一种新型客车用集成超轻GMT顶棚的制作方法

一种新型客车用集成超轻gmt顶棚
技术领域
1.本实用新型属于客车顶棚的技术领域，具体涉及的是一种新型客车用集成超轻gmt顶棚。


背景技术：

2.目前，顶棚多为乘客过道处一块，左、右侧乘客头顶风道各一块的内装饰件，根据附图4到附图5所示的现有的顶棚结构，左、右侧乘客头顶风道各一块的内装饰件7，为分体结构，且顶部的内顶板6为平面结构，内装饰件7与顶部的内顶板6之间铆接，产品外型单一不够新颖，视觉观感较为平淡。产品生产制造过程需要分三个模具制作，生产效率及安装效率较比较低；成型过程要分三个模具三次压制成型，内饰产品表观一致性较难保证；内顶板多为平面结构，产品外型单一不够新颖，视觉观感较为平淡。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是现有的顶棚为分体结构，产品生产制造过程需要分三个模具制作，生产效率及安装效率较比较低，顶棚的内顶板多为平面结构，产品外型单一不够新颖，视觉观感较为平淡，为解决上述问题，本实用新型提供一种新型客车用集成超轻gmt顶棚。
4.本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种新型客车用集成超轻gmt顶棚，所述超轻gmt顶棚包括内装饰件与内顶板，所述超轻gmt顶棚为冲压形成的一体成型结构，超轻gmt顶棚中部设置凹凸花纹。
5.所述超轻gmt顶棚采用由外到内分别是pvc表皮层、无纺布层和玻璃纤维毡的材料。
6.所述超轻gmt顶棚采用的密度范围是1.0kg/m
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~3.0kg/m
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7.相对于现有技术，该新型客车用集成超轻gmt顶棚，所述超轻gmt顶棚为采用一个模具直接一体成型的结构，轻gmt顶棚中部设置凹凸花纹，该新型客车用集成超轻gmt顶棚采用一个模具直接一体成型，提高了顶棚的生产效率，并且顶棚模具中部设置凹凸花纹，使得一体成型出来的超轻gmt顶棚中部有凹凸花纹，提高顶棚的新颖程度，解决了现有的顶棚为分体结构，产品生产制造过程需要分三个模具制作，生产效率及安装效率较比较低，顶棚的内顶板多为平面结构，产品外型单一不够新颖，视觉观感较为平淡的问题。
附图说明
8.图1是一种新型客车用集成超轻gmt顶棚示意图。
9.图2是一种新型客车用集成超轻gmt顶棚部分放大图。
10.图3是一种新型客车用集成超轻gmt顶棚截面图。
11.图4是现有的客车用顶棚示意图。
12.图5是现有的客车用顶棚部分放大图。
13.其中，1超轻gmt顶棚、2凹凸花纹、3 pvc表皮层、4无纺布层、5玻璃纤维毡、6内顶板、7内装饰件。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
15.根据附图1到附图3所示的一种新型客车用集成超轻gmt顶棚，所述超轻gmt顶棚1包括内装饰件7与内顶板6，所述超轻gmt顶棚1为冲压形成的一体成型结构，超轻gmt顶棚为“几”字型结构，超轻gmt顶棚1中部设置凹凸花纹2，超轻gmt顶棚1模具中部设置与凹凸花纹2对应的凹凸花纹模具，使得超轻gmt顶棚1模具直接一体成型的超轻gmt顶棚中部成型凹凸花纹2，凹凸花纹2的具体形状可以根据客户的选择做出改变。
16.所述超轻gmt顶棚1采用由外到内分别是pvc表皮层3、无纺布层4和玻璃纤维毡5的材料。
17.所述超轻gmt顶棚1采用的密度范围是1.0kg/m
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~3.0kg/m
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18.本实用新型的工作过程如下：根据附图1到附图3所示的一种新型客车用集成超轻gmt顶棚，做好该新型客车用集成超轻gmt顶棚的生产模具，模具中部设置与凹凸花纹2对应的凹凸花纹模具，然后在模具中放入由外到内分别是pvc表皮层3、无纺布层4和玻璃纤维毡5的材料，然后进行冲压一次成型，即可得到该新型客车用集成超轻gmt顶棚。
19.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新型客车用集成超轻gmt顶棚，所述超轻gmt顶棚（1）包括内装饰件（7）与内顶板（6），其特征在于，所述超轻gmt顶棚（1）为冲压形成的一体成型结构，超轻gmt顶棚（1）中部设置凹凸花纹（2）。2.根据权利要求1所述的一种新型客车用集成超轻gmt顶棚，其特征在于，所述超轻gmt顶棚（1）采用由外到内分别是pvc表皮层（3）、无纺布层（4）和玻璃纤维毡（5）的材料。3.根据权利要求1所述的一种新型客车用集成超轻gmt顶棚，其特征在于，所述超轻gmt顶棚（1）采用的密度范围是1.0kg/m
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~3.0kg/m
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技术总结
本实用新型属于客车顶棚的技术领域，具体涉及的是一种新型客车用集成超轻GMT顶棚。相对于现有技术，该新型客车用集成超轻GMT顶棚，所述超轻GMT顶棚为采用一个模具直接一体成型的结构，轻GMT顶棚中部设置凹凸花纹，该新型客车用集成超轻GMT顶棚采用一个模具直接一体成型，提高了顶棚的生产效率，并且顶棚模具中部设置凹凸花纹，使得一体成型出来的超轻GMT顶棚中部有凹凸花纹，提高顶棚的新颖程度，解决了现有的顶棚为分体结构，产品生产制造过程需要分三个模具制作，生产效率及安装效率较比较低，顶棚的内顶板多为平面结构，产品外型单一不够新颖，视觉观感较为平淡的问题。视觉观感较为平淡的问题。视觉观感较为平淡的问题。


技术研发人员：狄健楠 梁晓南 王帅 齐祥军 丁奇峰 宋纲要 陈新伟
受保护的技术使用者：郑州精益达汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/8/2