定杆;9、竖杆;10、通孔;11、标签槽;12、束紧绳;13、标识卡;14、滑槽;15、清扫刷;16、清扫板;17、卡块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种拆装式自行车架叉,包括固定筒3和竖杆9,所述竖杆9的右侧顶端固定焊接有两个固定杆8,且固定杆8通过车轮架7与竖杆9的底端固定焊接,所述竖杆9的底端通过连接杆4与固定筒3的底端固定焊接,并且竖杆9通过调节杆1与固定筒3的顶端连接,所述调节杆1的两端均螺纹连接有匹配设置的内螺纹套筒2,且两个内螺纹套筒2的螺纹纹路相反,并且两个内螺纹套筒2分别与固定筒3和竖杆9螺纹连接,所述连接杆4上设有存放机构,并且固定筒3上设有标识机构。
24.在长时间使用后,若发现固定筒3和竖杆9之间发生松动后,我们可以通过拧动调节杆1来进行对距离的调节,并且由于两个内螺纹套筒2的螺纹纹路相反,进而在拧动调节杆1后,调节杆1会同时向内(或者向外)移动,进而可以达到调节距离的效果,提升了车架整体的稳定性。
25.所述存放机构包括弧形板5和弧形杆6,所述弧形板5的上表面固定连接有两个对称分布的弧形杆6,且弧形板5滑动连接在连接杆4的外侧,并且弧形板5的外侧螺纹连接有两个用于锁紧的转柄,通过存放机构提升了装置功能性,从而可以在弧形杆6内放置水杯等物件,方便人们进行使用。
26.所述竖杆9的外侧开设有多个均匀分布的通孔10,从而使得车架轻量级,且通孔10减少车辆的共振,降低了噪音污染,且可以吸收重量对钢材冲击所产生的应力,提升了装置的稳定性。
27.所述标识机构包括标签槽11和标识卡13,所述固定筒3的前端面开设有标签槽11,且标签槽11粘连有标识卡13,从而可以通过标识卡13对车辆进行标记,方便人们进行查找使用,并且标签槽11的两侧内壁之间固定连接有两个对称分布的束紧绳12,从而可以避免标识卡13滑落。
28.所述固定筒3的顶端外侧开设有环形的滑槽14,滑槽14内滑动连接有卡块17,所述卡块17的外侧固定连接有清扫板16,且清扫板16的上方内端面固定连接有清扫刷15,通过此设定,我们可以通过转动清扫板16来达到对固定筒3顶端清扫的效果,减少了灰尘的堆积,从而提升了装置的稳定。
29.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制,本实用中,还需要说明的是,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体成型连接,也可以是机械连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以通过具体情况理解术语在本实用中的具体含义。
30.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征:1.一种拆装式自行车架叉,包括固定筒(3)和竖杆(9),其特征在于,所述竖杆(9)的右侧顶端固定焊接有两个固定杆(8),且固定杆(8)通过车轮架(7)与竖杆(9)的底端固定焊接,所述竖杆(9)的底端通过连接杆(4)与固定筒(3)的底端固定焊接,并且竖杆(9)通过调节杆(1)与固定筒(3)的顶端连接,所述调节杆(1)的两端均螺纹连接有匹配设置的内螺纹套筒(2),且两个内螺纹套筒(2)的螺纹纹路相反,并且两个内螺纹套筒(2)分别与固定筒(3)和竖杆(9)螺纹连接,所述连接杆(4)上设有存放机构,并且固定筒(3)上设有标识机构。2.根据权利要求1所述的一种拆装式自行车架叉,其特征在于,所述存放机构包括弧形板(5)和弧形杆(6),所述弧形板(5)的上表面固定连接有两个对称分布的弧形杆(6),且弧形板(5)滑动连接在连接杆(4)的外侧,并且弧形板(5)的外侧螺纹连接有两个用于锁紧的转柄。3.根据权利要求1所述的一种拆装式自行车架叉,其特征在于,所述竖杆(9)的外侧开设有多个均匀分布的通孔(10)。4.根据权利要求1所述的一种拆装式自行车架叉,其特征在于,所述标识机构包括标签槽(11)和标识卡(13),所述固定筒(3)的前端面开设有标签槽(11),且标签槽(11)粘连有标识卡(13)。5.根据权利要求4所述的一种拆装式自行车架叉,其特征在于,所述标签槽(11)的两侧内壁之间固定连接有两个对称分布的束紧绳(12)。6.根据权利要求1所述的一种拆装式自行车架叉,其特征在于,所述固定筒(3)的顶端外侧开设有环形的滑槽(14),滑槽(14)内滑动连接有卡块(17),所述卡块(17)的外侧固定连接有清扫板(16),且清扫板(16)的上方内端面固定连接有清扫刷(15)。
技术总结本实用新型公开了一种拆装式自行车架叉,涉及一种自行车架叉,包括固定筒和竖杆,所述竖杆的右侧顶端固定焊接有两个固定杆,且固定杆通过车轮架与竖杆的底端固定焊接,所述竖杆的底端通过连接杆与固定筒的底端固定焊接,并且竖杆通过调节杆与固定筒的顶端连接,所述调节杆的两端均螺纹连接有匹配设置的内螺纹套筒,且两个内螺纹套筒的螺纹纹路相反,本实用新型在长时间使用后,若发现固定筒和竖杆之间发生松动后,我们可以通过拧动调节杆来进行对距离的调节,并且由于两个内螺纹套筒的螺纹纹路相反,进而在拧动调节杆后,调节杆会同时向内或者向外移动,进而可以达到调节距离的效果,提升了车架整体的稳定性。提升了车架整体的稳定性。提升了车架整体的稳定性。
技术研发人员:刘新年
受保护的技术使用者:天津鑫百川科技有限公司
技术研发日:2021.06.25
技术公布日:2021/12/30