一种锁紧卡爪的制作方法

1.本实用新型属于车辆装配技术领域，具体涉及一种锁紧卡爪。


背景技术：

2.在运输车的车架上安装货箱过程中，通常需要特定的零件来将货箱的安装支座与车架上的安装支座对齐并连接，公开号为cn202557636u的中国专利提供了一种汽车货箱与车架的安装结构，该安装结构公开了在货箱的前、后部各通过两块定位板与车架相连，进而实现货箱的安装支座与车架上的安装支座对齐的技术方案，但是依然存在以下不足，由于货车在运载货物过程中，货箱会不时的加速与减速或急刹车，在惯性作用下，货箱就会相应的前移或后移，但受到定位板等结构限制，使货箱难以从车架上脱离，货箱的前移或后移的惯性力就会作用于长条形的定位板上，长时间下来，所述长条形的定位板就会发生扭曲变形，进而影响货箱与车架连接的稳定性。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种安装方便、定位准确、稳定性高、承载力强的锁紧卡爪。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
5.一种锁紧卡爪,包括安装板与支架；所述安装板中部设有安装孔；所述支架顶部固定在安装板底部，而其底部向外张开呈人字形结构；在支架底部两端的正面分别固定有一根销杆。
6.进一步的，在安装板两侧分别设有限位卡槽，用于限制安装板的转动。
7.进一步的，所述支架背面设有人字形凹槽，以提升支架的强度与抗变形能力。
8.进一步的，所述安装孔与支架上两销杆的连线围成等腰三角形。该种结构具有较高的强度，不易变形，稳定性高。
9.进一步的，所述安装板与支架为一体结构。
10.进一步的，在安装板顶部设有与安装孔连通的定位孔，定位孔用于进一步锁定安装板，防止其转动。
11.进一步的，所述定位孔的数目为两个。
12.本实用新型种安装方便、定位准确、稳定性高、承载力强；通过整体呈人字形结构的锁紧卡爪来连接车架与车厢，三个安装点之间构成稳定的三角形结构，能承受较高的惯性力，车架与货箱连接后不容易脱落损坏。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
14.图1为本实用新型所述锁紧卡爪的主视图；
15.图2为本实用新型所述锁紧卡爪的后视图；
16.图3为本实用新型所述锁紧卡爪的左视图；
17.图中所示：1-安装板、2-安装孔、3-支架、4-销杆、5-限位卡槽、6-凹槽、7-定位孔。
具体实施方式
18.下面由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1-3所示本实用新型的一种锁紧卡爪,包括安装板1与支架3；所述安装板1中部设有安装孔2（与螺栓配合用于固定安装板1）；所述支架3顶部固定在安装板1底部（支架3与安装板1为一体结构），而其底部向外张开呈人字形结构；在支架3底部两端的正面分别固定有一根销杆4（圆柱形）。在安装板1两侧分别设有限位卡槽5，用于限制安装板1的转动，通过在限位卡槽5两侧设有限位柱来实现对安装板1的限位。所述支架3背面设有人字形凹槽6，以提升支架3的强度与承载能力。所述安装孔2与支架3上两销杆4的连线围成等腰三角形，该种结构具有较高的强度，不易变形，稳定性高。在安装,1顶部设有与安装孔2连通的定位孔7，定位孔7用于进一步锁定安装板1，防止其转动。所述定位孔2的数目为两个。
22.安装时，将支架3上的销杆4销接在车架上预设的两个销孔内（销杆4可以是中空结构），接着将安装板1的安装孔2对准货箱底部预设的螺纹孔后，用螺栓穿过安装孔2将安装板1固定在货箱的螺纹孔内（即用螺栓将安装板1固定在货箱上），在定位孔内设置螺丝来将安装板1锁紧在螺栓上，限制安装板1转动，同时还在安装板1两侧的限位卡槽5内设置限位柱对安装板1进行限位，防止安装板1转动；最后可以再用螺钉将销杆4进一步锁紧固定在车架上；所述锁紧卡爪为多个（至少四个）并均匀的设置在车架两侧。当货箱的惯性力作用于锁紧卡爪上时，安装板1首先受到影响，并将这个力通过人字形支架3传递给两根销杆4，由于安装孔2内的螺栓与两根销杆4之间构成一个稳定的三角形架构，因此具有极强的承载能力，也就不易发生变形，具备较强的稳定性。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.本实用新型的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种锁紧卡爪,其特征在于:包括安装板与支架；所述安装板中部设有安装孔；所述支架顶部固定在安装板底部，而其底部向外张开呈人字形结构；在支架底部两端的正面分别固定有一根销杆。2.根据权利要求1所述的锁紧卡爪,其特征在于:在安装板两侧分别设有限位卡槽。3.根据权利要求1所述的锁紧卡爪,其特征在于:所述支架背面设有人字形凹槽。4.根据权利要求1所述的锁紧卡爪,其特征在于:所述安装孔与支架上两销杆的连线围成等腰三角形。5.根据权利要求1所述的锁紧卡爪,其特征在于:所述安装板与支架为一体结构。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的锁紧卡爪,其特征在于:在安装板顶部设有与安装孔连通的定位孔。7.根据权利要求6所述的锁紧卡爪,其特征在于:所述定位孔的数目为两个。

技术总结
本实用新型提供一种锁紧卡爪,包括安装板与支架；所述安装板中部设有安装孔；所述支架顶部固定在安装板底部，而其底部向外张开呈人字形结构；在支架底部两端的正面分别固定有一根销杆；在安装板两侧分别设有限位卡槽，用于限制安装板的转动；所述支架背面设有人字形凹槽。本实用新型种安装方便、定位准确、稳定性高、承载力强；通过整体呈人字形结构的锁紧卡爪来连接车架与车厢，三个安装点之间构成稳定的三角形结构，能承受较高的惯性力，车架与货箱连接后不容易脱落损坏。箱连接后不容易脱落损坏。箱连接后不容易脱落损坏。


技术研发人员：苏启林 宋泽耀 黄勇 李江 唐安辉 胡军
受保护的技术使用者：贵州黔航科技有限公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/3/8