一种转向器球销保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向器技术领域，尤其涉及一种转向器球销保护结构。


背景技术：

2.转向器球销为汽车行驶转向时实现车轮上下跳动和转向运动的重要组成部分。在转向器球销上设置有螺纹段和防尘罩，在转向器运输的过程中，由于球销结构转动比较灵活，在运输过程中容易产生磕碰。
3.螺纹段由于表面硬度较高，互相磕碰后，容易导致螺纹损坏，总装上线装配时，易损坏装配螺母。防尘罩为氯丁胶材质，由于周边件皆为金属件，故容易造成橡胶防尘罩割破，且不容易发现，汽车行驶过程中，含有泥沙的水进入球销内部，造成球销磨损，异响。因此如何解决转向器运输过程中对球销和螺纹段的损坏，降低产生汽车行驶故障的风险是目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种转向器球销保护结构，通过在球销和防尘罩外稳定安装保护罩，可有效保护球销和防尘罩，避免磕碰的问题，而且方便拆卸和安装。
5.为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述转向器球销保护结构，所述球销包括拉杆部和球头部，所述保护结构包括密封安装在所述拉杆部靠近球头部一端的防尘罩，所述防尘罩的外部罩设有保护罩，所述保护罩一端的内侧通过定位套与所述拉杆部外端的螺纹段可拆卸相连。
6.所述保护罩一体注塑成型，包括保护罩本体，所述保护罩本体一端的内部设置所述定位套，所述定位套与所述拉杆部的螺纹段可拆卸相连。
7.所述定位套与所述保护罩本体的外壁之间围成变形腔体，所述定位套设置为上端口径大于下端口径的锥形套。
8.所述定位套的内壁沿其长度方向设置有内螺纹连接段，所述内螺纹连接段与所述拉杆部的螺纹段螺纹连接。
9.所述定位套的内壁沿其长度方向设置有倒齿卡接段，所述倒齿卡接段与所述拉杆部的螺纹段卡接相连。
10.所述保护罩靠近所述拉杆部的螺纹段的一端还设置有便于拿持的环形凸台。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在防尘罩的外侧罩设保护罩，保护罩的内侧设置与之一体成型的定位套，通过定位套与球销的拉杆部的螺纹段通过螺纹配合或倒齿卡接的方式相连，增加了保护罩的安装面积，使保护罩的安装更加牢固，而且螺纹配合或倒齿卡接的方式方便了保护罩的安装和拆卸。
13.2、其中的定位套设置锥形结构，且定位套与保护罩外壁之间形成变形腔体，使定
位套可稳定压紧安装在球销的拉杆部上，进一步提高了保护罩的安装结构的稳定性。
14.综上，本实用新型通过在球销和防尘罩外稳定安装保护罩，可有效保护球销和防尘罩，避免磕碰的问题，而且方便拆卸和安装。
附图说明
15.下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型中定位套另一种结构的结构示意图；
18.上述图中的标记均为：1.球销，11.拉杆部，111.螺纹段，12.球头部，2.防尘罩，3.保护罩，31.保护罩本体，32.定位套，321.内螺纹连接段，322.倒齿卡接段，33.变形腔体，34.环形凸台。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.本实用新型具体的实施方案为：如图1所示，本实用新型中涉及的球销1包括拉杆部11和球头部12。本实用新型提供了一种转向器球销保护结构，包括密封安装在拉杆部11靠近球头部12一端的防尘罩2，防止泥沙粉尘进入球销1内，防尘罩2的外部罩设有保护罩3，保护罩3一端的内侧通过定位套32与拉杆部11外端的螺纹段111可拆卸相连，定位套32的设置增加了保护罩3的安装面积，使保护罩3的安装更加牢固稳定，而且可拆卸连接的结构方便了保护罩3的拆卸和安装。
23.具体地，其中的保护罩3一体注塑成型，包括保护罩本体31，保护罩本体31一端的内部设置定位套32，定位套32与拉杆部11的螺纹段111可拆卸相连，定位套32与保护罩本体31的外壁之间围成变形腔体33，定位套32设置为上端口径大于下端口径的锥形套，由于保护罩3整体为塑料件，使定位套32具有弹性，在安装保护罩3时，定位套32被胀开，使定位套32可稳定抱紧拉杆部11的螺纹段111，提高了保护罩3安装的牢固性，避免了在运输过程中出现脱落的问题。
24.定位套32与拉杆部11的螺纹段111的可拆卸连接结构包括以下两种：一种是，如图1所示，定位套32的内壁沿其长度方向设置有内螺纹连接段321，内螺纹连接段321与拉杆部
11的螺纹段111螺纹连接，通过旋拧的方式完成保护套的安装和拆卸，使安装和拆卸更加方便。另一种是，如图2所示，定位套32的内壁沿其长度方向设置有倒齿卡接段322，倒齿卡接段322与拉杆部11的螺纹段111卡接相连，在安装保护套时，将定位套32对准拉杆部11的螺纹段111，垂直向下按动保护套，使该倒齿卡接段322发生变形后卡接在螺纹段111内，当需要将保护套拆卸时，垂直向上拉动保护套，倒齿卡接段322中的倒齿结构可轻松脱离螺纹段111，使拆卸更加方便快捷。当然根据安装和拆卸的需要，也可调整倒齿卡接段322中的齿形，如果不经常拆卸，只需要稳定安装即可，可以将倒齿卡接段322中的齿形反过来，使安装更加轻松，拆卸时需要费点力气。
25.另外，如图1所示，其中的保护罩3靠近拉杆部11的螺纹段111的一端还设置有便于拿持的环形凸台34，便于手捏持环形凸台34后安装或拆卸保护罩3。
26.综上，本实用新型通过在球销和防尘罩外稳定安装保护罩，可有效保护球销和防尘罩，避免磕碰的问题，而且方便拆卸和安装。
27.以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。


技术特征：
1.一种转向器球销保护结构，所述球销包括拉杆部和球头部，其特征在于，所述保护结构包括密封安装在所述拉杆部靠近球头部一端的防尘罩，所述防尘罩的外部罩设有保护罩，所述保护罩一端的内侧通过定位套与所述拉杆部外端的螺纹段可拆卸相连。2.根据权利要求1所述的转向器球销保护结构，其特征在于：所述保护罩一体注塑成型，包括保护罩本体，所述保护罩本体一端的内部设置所述定位套，所述定位套与所述拉杆部的螺纹段可拆卸相连。3.根据权利要求2所述的转向器球销保护结构，其特征在于：所述定位套与所述保护罩本体的外壁之间围成变形腔体，所述定位套设置为上端口径大于下端口径的锥形套。4.根据权利要求1所述的转向器球销保护结构，其特征在于：所述定位套的内壁沿其长度方向设置有内螺纹连接段，所述内螺纹连接段与所述拉杆部的螺纹段螺纹连接。5.根据权利要求1所述的转向器球销保护结构，其特征在于：所述定位套的内壁沿其长度方向设置有倒齿卡接段，所述倒齿卡接段与所述拉杆部的螺纹段卡接相连。6.根据权利要求1所述的转向器球销保护结构，其特征在于：所述保护罩靠近所述拉杆部的螺纹段的一端还设置有便于拿持的环形凸台。

技术总结
一种转向器球销保护结构，属于汽车转向器技术领域，该球销保护结构包括密封安装在拉杆部靠近球头部一端的防尘罩，防尘罩的外部罩设有保护罩，保护罩一端的内侧通过定位套与拉杆部外端的螺纹段可拆卸相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型通过在球销和防尘罩外稳定安装保护罩，可有效保护球销和防尘罩，避免磕碰的问题，而且方便拆卸和安装。而且方便拆卸和安装。而且方便拆卸和安装。


技术研发人员：汪翰明 邹红军 朱亚伟
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/4/6