本技术涉及一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套,属于医疗检测。
背景技术:
1、目前该方向已有技术仅包含心电信号与手握方向盘压力采集或者ppg信号采集功能,通过单片机内置算法进行驾驶员疲劳程度计算,以发出不同信号。现有进度下对驾驶员体征参数采集不够全面,且对于采集数据的方式设计也不够人性化,导致难易获得驾驶员真实身体参数,对于多种参数的采集也未有实际方案。本发明设计对驾驶员的心电信号、皮肤电活动、血氧及心率、方向盘握力、方向盘重力加速度进行采集,通过蓝牙将数据同步传输到手机app,结合算法进行驾驶员身体状况、疲劳程度与情绪表现的综合评估并反馈。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服上述存在的不足,而提供一种结构简单、操作方便、设计更为人性化的带采集驾驶员体征参数的方向盘套。
2、本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的:一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套,它包括方向盘套本体,所述方向盘套本体内设有采集主板,在采集主板上分别设有数据采集芯片、电源管理芯片、adc数据转换芯片、单片机,其中数据采集芯片连接至方向盘两侧设置的采集电极,电源管理芯片一端连接至锂电池,另一端连接至方向盘套顶部的太阳能电池板,通过太阳能持续给锂电池充电,并在锂电池的另一侧设有一个type-c充电口和led指示灯,可进行多种方式充电,所述adc数据转换芯片与数据采集芯片相连接,将采集到的数据传输至adc数据转换芯片中,再与单片机进行连接,该单片机内置有蓝牙模组,可将收集来的数据经过处理芯片处理后传输给手机app或电脑屏幕显示。
3、作为优选:所述采集电极由设置在方向盘套左右两侧靠近方向盘一边设置的手握区组成,每个手握区中均设有三电极用于采集驾驶员心电信号与皮肤电活动,其中左手握区两电极长度延伸到驾驶员手掌中,与数据采集芯片上设置的皮肤电活动激励采集芯片连接,用于采集皮肤电活动,右手握区两电极与左手剩余一电极连接到数据采集芯片上的心电信号采集模拟前端,实现单导联三电极测量,以提供共模电压减少干扰,右手剩余电极为美观对称性保留,可悬空处理。
4、作为优选:所述每个手握区中均设有压力传感器,该压力传感器与采集主板上的电阻串联,由采集主板上设置的单片机采集电压变化,标定后以判断握力变化,所述采集主板上还设有重力加速度传感器,该重力加速度传感器与单片机连接,获取方向盘重力加速度数据。
5、作为优选:所述压力传感器还与电源管理芯片连接,通过压力传感器识别方向盘握力变化后开机启动,常规情况下处于待机模式。
6、本实用新型对驾驶员的心电信号、皮肤电活动、血氧及心率、方向盘握力、方向盘重力加速度进行采集,通过蓝牙将数据同步传输到手机app,结合算法进行驾驶员身体状况、疲劳程度与情绪表现的综合评估并反馈,本实用新型具有结构简单,使用方便、设计更为人性化等优点。
1.一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套,它包括方向盘套本体,其特征在于:所述方向盘套本体内设有采集主板,在采集主板上分别设有数据采集芯片、电源管理芯片、adc数据转换芯片、单片机,其中数据采集芯片连接至方向盘两侧设置的采集电极,电源管理芯片一端连接至锂电池,另一端连接至方向盘套顶部的太阳能电池板,通过太阳能持续给锂电池充电,并在锂电池的另一侧设有一个type-c充电口和led指示灯,可进行多种方式充电,所述adc数据转换芯片与数据采集芯片相连接,将采集到的数据传输至adc数据转换芯片中,再与单片机进行连接,该单片机内置有蓝牙模组,可将收集来的数据经过处理芯片处理后传输给手机app或电脑屏幕显示。
2.根据权利要求1所述的带采集驾驶员体征参数的方向盘套,其特征在于:所述采集电极由设置在方向盘套左右两侧靠近方向盘一边设置的手握区组成,每个手握区中均设有三电极用于采集驾驶员心电信号与皮肤电活动,其中左手握区两电极长度延伸到驾驶员手掌中,与数据采集芯片上设置的皮肤电活动激励采集芯片连接,用于采集皮肤电活动,右手握区两电极与左手剩余一电极连接到数据采集芯片上的心电信号采集模拟前端,实现单导联三电极测量,以提供共模电压减少干扰,右手剩余电极为美观对称性保留,可悬空处理。
3.根据权利要求2所述的带采集驾驶员体征参数的方向盘套,其特征在于:所述每个手握区中均设有压力传感器,该压力传感器与采集主板上的电阻串联,由采集主板上设置的单片机采集电压变化,标定后以判断握力变化,所述采集主板上还设有重力加速度传感器,该重力加速度传感器与单片机连接,获取方向盘重力加速度数据。
4.根据权利要求3所述的带采集驾驶员体征参数的方向盘套,其特征在于:所述压力传感器还与电源管理芯片连接,通过压力传感器识别方向盘握力变化后开机启动,常规情况下处于待机模式。