一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车雨棚组装连接装置技术领域，尤其是一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置。


背景技术：

2.众所周知，电动自行车是日常较为便捷的交通工具，而电动自行车在结构上，往往只是单一的车身。在烈日或者下雨天，人们为了遮阳和挡雨，会选择在车身上加装雨棚，利用雨棚来完成对阳光和雨水的遮挡。其中，为了满足雨棚的安装，便会需要多种连接装置，如前挡与架体之间的连接装置。
3.目前，现有的前挡和架体之间的连接装置，要不结构简单，直接采用螺栓拧固，这样往往会容易出现松动，结构连接不稳定；要不就是夹合式，直接利用夹持力作为与雨棚部件之间的连接力，虽然可以实现上下移动，灵活改变位子，但是在使用时间久后，也容易带来结构不稳定的现象。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，包括套体、连接杆和用于与电动自行车雨棚前挡连接为一体的前挡杆，所述套体开设有通腔，所述通腔的形状与前挡杆形状相互适配，所述套体通过通腔套设于前挡杆上，所述套体的侧面开设有横穿孔，所述前挡杆设置有至少两个与横穿孔适配的对接孔，所述横穿孔与其中一个对接孔对齐后插入对应的锁固件，所述套体的另一侧面向外延伸形成有耳座，所述连接杆的一端穿过耳座并锁固于耳座上，所述连接杆的另一端设置有用于套接安装于电动自行车后视镜处的套孔。
7.优选地，所述前挡杆为棱柱形。
8.优选地，所述锁固件为螺栓组件。
9.优选地，所述连接杆呈“l”形。
10.优选地，所述连接杆位于穿入耳座的端头设置有螺纹端头，所述螺纹端头的顶端穿过耳座，且所述螺纹端头拧入有至少两个螺母，并通过螺母夹持耳座。
11.优选地，所述连接杆的杆身与螺纹端头的接壤处呈偏平状，其形成对螺母的移动限位。
12.由于采用了上述方案，本实用新型通过套装的方式实现与前挡杆的连接，同时利用锁固件横穿前挡杆和套体，便可以实现锁固于上下移动限位；以及连接杆采用穿入耳座的连接方式，使其在锁固前，可以进行角度的旋转，便于对组装时各种角度的灵活调节，整体连接结构稳定，操作便捷，具有很强的实用性。
附图说明
13.图1是本实用新型实施例的结构原理示意图。
14.图2是本实用新型实施例的套体的结构示意图。
具体实施方式
15.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
16.如图1和图2所示，本实施例提供的一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，包括套体1、连接杆2和用于与电动自行车雨棚前挡连接为一体的前挡杆3，套体1开设有通腔11，通腔11的形状与前挡杆3形状相互适配，套体1通过通腔11套设于前挡杆3上，套体1的侧面开设有横穿孔12，前挡杆3设置有至少两个与横穿孔12适配的对接孔31，横穿孔12与其中一个对接孔31对齐后插入对应的锁固件13，套体1的另一侧面向外延伸形成有耳座14，连接杆2的一端穿过耳座14并锁固于耳座14上，连接杆2的另一端设置有用于套接安装于电动自行车后视镜处的套孔21。
17.本实施例的具体在雨棚连接时，操作如下：
18.首先将套体1的通腔11对准前挡杆3，将套体1套接到前挡杆3上，随后沿着前挡杆3移动套体1，使套体1移动到对接孔31处，并根据所需高度，选择合适的对接孔31，并使横穿孔12与对接孔31对齐，对齐后则穿入锁固件13，而其锁固件13可采用螺栓，利用螺栓穿入横穿孔12和对接孔31内，并在另一侧穿出并拧入螺母，随后拧固，便完成套体1与前挡杆3之间的装配。当套体1安装好后，则将连接杆2的一端穿入耳座14内，并随即旋转相应角度，使其可以让连接杆2的另一端套接到电动自行车的后视镜处，其中，连接杆2呈“l”形。当角度合适后，则电动自行车的后视镜的端脚穿过套孔21并组装到电动自行车上，当然，这种结构只适用于满足后视镜拆装的电动自行车。当后视镜固定好后，则随后固定柱连接杆2与耳座14之间的连接。
19.本实施例对于连接杆2与耳座14之间的连接，则通过在连接杆2位于穿入耳座14的端头设置有螺纹端头22，螺纹端头22的顶端穿过耳座14，且螺纹端头22拧入有至少两个螺母23，并通过螺母23夹持耳座14，在旋转螺母23后，便可以达到对连接杆2与耳座14之间的锁固连接。而上下均设置螺母23，且螺母23的螺纹旋转方向相反，这样便可以进行高低微调。
20.进一步，本实施例的前挡杆3优选为棱柱形，这样依靠棱柱的棱边便可以起到一定的限位作用，避免在组装过程中发生不必要的自转。
21.进一步，连接杆2的杆身与螺纹端头22的接壤处呈偏平状，其形成对螺母的移动限位。
22.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，其特征在于：包括套体、连接杆和用于与电动自行车雨棚前挡连接为一体的前挡杆，所述套体开设有通腔，所述通腔的形状与前挡杆形状相互适配，所述套体通过通腔套设于前挡杆上，所述套体的侧面开设有横穿孔，所述前挡杆设置有至少两个与横穿孔适配的对接孔，所述横穿孔与其中一个对接孔对齐后插入对应的锁固件，所述套体的另一侧面向外延伸形成有耳座，所述连接杆的一端穿过耳座并锁固于耳座上，所述连接杆的另一端设置有用于套接安装于电动自行车后视镜处的套孔。2.如权利要求1所述的一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，其特征在于：所述前挡杆为棱柱形。3.如权利要求2所述的一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，其特征在于：所述锁固件为螺栓组件。4.如权利要求3所述的一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，其特征在于：所述连接杆呈“l”形。5.如权利要求4所述的一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，其特征在于：所述连接杆位于穿入耳座的端头设置有螺纹端头，所述螺纹端头的顶端穿过耳座，且所述螺纹端头拧入有至少两个螺母，并通过螺母夹持耳座。6.如权利要求5所述的一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置，其特征在于：所述连接杆的杆身与螺纹端头的接壤处呈偏平状，其形成对螺母的移动限位。

技术总结
本实用新型公开一种电动自行车雨棚前挡与架体的连接装置。包括套体、连接杆和用于与电动自行车雨棚前挡连接为一体的前挡杆，套体开设有通腔，通腔的形状与前挡杆形状相互适配，套体通过通腔套设于前挡杆上，套体的侧面开设有横穿孔，前挡杆设置有至少两个与横穿孔适配的对接孔，套体的另一侧面向外延伸形成有耳座，连接杆的一端穿过耳座并锁固于耳座上，连接杆的另一端设置有套孔。本实用新型通过套装的方式实现与前挡杆的连接，同时利用锁固件横穿前挡杆和套体，便可以实现锁固于上下移动限位；以及连接杆采用穿入耳座的连接方式，使其在锁固前，可以进行角度的旋转，便于对组装时各种角度的灵活调节，整体连接结构稳定。整体连接结构稳定。整体连接结构稳定。


技术研发人员：龙强 周志刚
受保护的技术使用者：龙强
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/3/4