一种装配板运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及装配板运输技术领域，特别涉及一种装配板运输装置。


背景技术：

2.装配板在生产过程中需要进行运输，目前通常通过一个运输小车进行运输，小车上通常设有多个挡块，用于将多个装配板分隔开来，但是两个挡块之间的距离通常是固定的，从而使装配板在移动过程中容易产生晃动，使得装配板容易产生磕碰的现象。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种装配板运输装置，用于提升不同尺寸装配板的固定效果。
4.基于上述目的，本实用新型提供的一种装配板运输装置，包括：
5.底座、滚轮、第一支架、第二支架、多组对称设置的支撑块、挡块、多个螺杆和多个抵紧块，其中，
6.所述滚轮设置在所述底座的底部；
7.所述第一支架和所述第二支架设置在所述底座的顶部；
8.所述支撑块设置在所述第一支架和所述第二支架上；
9.所述挡块设置在两个所述支撑块之间；
10.多个所述螺杆螺纹连接在所述挡块上；
11.所述抵紧块固定设置在所述螺杆的一端，装配板放置在多个抵紧块之间，通过抵紧块将装配板抵紧。
12.可选的，所述挡块为伸缩杆式结构，所述第二支架滑动连接在所述底座的顶部，所述第二支架传动连接有驱动部，通过所述驱动部可以所述第二支架在所述底座上移动。
13.可选的，所述驱动部包括与所述第二支架螺纹连接的丝杆，所述丝杆转动连接在所述底座上，所述丝杆的一端设有把手。
14.可选的，所述支撑块上设有凹槽，所述挡块卡接在所述凹槽中。
15.可选的，所述抵紧块上包裹有弹性垫。
16.使用时，将装配板放置在多个抵紧块之间，根据装配板的厚度，可以转动螺杆，从而使得抵紧块的位置可以调节，使得抵紧块可以抵紧不同厚度的装配板，从而提升了对不同尺寸装配板的固定效果。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型具体实施例运输装置的俯视图；
19.图2为本实用新型具体实施例运输装置的主视图。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
21.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
22.本实用新型实施例提供了一种装配板运输装置。如图1至图2所示，包括：底座1、滚轮2、第一支架3、第二支架4、多组对称设置的支撑块5、挡块6、多个螺杆7和多个抵紧块8，其中，
23.所述滚轮2设置在所述底座1的底部；
24.所述第一支架3和所述第二支架4设置在所述底座1的顶部；
25.所述支撑块5设置在所述第一支架3和所述第二支架4上；
26.所述挡块6设置在两个所述支撑块5之间；
27.多个所述螺杆7螺纹连接在所述挡块6上；
28.所述抵紧块8固定设置在所述螺杆7的一端，装配板放置在多个抵紧块8之间，通过抵紧块8将装配板抵紧。
29.使用时，将装配板放置在多个抵紧块8之间，根据装配板的厚度，可以转动螺杆7，从而使得抵紧块8的位置可以调节，使得抵紧块8可以抵紧不同厚度的装配板，从而提升了对不同尺寸装配板的固定效果。
30.在一些实施例中，所述挡块6为伸缩杆式结构，所述第二支架4滑动连接在所述底座1的顶部，所述第二支架4传动连接有驱动部，通过所述驱动部可以所述第二支架4在所述底座1上移动。
31.可选的，所述驱动部包括与所述第二支架4螺纹连接的丝杆9，所述丝杆9转动连接在所述底座1上，所述丝杆9的一端设有把手10。
32.通过转动把手10可以带动丝杆9转动，进而带动第二支架4在底座1上滑动，从而调整第一支架3到第二支架4之间的距离，由于挡块6为伸缩杆式结构可以进行伸缩，用于配合第一支架3到第二支架4之间不同距离的要求，如此可以适应不同长度装配板的运输。
33.在一些实施例中，所述支撑块5上设有凹槽，所述挡块6卡接在所述凹槽中。通过卡接的方式可以实现挡块6的可拆卸连接，方便装配板的上货和卸货。
34.在一些实施例中，所述抵紧块8上包裹有弹性垫。如此可以减少抵紧块8对装配板表面的划伤情况发生。
35.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
36.本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种装配板运输装置，其特征在于，包括：底座、滚轮、第一支架、第二支架、多组对称设置的支撑块、挡块、多个螺杆和多个抵紧块，其中，所述滚轮设置在所述底座的底部；所述第一支架和所述第二支架设置在所述底座的顶部；所述支撑块设置在所述第一支架和所述第二支架上；所述挡块设置在两个所述支撑块之间；多个所述螺杆螺纹连接在所述挡块上；所述抵紧块固定设置在所述螺杆的一端，装配板放置在多个抵紧块之间，通过抵紧块将装配板抵紧。2.根据权利要求1所述的一种装配板运输装置，其特征在于，所述挡块为伸缩杆式结构，所述第二支架滑动连接在所述底座的顶部，所述第二支架传动连接有驱动部，通过所述驱动部可以所述第二支架在所述底座上移动。3.根据权利要求2所述的一种装配板运输装置，其特征在于，所述驱动部包括与所述第二支架螺纹连接的丝杆，所述丝杆转动连接在所述底座上，所述丝杆的一端设有把手。4.根据权利要求1所述的一种装配板运输装置，其特征在于，所述支撑块上设有凹槽，所述挡块卡接在所述凹槽中。5.根据权利要求1所述的一种装配板运输装置，其特征在于，所述抵紧块上包裹有弹性垫。

技术总结
本实用新型公开了一种装配板运输装置，涉及装配板运输技术领域，包括：底座、滚轮、第一支架、第二支架、多组对称设置的支撑块、挡块、多个螺杆和多个抵紧块，其中，所述滚轮设置在所述底座的底部；所述第一支架和所述第二支架设置在所述底座的顶部；所述支撑块设置在所述第一支架和所述第二支架上；所述挡块设置在两个所述支撑块之间；多个所述螺杆螺纹连接在所述挡块上；所述抵紧块固定设置在所述螺杆的一端，装配板放置在多个抵紧块之间，通过抵紧块将装配板抵紧。本实用新型抵紧块的位置可以调节，使得抵紧块可以抵紧不同厚度的装配板，从而提升了对不同尺寸装配板的固定效果。而提升了对不同尺寸装配板的固定效果。而提升了对不同尺寸装配板的固定效果。


技术研发人员：任怀金
受保护的技术使用者：任怀金
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/3/4