运输高温钢渣盆的专用平板半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车领域，具体的说，涉及了一种运输高温钢渣盆的专用平板半挂车。


背景技术：

2.在专用车的发展标准化、专业化逐渐完善的当下，特种用途的半挂车市场逐渐凸显。钢厂热钢砂、废渣的厂内转运，普通的平板车无法满足钢渣盆、钢渣包的转运。具体原因一是无防护，钢渣盆在急转弯或外力作用下有倾翻的危险；二是电气路没有特殊处理易被高温烧坏。
3.为了提高钢渣盆运输过程中的安全性，申请号为201921587584.1的实用新型专利申请公开了一种钢渣车挡渣板，是通过在车架底板上设置斜坡挡渣板，减少钢渣车积渣，避免钢渣车电缆、氩管、减速机及车体的损坏，减少钢渣清理量，减轻作业人员的劳动强度，保证钢渣车设备的的稳定运行。但该方案依然是被动挡渣，并不能够主动对钢渣包进行防护来减少钢渣包的晃动。
4.为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。


技术实现要素：

5.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，包括车架，所述车架上固定设置有若干对钢渣盆固定座，每对所述钢渣盆固定座的顶部均开设有多个凹槽；
6.所述钢渣盆固定座包括中部向内凹陷形成所述凹槽的固定座顶板、连接在所述固定座顶板四周的固定座侧封板、固定座内侧板和固定座外侧板；所述固定座顶板下方竖向设置固定座加固板。
7.基于上述，为了将钢渣盆固定座牢固的固定在车架上，所述固定座顶板的底部设置有用于与所述车架焊接的棒状插头，所述棒状插头与所述车架之间还焊接有三角加固板和插头加固板。
8.基于上述，为了能够对钢渣盆底部进行有效支撑，并减少热辐射，每对所述钢渣盆固定座的内侧与所述车架的上表面合围形成容纳并支撑钢渣盆底部的浅槽，所述浅槽内铺设有隔热棉。
9.基于上述，为了降低热辐射对电气线路的影响，所述车架底部设置有用于固定电气线路的铁管。
10.基于上述，所述车架底部还设置有悬挂总成、后防护总成、挡泥板总成、侧防护总成、支撑装置总成和纵梁。
11.基于上述，为了增加钢渣盆固定座的宽度、提高钢渣盆固定座底部的稳定性，所述钢渣盆固定座的宽度值与所述车架的宽度值相等。
12.本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的
运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，通过在车架底板上方焊接钢渣盆固定座，并将钢渣盆固定座设计成类w形结构，从而可以将钢渣盆吊装轴放置在两凹槽内，在竖向方向上起到支撑作用，防止钢渣盆侧倾翻。
13.进一步的，每组钢渣盆固定座前后两侧用钢板进行加固连接，两固定座间可形成浅凹槽，凹槽内侧可以铺设隔热装置，从而减少了辐射到车架底板上的热量。
14.进一步的，该半挂车将电气装置和线路下移，气路用钢管、刹车软管采用耐高温软管，挂车支腿前电气路均走在纵梁外侧，支腿后气路走在挂车纵梁内侧，电路走在纵梁外侧，从而有效减少了热辐射对线路的影响，使得线路和管路散热性好，避免高温烧坏电气线路。
附图说明
15.图1是本实用新型提供的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车整体结构示意图。
16.图2是本实用新型提供的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车中高温钢渣盆安装状态示意图。
17.图3和图4是本实用新型提供的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车中钢渣盆固定座结构示意图。
18.图中：1、前厢；2、前厢拉撑；3、钢渣盆固定座；4、钢渣盆；5、车架；6、悬挂总成；7、铁管；8、后防护总成； 9、挡泥板总成；10、侧防护总成；11、支撑装置总成；12、凹槽；13、固定座顶板；14、固定座加固板；15、固定座侧封板；16、棒状插头；17、三角加固板；18、插头加固板；19、纵梁；20、固定座内侧板；21、固定座外侧板。
具体实施方式
19.下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
20.实施例1
21.本实施例提供一种运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，如图1、图2、图3和图4所示，包括车架5。
22.所述车架5上固定设置有若干对钢渣盆固定座3。每对所述钢渣盆固定座3的顶部均开设有多个凹槽12。
23.所述钢渣盆固定座3包括中部向内凹陷形成所述凹槽12的固定座顶板13、连接在所述固定座顶板13四周的固定座侧封板15、固定座内侧板20和固定座外侧板21。所述固定座顶板13下方竖向设置固定座加固板14。
24.其中，为了将钢渣盆固定座3牢固的固定在车架5上，所述固定座顶板13的底部设置有用于与所述车架5焊接的棒状插头16。所述棒状插头16与所述车架5之间还焊接有三角加固板17和插头加固板18。
25.为了能够对钢渣盆底部进行有效支撑，并减少热辐射，每对所述钢渣盆固定座3的内侧与所述车架5的上表面合围形成容纳并支撑钢渣盆4底部的浅槽，所述浅槽内铺设有隔热棉。
26.为了降低热辐射对电气线路的影响，所述车架5底部设置有用于固定电气线路的铁管7。
27.所述车架5底部还设置有悬挂总成6、后防护总成8、挡泥板总成9、侧防护总成10、支撑装置总成11和纵梁19。
28.为了增加钢渣盆固定座3的宽度、提高钢渣盆固定座3底部的稳定性，所述钢渣盆固定座3的宽度值与所述车架5的宽度值相等。
29.为了增加驾驶室的安全性，所述车架5的前端还设置有前厢1和用于连接前厢1和车架5的前厢拉撑2。
30.具体地，利用该输高温钢渣盆的专用平板半挂车进行运输钢渣盆时，首先在由钢渣盆固定座的内侧与车架上表面合围形成的浅槽内铺设隔热棉，然后将钢渣盆吊装在一对钢渣盆固定座之间，并将位于钢渣盆底部外侧面上的钢渣盆吊装轴放置在两凹槽内，从而在竖向方向上对钢渣盆进行支撑，防止钢渣盆侧倾翻。
31.最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。


技术特征：
1.一种运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，包括车架，其特征在于：所述车架上固定设置有若干对钢渣盆固定座，每对所述钢渣盆固定座的顶部均开设有多个凹槽；所述钢渣盆固定座包括中部向内凹陷形成所述凹槽的固定座顶板、连接在所述固定座顶板四周的固定座侧封板、固定座内侧板和固定座外侧板；所述固定座顶板下方竖向设置固定座加固板。2. 根据权利要求 1 所述的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，其特征在于：所述固定座顶板的底部设置有用于与所述车架焊接的棒状插头，所述棒状插头与所述车架之间还焊接有三角加固板和插头加固板。3.根据权利要求2所述的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，其特征在于：每对所述钢渣盆固定座的内侧与所述车架的上表面合围形成容纳并支撑钢渣盆底部的浅槽，所述浅槽内铺设有隔热棉。4. 根据权利要求3 所述的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，其特征在于：所述车架底部设置有用于固定电气线路的铁管。5. 根据权利要求4 所述的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，其特征在于：所述车架底部还设置有悬挂总成、后防护总成、挡泥板总成、侧防护总成、支撑装置总成和纵梁。6. 根据权利要求5 所述的运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，其特征在于：所述钢渣盆固定座的宽度值与所述车架的宽度值相等。

技术总结
本实用新型提供一种运输高温钢渣盆的专用平板半挂车，包括车架，所述车架上固定设置有若干对钢渣盆固定座，每对所述钢渣盆固定座的顶部均开设有多个凹槽；所述钢渣盆固定座包括中部向内凹陷形成所述凹槽的固定座顶板、连接在所述固定座顶板四周的固定座侧封板、固定座内侧板和固定座外侧板；所述固定座顶板下方竖向设置固定座加固板。该半挂车通过在车架底板上方焊接钢渣盆固定座，并将钢渣盆固定座设计成类W形结构，从而可以将钢渣盆吊装轴放置在两凹槽内，在竖向方向上起到支撑作用，防止钢渣盆侧倾翻。钢渣盆侧倾翻。钢渣盆侧倾翻。


技术研发人员：刘春霞 李华田 徐文新 尹光辉 王永静
受保护的技术使用者：驻马店中集华骏车辆有限公司
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2022/4/26