出炉小车组装专用车的制作方法

1.本实用新型涉及出炉小车组装技术领域，是一种出炉小车组装专用车。


背景技术：

2.目前在维修、安装出炉小车的车轮时通常是由两人将出炉小车一对车轮的两端抬起再搬运到出炉小车的车架上进行组装，由于出炉小车的车轮组件比较沉重，人员组装费时费力其，次瓦架易旋转造成手部挤伤。进而存在费时费力、组装效率较低、存在安全隐患的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种出炉小车组装专用车，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有出炉小车组装存在的因出炉小车的车轮较重，搬运费时费力、组装效率较低、存在安全隐患的问题。
4.本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种出炉小车组装专用车，包括车架，车架左下端固定连接有加强板，加强板左下端固定连接有开口向上的弧形车轮轴放置板，车架右上端固定连接有推杆把手，加强板底部前后间隔设有两根支撑柱，每根支撑柱底部均固定连接有轴承座，转轴的前后两端分别转动安装于两个轴承座中，对应前方轴承座前侧位置和后方轴承座后侧位置的转轴前后两端分别固定安装有车轮，对应两根支撑柱之间位置的转轴中部设有制动机构。
5.下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：
6.上述制动机构可包括固定安装于转轴中部的制动齿轮，制动齿轮左上方设有制动踏板，所述制动踏板上部的前后两端分别转动安装于两根支撑柱上，对应制动齿轮位置的制动踏板上设有与制动齿轮配合的卡齿，对应制动踏板与每根支撑柱之间均设有一复位弹簧从而使卡齿位于制动齿轮左上方。
7.上述加强板下端前后可间隔固定连接有两个车轮轴放置板，对应前方车轮轴放置板与前方轴承座之间及后方车轮轴放置板与后方轴承座之间均设有第一加强筋，对应车架与两个轴承座之间分别设有第二加强筋。
8.上述推杆把手的前后两端均可设有防滑橡胶把套。
9.本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过在加强板上设置车轮轴放置板，进而便于在组装出炉小车时将车轮轴放置板插入出炉小车车轮的车轮轴下方，再下压车架进而使其车轮轴座于车轮轴放置板上，再通过本小车进行转运，通过设置制动机构，便于在将出炉小车车轮转运至合适位置后及时进行刹车，防止小车移动，具有省力、简便、高效的特点。
附图说明
10.附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。
11.附图2为本实用新型最佳实施例的右视结构示意图。
12.附图3为本实用新型最佳实施例的第一立体图。
13.附图4为本实用新型最佳实施例的第二立体图。
14.附图中的编码分别为：1为车架，2为加强板，3为车轮轴放置板，4为推杆把手，5为支撑柱，6为轴承座，7为转轴，8为车轮，9为制动齿轮，10为制动踏板，11为卡齿，12为复位弹簧，13为第一加强筋，14为第二加强筋，15为防滑橡胶把套。
具体实施方式
15.本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
16.在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。
17.下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：
18.如附图1、2、3、4所示，该出炉小车组装专用车包括车架1，车架1左下端固定连接有加强板2，加强板2左下端固定连接有开口向上的弧形车轮轴放置板3，车架1右上端固定连接有推杆把手4，加强板2底部前后间隔设有两根支撑柱5，每根支撑柱5底部均固定连接有轴承座6，转轴7的前后两端分别转动安装于两个轴承座6中，对应前方轴承座6前侧位置和后方轴承座6后侧位置的转轴7前后两端分别固定安装有车轮8，对应两根支撑柱5之间位置的转轴7中部设有制动机构。根据需要，推杆把手4距车轮8的距离大于车轮轴放置板3距车轮8的距离，从而便于操作人员通过本小车轻松将出炉小车车轮抬起。使用时，将本小车推至待安装的出炉小车车轮附近，并将车轮轴放置板3插入出炉小车车轮的车轮轴下方，再握住推杆把手4下压车架1进而使出炉小车的车轮轴座于车轮轴放置板3上，再通过本小车进行转运，将出炉小车的车轮转运至合适位置后，再通制动机构及时进行制动，防止小车移动。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过在加强板2上设置车轮轴放置板3，通过设置制动机构，便于在对出炉小车的车轮进行转运至合适位置并及时进行刹车，防止小车移动，通过设置弧形的车轮轴放置板3从而防止转运过程中车轮轴从车轮轴放置板3上滚落，具有省力、简便、高效的特点。
19.可根据实际需要，对上述出炉小车组装专用车作进一步优化或/和改进：
20.如附图1、2、3、4所示，制动机构包括固定安装于转轴7中部的制动齿轮9，制动齿轮9左上方设有制动踏板10，所述制动踏板10上部的前后两端分别转动安装于两根支撑柱5上，对应制动齿轮9位置的制动踏板10上设有与制动齿轮9配合的卡齿11，对应制动踏板10与每根支撑柱5之间均设有一复位弹簧12从而使卡齿11位于制动齿轮9左上方。使用时，待将出炉小车的车轮转运至合适位置后，操作人员脚踩制动踏板10，制动踏板10下端及卡齿11向下转动，卡齿11卡入制动齿轮9的轮齿之间从而实现对本小车的制动，取下出炉小车的车轮后，操作人员抬起脚，在复位弹簧12的作用下制动踏板10下端向上转动使卡齿11从制动齿轮9的轮齿之间退出，从而解除制动。通过设置制动踏板10、卡齿11、制动齿轮9及复位弹簧12便于操作人员及时进行制动或解除制动。
21.如附图1、2、3、4所示，加强板2下端前后间隔固定连接有两个车轮轴放置板3，对应
前方车轮轴放置板3与前方轴承座6之间及后方车轮轴放置板3与后方轴承座6之间均设有第一加强筋13，对应车架1与两个轴承座6之间分别设有第二加强筋14。通过设置第一加强筋13和第二加强筋14进而增加了本小车整体结构强度和稳定性。
22.如附图1、2、3、4所示，推杆把手4的前后两端均设有防滑橡胶把套15。通过设置防滑橡胶把套15便于操作人员抓握推杆把手4。
23.以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。


技术特征：
1.一种出炉小车组装专用车，其特征在于包括车架，车架左下端固定连接有加强板，加强板左下端固定连接有开口向上的弧形车轮轴放置板，车架右上端固定连接有推杆把手，加强板底部前后间隔设有两根支撑柱，每根支撑柱底部均固定连接有轴承座，转轴的前后两端分别转动安装于两个轴承座中，对应前方轴承座前侧位置和后方轴承座后侧位置的转轴前后两端分别固定安装有车轮，对应两根支撑柱之间位置的转轴中部设有制动机构。2.根据权利要求1所述的出炉小车组装专用车，其特征在于所述制动机构包括固定安装于转轴中部的制动齿轮，制动齿轮左上方设有制动踏板，所述制动踏板上部的前后两端分别转动安装于两根支撑柱上，对应制动齿轮位置的制动踏板上设有与制动齿轮配合的卡齿，对应制动踏板与每根支撑柱之间均设有一复位弹簧从而使卡齿位于制动齿轮左上方。3.根据权利要求1或2所述的出炉小车组装专用车，其特征在于加强板下端前后间隔固定连接有两个车轮轴放置板，对应前方车轮轴放置板与前方轴承座之间及后方车轮轴放置板与后方轴承座之间均设有第一加强筋，对应车架与两个轴承座之间分别设有第二加强筋。4.根据权利要求1或2所述的出炉小车组装专用车，其特征在于所述推杆把手的前后两端均设有防滑橡胶把套。5.根据权利要求3所述的出炉小车组装专用车，其特征在于所述推杆把手的前后两端均设有防滑橡胶把套。

技术总结
本实用新型涉及出炉小车组装技术领域，是一种出炉小车组装专用车，其包括包括车架，车架左下端固定连接有加强板，加强板左下端固定连接有开口向上的弧形车轮轴放置板，车架右上端固定连接有推杆把手，加强板底部前后间隔设有两根支撑柱，每根支撑柱底部均固定连接有轴承座，转轴的前后两端分别转动安装于两个轴承座中，转轴的前后两端分别固定安装有车轮，对应两根支撑柱之间位置的转轴中部设有制动机构。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过在加强板上设置车轮轴放置板，进而便于在组装出炉小车时将出炉小车的一对车轮的车轮轴放置于车轮轴放置板上，再通过本小车对其进行转运，具有省力、简便、高效的特点。高效的特点。高效的特点。


技术研发人员：阿不都热合曼
受保护的技术使用者：新疆圣雄电石有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/8/4