滑板车及其车把高度精确调整装置的制作方法

1.本申请属于滑板车技术领域，具体涉及滑板车及其车把高度精确调整装置。


背景技术：

2.现有滑板车存在如下问题：滑板车档位一般均为三档，档位有限，不能适应不同身高、不同强度的使用要求。比如高档适用于170cm的身高，中档适用于160cm的身高，低档适用于150cm的身高。那么身高165cm的使用者就找不到最适合自己的档位，如此会影响到使用效果和体育成绩。同时，现有滑板车一般在使用说明书上仅能给出最适宜车把高度的原则性指导，比如车把高度调节到胸口和小腹之间为宜等等，不能根据使用者的身高定量给出最适宜车把高度的准确参考。众所周知，车把高度是影响整车使用效果和安全系数的最重要指标之一，出于多方面的考量，有必要对现有技术做出改进。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本申请提供了滑板车及其车把高度精确调整装置，以解决现有技术中存在的技术问题。
4.本申请为解决其技术问题而提供的滑板车车把高度精确调整装置为：
5.一种滑板车车把高度精确调整装置，其特征在于：包括固定管、调节管和手轮；固定管内部设置有内螺纹，调节管外部设置有外螺纹，固定管和所调节管之间通过内螺纹和外螺纹的配合建立可伸缩连接；固定管上还设置有锁定螺丝孔和观察窗，观察窗的侧部设置有用于标识不同身高的刻度尺，观察窗的伸展方向与固定管的伸展方向一致；调节管上还设置有指针结构，指针结构用于指示刻度尺上的不同身高；手轮通过螺纹配合装配在锁定螺丝孔内，转动手轮能够锁紧或松开固定管和调节管之间的连接。
6.作为优选，指针结构为设置在外螺纹上的标志点或标志块。
7.作为优选，观察窗为开设在固定管管壁上的狭长透缝。
8.作为优选，刻度尺为加工在固定管上的刻度线结构。
9.作为优选，手轮包括手柄和螺杆，手柄和螺杆一体成型。
10.作为优选，固定管、调节管的材质为铝合金或碳纤维。
11.本申请为解决其技术问题而提供的能够精确调整车把高度的滑板车为：
12.一种能够精确调整车把高度的滑板车，其特征在于：该滑板车采用了前述任意技术方案所记载的滑板车车把高度精确调整装置。
13.有益的技术效果：
14.本申请提供的滑板车车把高度精确调整装置和能够精确调整车把高度的滑板车，通过在固定管和调节管之间采用螺纹伸缩配合，并且在固定管和调节管上分别设置观察窗、刻度尺和指针结构，允许使用者对车把高度进行连续、快速和精确调整，相比现有技术具有适用范围广、实用性能强等有益技术效果。
15.以下结合说明书附图和具体实施方式，对本申请的技术方案和技术效果进行详细
介绍。
附图说明
16.图1：滑板车车把高度精确调整装置前视结构透视图；
17.图2：滑板车车把高度精确调整装置后视结构透视图；
18.图3：滑板车车把高度精确调整装置左视结构示意图；
19.图4：图2中的a部位局部放大图；
20.标识说明：
21.10-固定管，20-调节管，30-手轮；
22.110-内螺纹，120-锁定螺丝孔，130-观察窗，140-刻度尺；
23.210-外螺纹，220-指针结构，
24.310-手柄，320-螺杆。
具体实施方式
25.请参阅图1-图4，本申请公开的滑板车车把高度精确调整装置，包括固定管10、调节管20和手轮30。固定管10内部设置有内螺纹110，调节管20外部设置有外螺纹210，固定管 10和调节管20之间通过内螺纹110和外螺纹210的配合建立可伸缩连接。固定管10、调节管20的材质可以为铝合金或碳纤维。
26.手轮30包括手柄310和螺杆320。固定管10上还设置有锁定螺丝孔120，手轮30通过螺杆320和锁定螺丝孔120的配合装配在固定管10上。
27.在固定管10内转动调节管20，能够令调节管20伸出或缩回固定管10，从而能够进行车把高度的适应性调整。上紧手轮30能够锁定固定管10和调节管20之间的连接以锁定车把高度，松开手轮30允许对车把高度进行调整。
28.固定管10上还设置有观察窗130，观察窗130的侧部设置有用于标识不同身高的刻度尺 140。观察窗130为开设在固定管10管壁上的狭长透缝，刻度尺140为加工在固定管10上的刻度线结构。观察窗130的伸展方向与固定管10的伸展方向一致。
29.调节管20上还设置有指针结构220，指针结构220用于指示刻度尺140上的不同身高。指针结构220具体为设置在外螺纹210上的标志点或标志块。
30.原理说明：固定管10和调节管20的总长度对应车把的高度，车把的高度对应使用者的身高(比如以身高的0.618倍作为车把的最适宜高度或经现场测试确定最适宜的车把高度)。固定管10和调节管20之间发生相对转动能够调整固定管10和调节管20的总长度。转动调节管20令指针结构220出现在观察窗130内，测量此时的车把高度也即管总长度，再根据当前车把高度确定适用的身高并把身高标志在刻度尺140上。然后继续转动调节管20令指针结构220再次出现在观察窗130内，测量此时的车把高度也即管总长度，再根据当前车把高度确定适用的身高并把身高标志在刻度尺140上，依次循环直至完成刻度尺140的标注。如图 4所示，指针结构220在观察窗130不同的位置均对应此时车把高度的适用身高。反而言之，当身高确定了，比如对150cm身高的使用者而言，如果想调整出最适宜的车把高度，只需要把刻度尺140调整至观察窗130内且对准150mm刻度线即可。因而，本申请提供的滑板车车把高度精确调整装置，相比现有技术而言，具有车把高度连续精确可调、调整方便且适
用范围广等技术优势。
31.以上结合说明书附图和具体实施例对本申请的技术方案和技术效果进行了详细阐述，应该说明的是，说明书中公开的具体实施方式仅是本申请较佳的实施例而已，所述领域的技术人员还可以在此基础上开发出其他的实施例；任何不脱离本申请创新理念的简单变形和等同替换均涵盖于本申请，属于本专利的保护范围。


技术特征：
1.滑板车车把高度精确调整装置，其特征在于：包括固定管(10)、调节管(20)和手轮(30)；所述固定管(10)内部设置有内螺纹(110)，所述调节管(20)外部设置有外螺纹(210)，所述固定管(10)和所述调节管(20)之间通过内螺纹(110)和外螺纹(210)的配合建立可伸缩连接；所述固定管(10)上还设置有锁定螺丝孔(120)和观察窗(130)，所述观察窗(130)的侧部设置有用于标识不同身高的刻度尺(140)，所述观察窗(130)的伸展方向与所述固定管(10)的伸展方向一致；所述调节管(20)上还设置有指针结构(220)，所述指针结构(220)用于指示所述刻度尺(140)上的不同身高；所述手轮(30)通过螺纹配合装配在所述锁定螺丝孔(120)内，转动所述手轮(30)能够锁紧或松开所述固定管(10)和所述调节管(20)之间的连接。2.根据权利要求1所述的滑板车车把高度精确调整装置，其特征在于：所述指针结构(220)为设置在所述外螺纹(210)上的标志点或标志块。3.根据权利要求1所述的滑板车车把高度精确调整装置，其特征在于：所述观察窗(130)为开设在所述固定管(10)管壁上的狭长透缝。4.根据权利要求1所述的滑板车车把高度精确调整装置，其特征在于：所述刻度尺(140)为加工在所述固定管(10)上的刻度线结构。5.根据权利要求1所述的滑板车车把高度精确调整装置，其特征在于：所述手轮(30)包括手柄(310)和螺杆(320)，所述手柄(310)和螺杆(320)一体成型。6.根据权利要求1所述的滑板车车把高度精确调整装置，其特征在于：所述固定管(10)、调节管(20)的材质为铝合金或碳纤维。7.滑板车，其特征在于：采用了权利要求1-6中任一项权利要求所述的滑板车车把高度精确调整装置。

技术总结
本申请属于滑板车技术领域，具体涉及滑板车及其车把高度精确调整装置。其包括固定管、调节管和手轮；固定管内设置有内螺纹，调节管外设置有外螺纹，固定管和调节管之间通过螺纹配合建立可伸缩连接；固定管上设置有锁定螺丝孔和观察窗，观察窗的侧部设置有刻度尺；调节管上设置有指针结构；手轮通过螺纹配合装配在锁定螺丝孔内。本申请提供的滑板车车把高度精确调整装置和能够精确调整车把高度的滑板车，允许使用者对车把高度进行连续、快速和精确调整，相比现有技术具有适用范围广、实用性能强等有益技术效果。等有益技术效果。等有益技术效果。


技术研发人员：谭丁友
受保护的技术使用者：东莞市迪伦五金制品有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/5/10