铜铝排车间转运车的制作方法

1.本实用新型涉及铜铝排车间转运技术领域，具体为铜铝排车间转运车。


背景技术：

2.铜包铝排是一种高科技节能型导体物料，同时具备铜的导电性和铝的密度小的特性，早在20世纪60年代，欧美一些国家就开始研究和应用铜包铝物料，并最早制定导体标准，在铜铝排生产车间经常要转运物料，其中涉及到物料转运车，而现有的转运车不方便使用，导致满足不了人们的使用需求，为此，我们提出铜铝排车间转运车。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供铜铝排车间转运车，具备方便使用的优点，解决了现有的转运车不方便使用，导致满足不了人们使用需求的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铜铝排车间转运车，包括底框架，所述底框架内表面的中端固定连接有下横梁，所述下横梁的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有上横梁，所述支撑杆的内表面固定连接有放置架，所述放置架的内表面开设有开孔，所述底框架底部四角均设置有万向轮，且万向轮为对称设置。
5.优选的，所述支撑杆的数量为四个，每个所述支撑杆的内表面均设置有三个放置架。
6.优选的，所述支撑杆正面的中端和背面的中端均固定连接有固定件，且固定件为对称设置。
7.优选的，所述底框架左右两侧的中端均固定连接有固定板，且固定板为对称设置。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9.本实用新型设置了放置架、下横梁、开孔和上横梁，需要运输物料时，通过将物料托盘放置于放置架的顶部，放置架为并列水平设置，当物料托盘放置于放置架的上方后，托盘底部设置螺母，螺母卡入开孔的内表面，通过开孔插入紧固件，人们将紧固件拧紧，这样托盘就不会松动或晃动，人们将物料放置于托盘的内腔，人们通过固定件拉动设备进行转运，通过以上结构的配合，达到了方便使用的目的，解决了现有的转运车不方便使用，导致满足不了人们使用需求的问题。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图。
11.图中：1、底框架；2、固定板；3、支撑杆；4、万向轮；5、固定件；6、放置架；7、下横梁；8、开孔；9、上横梁。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.请参阅图1，铜铝排车间转运车，包括底框架1，底框架1左右两侧的中端均固定连接有固定板2，且固定板2为对称设置，底框架 1内表面的中端固定连接有下横梁7，下横梁7的顶部固定连接有支撑杆3，支撑杆3的数量为四个，每个支撑杆3的内表面均设置有三个放置架6，支撑杆3正面的中端和背面的中端均固定连接有固定件 5，且固定件5为对称设置，支撑杆3的顶部固定连接有上横梁9，支撑杆3的内表面固定连接有放置架6，放置架6的内表面开设有开孔8，底框架1底部四角均设置有万向轮4，且万向轮4为对称设置，设置了放置架6、下横梁7、开孔8和上横梁9，需要运输物料时，通过将物料托盘放置于放置架6的顶部，放置架6为并列水平设置，当物料托盘放置于放置架6的上方后，托盘底部设置螺母，螺母卡入开孔8的内表面，通过开孔8插入紧固件，人们将紧固件拧紧，这样托盘就不会松动或晃动，人们将物料放置于托盘的内腔，人们通过固定件5拉动设备进行转运，通过以上结构的配合，达到了方便使用的目的。
14.使用时，设置了放置架6、下横梁7、开孔8和上横梁9，需要运输物料时，通过将物料托盘放置于放置架6的顶部，放置架6为并列水平设置，当物料托盘放置于放置架6的上方后，托盘底部设置螺母，螺母卡入开孔8的内表面，通过开孔8插入紧固件，人们将紧固件拧紧，这样托盘就不会松动或晃动，人们将物料放置于托盘的内腔，人们通过固定件5拉动设备进行转运，通过以上结构的配合，达到了方便使用的目的，解决了现有的转运车不方便使用，导致满足不了人们使用需求的问题。
15.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.铜铝排车间转运车，包括底框架（1），其特征在于：所述底框架（1）内表面的中端固定连接有下横梁（7），所述下横梁（7）的顶部固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的顶部固定连接有上横梁（9），所述支撑杆（3）的内表面固定连接有放置架（6），所述放置架（6）的内表面开设有开孔（8），所述底框架（1）底部四角均设置有万向轮（4），且万向轮（4）为对称设置。2.根据权利要求1所述的铜铝排车间转运车，其特征在于：所述支撑杆（3）的数量为四个，每个所述支撑杆（3）的内表面均设置有三个放置架（6）。3.根据权利要求1所述的铜铝排车间转运车，其特征在于：所述支撑杆（3）正面的中端和背面的中端均固定连接有固定件（5），且固定件（5）为对称设置。4.根据权利要求1所述的铜铝排车间转运车，其特征在于：所述底框架（1）左右两侧的中端均固定连接有固定板（2），且固定板（2）为对称设置。

技术总结
本实用新型公开了铜铝排车间转运车，包括底框架，所述底框架内表面的中端固定连接有下横梁，所述下横梁的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有上横梁，所述支撑杆的内表面固定连接有放置架，所述放置架的内表面开设有开孔，所述底框架底部四角均设置有万向轮，且万向轮为对称设置，所述支撑杆的数量为四个，每个所述支撑杆的内表面均设置有三个放置架，所述支撑杆正面的中端和背面的中端均固定连接有固定件，且固定件为对称设置。本实用新型设置了放置架、下横梁、开孔和上横梁，需要运输物料时，达到了方便使用的目的，解决了现有的转运车不方便使用，导致满足不了人们使用需求的问题。用需求的问题。用需求的问题。


技术研发人员：鲁川
受保护的技术使用者：广东思科通用电力科技有限公司
技术研发日：2022.04.06
技术公布日：2022/8/30