一种方便摩托车运输的水桶结构的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车尾箱领域，具体是一种方便摩托车运输的水桶结构。


背景技术：

2.摩托车轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车尾箱是摩托车的配件之一，常用于存放日常物品，在法律允许的前提下才能进行合理的安装使用，多为塑料材质，易摔碎。
3.现有的摩托车尾部都具有尾箱底座并装配有摩托车尾箱，而现在人们经常采用摩托车来运输桶装水，由于摩托车尾箱的存在，一般是直接将桶装水捆绑在摩托车座位后面，这样不仅不方便携带，而且还会影响驾驶，从而存在安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种方便摩托车运输的水桶结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方便摩托车运输的水桶结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种方便摩托车运输的水桶结构，包括水桶本体，所述水桶本体的一侧壁上设置有内凹的第一卡槽，该侧壁上远离第一卡槽的一侧设置有外凸的第一卡柱。
7.所述的第一卡柱设置有两个，第一卡槽和第一卡柱形成等腰三角形结构。
8.所述的第一卡槽和第一卡柱均为与水桶本体一体成型的第一卡槽和第一卡柱。
9.所述水桶本体上与第一卡槽相对的侧壁上设置有内凹的第二卡槽，该侧壁上远离第二卡槽的一侧设置有外凸的第二卡柱。
10.所述的第二卡槽设置有两个，第二卡柱和第二卡槽形成等腰三角形结构。
11.所述的第二卡槽和第二卡柱均为与水桶本体一体成型的第二卡槽和第二卡柱。
12.具有第一卡槽和第一卡柱的水桶本体侧壁卡合有摩托车尾箱底座，摩托车尾箱底座上设置有与第一卡槽配合的第三卡柱，摩托车尾箱底座上远离第三卡柱的一侧设置有与第一卡柱配合的卡孔。
13.所述的第三卡柱与摩托车尾箱底座一体成型，卡孔贯穿成型于摩托车尾箱底座上，摩托车尾箱底座上带有螺栓安装板和减震垫。
14.所述水桶本体一侧壁上通过螺纹旋接有箱盖，水桶本体一侧壁上设置有提手。
15.所述箱盖上内嵌有密封胶条，密封胶条上成型有胶孔。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型的水桶结构，由水桶本体、第一卡柱、第一卡槽、第二卡柱、第二卡槽以及箱盖构成，可与现有摩托车通用尾箱底座上的卡孔以及第三卡柱灵活组合安装使用。且第一卡柱、第一卡槽与第二卡槽、第二卡柱之间结构互通，方便水桶之间的叠加安装，极大
方便摩托车的运输，而且第二卡槽与第二卡柱能够与摩托车尾箱配合安装，使得摩托车尾箱从尾箱底座上拆卸后，能够安装在水桶本体的第二卡槽与第二卡柱上，方便摩托车尾箱携带。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图。
19.图2为本实用新型中水桶本体的底部结构示意图。
20.图3为本实用新型中摩托车尾箱底座的结构示意图。
21.图4为本实用新型中水桶本体与摩托车尾箱底座连接关系的正视图。
22.图中：1-水桶本体；2-第一卡柱；3-第一卡槽；4-箱盖；5-摩托车尾箱底座；6-第二卡柱；7-第二卡槽；8-第三卡柱；9-卡孔；10-密封胶条。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种方便摩托车运输的水桶结构，包括水桶本体1，水桶本体1的一侧壁上设置有内凹的第一卡槽3，该侧壁上远离第一卡槽3的一侧设置有外凸的第一卡柱2。
25.其中，第一卡柱2设置有两个，第一卡槽3和第一卡柱2形成等腰三角形结构。
26.其中，第一卡槽3和第一卡柱2均为与水桶本体1一体成型的第一卡槽3和第一卡柱2。
27.其中，水桶本体1上与第一卡槽3相对的侧壁上设置有内凹的第二卡槽7，该侧壁上远离第二卡槽7的一侧设置有外凸的第二卡柱6。
28.其中，第二卡槽7设置有两个，第二卡柱6和第二卡槽7形成等腰三角形结构。
29.其中，第二卡槽7和第二卡柱6均为与水桶本体1一体成型的第二卡槽7和第二卡柱6。
30.其中，具有第一卡槽3和第一卡柱2的水桶本体1侧壁卡合有摩托车尾箱底座5，摩托车尾箱底座5上设置有与第一卡槽配合的第三卡柱8，摩托车尾箱底座5上远离第三卡柱8的一侧设置有与第一卡柱2配合的卡孔9。
31.其中，第三卡柱8与摩托车尾箱底座5一体成型，卡孔9贯穿成型于摩托车尾箱底座5上，摩托车尾箱底座5上带有螺栓安装板和减震垫。
32.其中，水桶本体1一侧壁上通过螺纹旋接有箱盖4，水桶本体1一侧壁上设置有提手。
33.其中，箱盖4上内嵌有密封胶条10，密封胶条10上成型有胶孔。
34.第一卡槽3和第二卡槽7结构相同，第一卡柱2和第二卡柱6结构相同，两个水桶本体叠加时，第一卡柱2能够与第二卡槽7卡合，第二卡柱6能够与第一卡槽卡合；第一卡槽3、第二卡槽7、第一卡柱2以及第二卡柱6均通过注塑的方式与水桶本体1一体成型，水桶本体1
为可以由金属制成，也可以由塑料制成，侧壁厚度大，在制作的时候，便于第一卡槽3和第二卡槽7的生成，且第一卡柱2和第二卡柱6一体成型具有较强的结构强度，防止断裂；第一卡槽3与摩托车尾箱底座5的第三卡柱9配合卡装，第一卡柱2与摩托车尾箱底座5的卡扣配合卡装，第一卡柱2与卡孔9之间连接时具有紧涨的作用，可给水桶本体1提供夹紧的作用，避免滑出；摩托车尾箱底座5上的减震垫用于对水桶本体1减震，避免路况不好损坏水桶本体1；密封胶条10上成型有胶孔，不仅能够起到箱盖4密封防漏的作用，将水桶本体1取下使用时，可以将抽水机的管子伸入盖中，起到防尘效果。
35.本实用新型的工作原理是：本装置在具体使用的时候，摩托车尾箱底座5通过自带的螺栓安装板与摩托车尾端的行李架固定安装，水桶本体1通过第一卡槽3和第一卡柱2与摩托车尾箱底座5上的第三卡柱与卡扣配合卡装，将水桶本体1卡装在摩托车尾箱底座5上，当需要叠加水桶时，将相同结构的水桶本体1的第一卡槽3和第一卡柱2分别与下层水桶本体的第二卡柱6和第二卡槽7卡装即可，方便快捷，最后在最上层的水桶本体1的顶端，可将摩托车尾箱与最上层的水桶本体卡装固定，避免后备箱携带不便。本实用新型水桶本体1的设计，解决了传统水桶本体1在摩托车上运输不便的问题，大大的方便了摩托车用户取水运输的便利性。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种方便摩托车运输的水桶结构，包括水桶本体(1)，其特征在于：所述水桶本体(1)的一侧壁上设置有内凹的第一卡槽(3)，该侧壁上远离第一卡槽(3)的一侧设置有外凸的第一卡柱(2)。2.根据权利要求1所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述的第一卡柱(2)设置有两个，第一卡槽(3)和第一卡柱(2)形成等腰三角形结构。3.根据权利要求1或2所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述的第一卡槽(3)和第一卡柱(2)均为与水桶本体(1)一体成型的第一卡槽(3)和第一卡柱(2)。4.根据权利要求1所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述水桶本体(1)上与第一卡槽(3)相对的侧壁上设置有内凹的第二卡槽(7)，该侧壁上远离第二卡槽(7)的一侧设置有外凸的第二卡柱(6)。5.根据权利要求4所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述的第二卡槽(7)设置有两个，第二卡柱(6)和第二卡槽(7)形成等腰三角形结构。6.根据权利要求4或5所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述的第二卡槽(7)和第二卡柱(6)均为与水桶本体(1)一体成型的第二卡槽(7)和第二卡柱(6)。7.根据权利要求1所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：具有第一卡槽(3)和第一卡柱(2)的水桶本体(1)侧壁卡合有摩托车尾箱底座(5)，摩托车尾箱底座(5)上设置有与第一卡槽配合的第三卡柱(8)，摩托车尾箱底座(5)上远离第三卡柱(8)的一侧设置有与第一卡柱(2)配合的卡孔(9)。8.根据权利要求7所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述的第三卡柱(8)与摩托车尾箱底座(5)一体成型，卡孔(9)贯穿成型于摩托车尾箱底座(5)上，摩托车尾箱底座(5)上带有螺栓安装板和减震垫。9.根据权利要求1所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述水桶本体(1)一侧壁上通过螺纹旋接有箱盖(4)，水桶本体(1)一侧壁上设置有提手。10.根据权利要求9所述的一种方便摩托车运输的水桶结构，其特征在于：所述箱盖(4)上内嵌有密封胶条(10)，密封胶条(10)上成型有胶孔。

技术总结
本实用新型公开了一种方便摩托车运输的水桶结构，包括水桶本体，所述水桶本体的一侧壁上设置有内凹的第一卡槽，该侧壁上远离第一卡槽的一侧设置有外凸的第一卡柱。本实用新型的水桶结构，由水桶本体、第一卡柱、第一卡槽、第二卡柱、第二卡槽以及箱盖构成，可与现有摩托车通用尾箱底座上的卡孔以及第三卡柱灵活组合安装使用。且第一卡柱、第一卡槽与第二卡槽、第二卡柱之间结构互通，方便水桶之间的叠加安装，极大方便摩托车的运输，而且第二卡槽与第二卡柱能够与摩托车尾箱配合安装，使得摩托车尾箱从尾箱底座上拆卸后，能够安装在水桶本体的第二卡槽与第二卡柱上，方便摩托车尾箱携带。携带。携带。


技术研发人员：钟国标
受保护的技术使用者：钟国标
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/1/7