工程子午线轮胎胎胚存放车的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎生产制造领域，详细地讲是一种工程子午线轮胎胎胚存放车。


背景技术：

2.众所周知，工程子午线轮胎结构简单运用十分广泛，在工程子午线轮胎生产制造过程中需要将生产的轮胎胎胚均存放在倒锥形托盘胎胚车上，而矿用加深花纹工程子午胎重量则更大，轮胎胎胚较宽，存放在锥形托盘上时，易出现轮胎胎胚变形，需要人工吊装进行返工，且易产生胎侧气泡问题，导致产品出现外观质量问题，影响销售，增加制造成本，降低了工作效率。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种工程子午线轮胎胎胚存放车，以解决工程子午胎安放在普通托盘上，容易出现轮胎胎胚变形及胎侧气泡问题，还解决了需要人工吊装返工的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可工程子午线轮胎胎胚存放车，设有底座，其特征在于，底座下端左右两侧安装定向轮支架，定向轮支架上加装载重定向轮，底座底部后端中心位置固定万向轮支架，万向轮支架上安有载重万向轮，底座中心偏两侧位置对应固定有工字钢，底座上方环绕安装支撑板，支撑板内侧设有支撑立柱，支撑立柱上端安装内环，支撑板外围则安装固定外环，内环和外环之间固定有托胎板，托胎板上端设有传送带。
5.本实用新型还可通过如下措施来实现：所述的支撑立柱安装在支撑板内侧的总高度与支撑板外侧高度相同。
6.本实用新型的有益效果是，通过支撑立柱、内环和支撑板的配合安装使存放车适用于多种不同尺寸的轮胎胎胚，还使轮胎胎胚的运送和保存更加安全和方便，避免了外力对轮胎胎胚造成损伤。
附图说明
7.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
8.图1为本实用新型的主视剖面图
9.图2为本实用新型俯视剖面图
10.图中1.底座，2.支撑板，3.外环，4.内环，5.支撑立柱，6.托胎板，7.传送带，8.载重定向轮，9.载重万向轮，10.工字钢，11.定向轮支架，12.万向轮支架。
具体实施方式
11.如图1和图2，设有底座1，底座1下端左右两侧安装定向轮支架11，定向轮支架11上
加装载重定向轮8，底座1底部后端中心位置固定万向轮支架12，万向轮支架12上安有载重万向轮9，底座1中心偏两侧位置对应固定有工字钢10，工字钢10作为叉车叉运导向，且在车轮出现故障时，也可起到临时支撑作用，避免因车轮损坏脱落导致胎胚车倾斜压脚等安全隐患。底座1上方环绕安装支撑板2，支撑板2内侧设有支撑立柱5，支撑立柱5安装在支撑板2内侧的总高度与支撑板2外侧高度相同，支撑立柱5上端安装内环4，支撑板2外围则安装固定外环3，内环4和外环3之间固定有托胎板6，托胎板6上端设有传送带7，传送带7起隔离和防粘作用，用来托起胎胚，将胎侧支撑起来。
12.本实用新型使用时，当需要存放大规格轮胎胎胚时，据轮胎胎胚尺寸安装支撑立柱5和内环4，使轮胎胎胚可以平稳安放在传送带7上，外环3与内环4组成的环形面积符合多种轮胎胎胚侧面积，避免造成轮胎胎胚变形，还防止了因锥形面挤压造成的胎侧出现气泡的问题，当需要存放小规格轮胎胎胚时则需要将内环3和支撑立柱5拆除则可进行存放，当轮胎胎胚需要搬运时底座1下端的载重万向轮9和载重定向轮8则起到了很好的运输作用，工字钢10则使存放车更加稳定。内环4、托胎板6和传送带7组成的胎胚存放装置为可拆卸装置，在存放小规格胎胚时可进行拆卸，除可适用于矿用加深花纹工程子午胎胎胚，也可进行拆卸后适用于普通规格非加深花纹的工程子午胎，满足了不同工程子午胎胎胚的存放要求，实现一车多用，既能减少成本，又能提升产品质量。


技术特征：
1.一种工程子午线轮胎胎胚存放车，设有底座，其特征是，底座下端左右两侧安装定向轮支架，定向轮支架上加装载重定向轮，底座底部后端中心位置固定万向轮支架，万向轮支架上安有载重万向轮，底座中心偏两侧位置对应固定有工字钢，底座上方环绕安装支撑板，支撑板内侧设有支撑立柱，支撑立柱上端安装内环，支撑板外围则安装固定外环，内环和外环之间固定有托胎板，托胎板上端设有传送带。2.根据权利要求1所述工程子午线轮胎胎胚存放车，其特征在于所述的支撑立柱安装在支撑板内侧的总高度与支撑板外侧高度相同。

技术总结
本实用新型涉及工程子午线轮胎胎胚存放车，属于轮胎生产制造领域。设有底座，底座下端左右两侧安装定向轮支架，定向轮支架上加装载重定向轮，底座底部后端中心位置固定万向轮支架，万向轮支架上安有载重万向轮，底座中心偏两侧位置对应固定有工字钢，底座上方环绕安装支撑板，支撑板内侧设有支撑立柱，支撑立柱上端安装内环，支撑板外围则安装固定外环，内环和外环之间固定有托胎板，托胎板上端设有传送带，通过支撑立柱、内环和支撑板的配合安装使存放车适用于多种不同尺寸的轮胎胎胚，还使轮胎胎胚的运送和保存更加安全和方便，避免了外力对轮胎胎胚造成损伤。力对轮胎胎胚造成损伤。力对轮胎胎胚造成损伤。


技术研发人员：陈康 田珊珊 程洪波 吕文鹏
受保护的技术使用者：三角（威海）华盛轮胎有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2021/12/14