行李箱内护板维修盖板的锁止结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种行李箱内护板维修盖板的锁止结构。


背景技术：

2.汽车行李箱内护板作为重要的汽车零部件，为整车提供了遮蔽钣金及内部部件的作用，并且为其内部部件的使用维修提供操作空间，因此行李箱内护板的维修盖板使用比较频繁，特别是混动车型的行李箱内护板内设置有电池，为了方便电池断电及通电操作，维修盖板的安装、拆卸便利性便显得格外重要。目前，行李箱内护板上维修盖板与内护板本体的固定方式是自带卡销结构，通过过盈干涉将两个件连接紧固，这种方式存在的缺点：卡销易变形，时间一长可能出现松动或脱落的风险，拆卸麻烦，需要使用工具撬开，操作费时费力；或者是采用螺钉的方式将维修盖板装配在内护板本体上，可以保证其连接强度，避免松动问题，但是维修时还是需要借助额外的工具取下或装上，费时费力且拆卸下来的零部件容易丢失，同时螺钉裸露在外影响外观。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种维修盖板固定牢固且拆卸便利的目的行李箱内护板维修盖板的锁止结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种行李箱内护板维修盖板的锁止结构，包括固定座，固定座外周设置有用于夹置维修盖板的环形夹槽，固定座的中部开设有通孔，通孔处设置有周向转动、轴向限位配合的手柄，手柄自固定座后端向前穿过通孔后与卡销固定连接，卡销外壁上向外凸伸设置有卡块，转动手柄带动卡销转动至卡块与内护板卡接的锁止位或卡块与内护板避让的开启位。
5.上述方案中，固定座的环形夹槽将维修盖板夹置其中实现固定连接，通过转动手柄带动卡销转动至与内护板避让的开启位或锁止位，从而实现维修盖板的开启和关闭。在安装和拆卸的时候不需要额外的工具，只需拧动即可，操作方便，而且无论打开多少次，维修盖板也不会变形。
附图说明
6.图1为本实用新型的爆炸示意图；
7.图2为本实用新型的主视图；
8.图3为图2的a-a向剖视图；
9.图4为本实用新型的左视图；
10.图5为图4的b-b向剖视图。
具体实施方式
11.为了便于说明，首先对以下概念进行定义，由于本身用信心是一种行李箱内护板维修盖板的锁止结构，是安装在行李箱内护板上的，受在拆装时，面向锁止结构，临近人的一侧定义为“后”，远离人的一侧定义为“前”，下面结合图1-图5对本实用新型作进一步详细论述。
12.如图1所示，一种行李箱内护板维修盖板的锁止结构，包括固定座10，固定座10外周设置有用于夹置维修盖板c的环形夹槽d，固定座10的中部开设有通孔11，通孔11处设置有周向转动、轴向限位配合的手柄20，手柄20自固定座10后端向前穿过通孔11后与卡销30固定连接，因此卡销30相对于固定座10而言也是构成周向转动、轴向限位配合，卡销30外壁上向外凸伸设置有卡块31，转动手柄20带动卡销30转动至卡块31与内护板卡接的锁止位或卡块31与内护板避让的开启位。固定座10的环形夹槽d将维修盖板c夹置其中实现固定连接，通过转动手柄20带动卡销30转动至与内护板避让的开启位或锁止位，从而实现维修盖板c的开启和关闭。在安装和拆卸的时候不需要额外的工具，只需拧动即可，操作方便，而且无论打开多少次，维修盖板c也不会变形。
13.考虑到加工工艺问题，所述的固定座10包括基座10a，基座10a整体呈开口向后的桶体，桶口处设置有外置翻边12，桶底处向前侧凸伸设置有卡接块13，卡接块13插置于夹板10b上设置的卡孔14内构成卡接配合，夹板10b后板面、外置翻边12前板面以及桶体外壁围合成环形夹槽d，通孔11贯通桶底及卡接块13布置。固定座10由基座10a和夹板10b装配构成，由于单个件上的结构都比较复杂，因此拆分成两个单独的部件使得加工工艺简化了。
14.所述的手柄20包括手柄头21，手柄头21置于基座10a桶体内腔中，手柄头21的前端向前凸伸设置有卡接头22，卡接头22穿过通孔11并插置于卡销30上设置的柱孔32内构成卡接配合。这样卡销30和手柄头21分置于固定座10的两端，从而实现了在维修盖板c外侧控制维修盖板c内侧的卡销30实现锁止与解锁的目的。
15.作为本实用新型的优选方案，所述的卡销30包括浅盘状的底座33，底座33的开口朝向卡接块13布置，底座33的底板331上设置有圆台34，所述的柱孔32设置在圆台34的中心位置处，柱孔32的圆台34上朝向卡接块13凸伸设置有导向柱35，导向柱35插置于卡接块13前端面上开设的导向槽131内构成滑动导向配合，导向槽131的为弧形槽且曲率中心与通孔11的孔芯共线。卡销30上的导向柱35在导向槽131内运动运动，实现旋钮角度及锁止位置的确定，从而实现维修盖板c的开启和关闭。
16.进一步的，所述的导向槽131的弧长为四分之一圆周长，导向槽131的槽宽与导向柱35的直径吻合，导向柱35滑动至导向槽131的两端位置时，连接在底座33外壁上的卡块31分别转动至锁止位和开启位。导向柱35滑动至导向槽131的两端位置时即被限位，不能继续转动，确保旋钮在停止位置上位置固定，实现维修盖板c固定牢固。
17.所述的柱孔32凸伸至通孔11内，柱孔32的外径与通孔11的孔径吻合，通孔11一方面隐藏柱孔32，使得导向柱35能够插置于导向槽131内，另一方面通孔11还能够对柱孔32起到径向限位的作用。
18.如图5所示，夹板10b中部的卡孔14为非规则多边形状，卡孔14周边的板面上朝向后侧凸伸设置有凸条15，凸条15与维修盖板c板面相抵接构成限位配合，保证两者之间卡接的牢靠性。
19.所述的凸条15为弧形，且在夹板10b的板面上间隔布置有多组，多组凸条15位于同一圆周上，从而对维修盖板c进行稳固的夹持，防止在车辆运行过程中发出异响，影响用户使用感受。
20.外置翻边12的外端与维修盖板c相抵构成限位配合，杜绝意向的产生。
21.手柄头21的外周轮廓与基座10a筒体内腔的轮廓吻合，手柄头21的后端设置有旋转手柄23，外置翻边12上设置有指示标志on和off，便于观察。


技术特征：
1.一种行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：包括固定座(10)，固定座(10)外周设置有用于夹置维修盖板(c)的环形夹槽(d)，固定座(10)的中部开设有通孔(11)，通孔(11)处设置有周向转动、轴向限位配合的手柄(20)，手柄(20)自固定座(10)后端向前穿过通孔(11)后与卡销(30)固定连接，卡销(30)外壁上向外凸伸设置有卡块(31)，转动手柄(20)带动卡销(30)转动至卡块(31)与内护板卡接的锁止位或卡块(31)与内护板避让的开启位。2.根据权利要求1所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：所述的固定座(10)包括基座(10a)，基座(10a)整体呈开口向后的桶体，桶口处设置有外置翻边(12)，桶底处向前侧凸伸设置有卡接块(13)，卡接块(13)插置于夹板(10b)上设置的卡孔(14)内构成卡接配合，夹板(10b)后板面、外置翻边(12)前板面以及桶体外壁围合成环形夹槽(d)，通孔(11)贯通桶底及卡接块(13)布置。3.根据权利要求2所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：所述的手柄(20)包括手柄头(21)，手柄头(21)置于基座(10a)桶体内腔中，手柄头(21)的前端向前凸伸设置有卡接头(22)，卡接头(22)穿过通孔(11)并插置于卡销(30)上设置的柱孔(32)内构成卡接配合。4.根据权利要求3所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：所述的卡销(30)包括浅盘状的底座(33)，底座(33)的开口朝向卡接块(13)布置，底座(33)的底板(331)上设置有圆台(34)，所述的柱孔(32)设置在圆台(34)的中心位置处，柱孔(32)的圆台(34)上朝向卡接块(13)凸伸设置有导向柱(35)，导向柱(35)插置于卡接块(13)前端面上开设的导向槽(131)内构成滑动导向配合，导向槽(131)的为弧形槽且曲率中心与通孔(11)的孔芯共线。5.根据权利要求4所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：所述的导向槽(131)的弧长为四分之一圆周长，导向槽(131)的槽宽与导向柱(35)的直径吻合，导向柱(35)滑动至导向槽(131)的两端位置时，连接在底座(33)外壁上的卡块(31)分别转动至锁止位和开启位。6.根据权利要求3所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：所述的柱孔(32)凸伸至通孔(11)内，柱孔(32)的外径与通孔(11)的孔径吻合。7.根据权利要求2所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：夹板(10b)中部的卡孔(14)为非规则多边形状，卡孔(14)周边的板面上朝向后侧凸伸设置有凸条(15)，凸条(15)与维修盖板(c)板面相抵接构成限位配合。8.根据权利要求7所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：所述的凸条(15)为弧形，且在夹板(10b)的板面上间隔布置有多组，多组凸条(15)位于同一圆周上。9.根据权利要求2所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：外置翻边(12)的外端与维修盖板(c)相抵构成限位配合。10.根据权利要求3所述的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，其特征在于：手柄头(21)的外周轮廓与基座(10a)筒体内腔的轮廓吻合，手柄头(21)的后端设置有旋转手柄(23)，外置翻边(12)上设置有指示标志on和off。

技术总结
本实用新型的目的是提供一种维修盖板固定牢固且拆卸便利的目的行李箱内护板维修盖板的锁止结构，固定座外周设置有用于夹置维修盖板的环形夹槽，固定座的中部开设有通孔，通孔处设置有周向转动、轴向限位配合的手柄，手柄自固定座后端向前穿过通孔后与卡销固定连接，卡销外壁上向外凸伸设置有卡块，转动手柄带动卡销转动至卡块与内护板卡接的锁止位或卡块与内护板避让的开启位。固定座的环形夹槽将维修盖板夹置其中实现固定连接，通过转动手柄带动卡销转动至与内护板避让的开启位或锁止位，从而实现维修盖板的开启和关闭。在安装和拆卸的时候不需要额外的工具，只需拧动即可，操作方便，而且无论打开多少次，维修盖板也不会变形。不会变形。不会变形。


技术研发人员：赵敏 郑桃富 高明 徐德鸿
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2022.03.08
技术公布日：2022/8/11