一种小车侧面主体框架的制作方法

1.本实用新型涉及主体框架技术领域，尤其涉及一种小车侧面主体框架。


背景技术：

2.自动导引运输车agv(automated guided vehicle)的主要功能是实现货物和物料装卸与搬运全过程自动化，其广泛应用于仓储业和制造业中。
3.如图7所示的是一种现有技术中的小车侧面主体框架，使用时，是固定安装在小车的底盘上，小车内部有很多线路，然而，现有的小车内部的电线大多是直接悬置在小车的内部，进而导致电线布局较为混乱，布局不合理且不够美观。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中所提到的技术问题，而提出的一种小车侧面主体框架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种小车侧面主体框架，包括框架主体，所述框架主体内开设有凹槽，所述框架主体上开设有与凹槽连通的安装槽，所述安装槽上设有安装盖，所述框架主体上开设有导向槽，所述安装盖上固定连接有插入导向槽的导向块，所述框架主体上开设有螺纹孔，所述安装盖上开设有沉头孔，所述沉头孔内设有与螺纹孔螺纹连接的螺钉。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述安装盖包括第一板、第二板、第三板、第四板和第五板，所述第一板上固定连接有第二板，所述第二板上固定连接有第三板，所述第三板上固定连接有第四板，所述第四板上固定连接有第五板。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述第一板与第二板垂直设置，所述第二板和第三板垂直设置，所述第三板和第四板垂直设置，所述第四板和第五板垂直设置。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述导向块为锥形块，所述导向块的锥形角范围为a，所述a的数值范围是70
°
＜a＜90
°
。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述安装盖的内表壁上设有缓冲泡棉，所述缓冲泡棉通过胶水粘接在安装盖的内表壁上。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述安装盖由不锈钢材质制成，所述安装盖的外表壁经过钝化处理。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述第一板与第二板焊接连接。
19.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
20.1、本实用新型中，将电线放在凹槽内，电线一头从安装槽的底部进入，电线另一头
从安装槽的底部排出，将安装盖固定安装在安装槽内，进而将电线收纳在凹槽内，避免小车内部电线布局混乱，线路布局合理较为美观。
21.2、本实用新型中，在凹槽内安装安装盖时，导向块插入导向槽，进而对安装盖的安装位置进行定位，提高安装盖安装的精确度，缓冲泡棉起到缓冲作用，当电线收纳在凹槽内时，缓冲泡棉起到防护作用，避免电线与安装盖的内表壁上直接接触，提高装置使用的安全性。
附图说明
22.图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种小车侧面主体框架的轴测结构示意图；
23.图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种小车侧面主体框架的安装盖第一角度示意图；
24.图3示出了根据本实用新型实施例提供的一种小车侧面主体框架的安装盖第二角度示意图；
25.图4示出了根据本实用新型实施例提供的一种小车侧面主体框架的安装盖第三角度示意图；
26.图5示出了根据本实用新型实施例提供的一种小车侧面主体框架的局部示意图；
27.图6示出了根据本实用新型实施例提供的一种小车侧面主体框架的a处的放大示意图；
28.图7示出了一种现有技术中的小车侧面主体框架的结构示意图。
29.图例说明：
30.1、框架主体；101、凹槽；102、安装槽；103、导向槽；104、螺纹孔；2、安装盖；201、沉头孔；3、导向块；4、第一板；5、第二板；6、第三板；7、第四板；8、第五板。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种小车侧面主体框架，包括框架主体1，框架主体1内开设有凹槽101，框架主体1上开设有与凹槽101连通的安装槽102，安装槽102上设有安装盖2，框架主体1上开设有导向槽103，安装盖2上固定连接有插入导向槽103的导向块3，框架主体1上开设有螺纹孔104，安装盖2上开设有沉头孔201，沉头孔201内设有与螺纹孔104螺纹连接的螺钉，在凹槽101内安装安装盖2时，导向块3插入导向槽103，进而对安装盖2的安装位置进行定位，提高安装盖2安装的精确度。
33.安装盖2包括第一板4、第二板5、第三板6、第四板7和第五板8，第一板4上固定连接有第二板5，第二板5上固定连接有第三板6，第三板6上固定连接有第四板7，第四板7上固定连接有第五板8。
34.第一板4与第二板5垂直设置，第二板5和第三板6垂直设置，第三板6和第四板7垂
直设置，第四板7和第五板8垂直设置，导向块3为锥形块，导向块3的锥形角范围为a，a的数值范围是70
°
＜a＜90
°
。
35.将电线放在凹槽101内，电线一头从安装槽102的底部进入，电线另一头从安装槽102的底部排出，将安装盖2固定安装在安装槽102内，进而将电线收纳在凹槽101内，避免小车内部电线布局较为混乱，较为美观。
36.安装盖2的内表壁上设有缓冲泡棉，缓冲泡棉通过胶水粘接在安装盖2的内表壁上，缓冲泡棉起到缓冲作用，当电线收纳在凹槽101内时，缓冲泡棉起到防护作用，避免电线与安装盖2的内表壁上直接接触，提高装置使用的安全性，安装盖2由不锈钢材质制成，安装盖2的外表壁经过钝化处理，第一板4与第二板5焊接连接。
37.工作原理：使用时，将电线放在凹槽101内，电线一头从安装槽102的底部进入，电线另一头从安装槽102的底部排出，将安装盖2固定安装在安装槽102内，进而将电线收纳在凹槽101内，避免小车内部电线布局较为混乱，较为美观。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种小车侧面主体框架，包括框架主体(1)，其特征在于，所述框架主体(1)内开设有凹槽(101)，所述框架主体(1)上开设有与凹槽(101)连通的安装槽(102)，所述安装槽(102)内可拆卸安装有安装盖(2)；所述框架主体(1)上开设有导向槽(103)，所述安装盖(2)底部固定连接有插入导向槽(103)的导向块(3)，所述框架主体(1)上开设有螺纹孔(104)，所述安装盖(2)上开设有沉头孔(201)，所述沉头孔(201)内设有与螺纹孔(104)螺纹连接的螺钉。2.根据权利要求1所述的一种小车侧面主体框架，其特征在于，所述安装盖(2)包括第一板(4)，所述第一板(4)上固定连接有第二板(5)，所述第二板(5)上固定连接有第三板(6)，所述第三板(6)上固定连接有第四板(7)，所述第四板(7)上固定连接有第五板(8)。3.根据权利要求2所述的一种小车侧面主体框架，其特征在于，所述第一板(4)与第二板(5)垂直设置，所述第二板(5)和第三板(6)垂直设置，所述第三板(6)和第四板(7)垂直设置，所述第四板(7)和第五板(8)垂直设置。4.根据权利要求1所述的一种小车侧面主体框架，其特征在于，所述导向块(3)为锥形块，所述导向块(3)的锥形角为a，所述a的数值范围是70
°
＜a＜90
°
。5.根据权利要求4所述的一种小车侧面主体框架，其特征在于，所述安装盖(2)的内表壁上设有缓冲泡棉，所述缓冲泡棉通过胶水粘接在安装盖(2)的内表壁上。6.根据权利要求5所述的一种小车侧面主体框架，其特征在于，所述安装盖(2)由不锈钢材质制成，所述安装盖(2)的外表壁经过钝化处理。7.根据权利要求3所述的一种小车侧面主体框架，其特征在于，所述第一板(4)与第二板(5)焊接连接。

技术总结
本实用新型公开了一种小车侧面主体框架，包括框架主体，所述框架主体内开设有凹槽，所述框架主体上开设有与凹槽连通的安装槽，所述安装槽上设有安装盖，所述框架主体上开设有导向槽，所述安装盖上固定连接有插入导向槽的导向块，所述框架主体上开设有螺纹孔，所述安装盖上开设有沉头孔，所述沉头孔内设有与螺纹孔螺纹连接的螺钉。本实用新型中，将电线放在凹槽内，电线一头从安装槽的底部进入，电线另一头从安装槽的底部排出，将安装盖固定安装在安装槽内，进而将电线收纳在凹槽内，避免小车内部电线布局混乱，线路布局合理较为美观。线路布局合理较为美观。线路布局合理较为美观。


技术研发人员：余志云
受保护的技术使用者：杭州新洪机械有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/3