一种双向行驶转向装置的制作方法

1.本实用新型涉及有色冶金物流运输技术领域，具体涉及一种双向行驶转向装置。


背景技术：

2.有色金属铜是国民经济重要的金属原材料，需求量很大，国内有很多精炼铜生产企业，从十几万吨到几百万吨不等，在精炼铜生产过程中，都需要将熔炼炉生产的阳极板(俗称粗铜，阳极铜)运输到电解车间，运输距离一般在0.4km至2km之间，数量巨大，一般是采用大吨位叉车直接进行运输，或者是用叉车将阳极板装载到加装平板的商用车上，商用车运输到电解车间后，再用叉车卸载，两种方式均存在运输效率低，需要场地大，需要人员多，运营成本高等缺点。需研制一种阳极板专用载运车，阳极板专用载运车需具备双向行驶能力，满足狭小场地行驶要求，且能在装载、卸载时进行可视操作，需开发出一套双向行驶转向装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种双向行驶转向装置，为阳极板载运车在狭小场地作业专门设计、开发，能够实现车辆双向行驶。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
5.一种双向行驶转向装置，包括双向驾驶室，双向驾驶室内设有转向机构和转向液压系统，所述转向机构包括前后两套方向盘组件、中间的旋转座椅、以及液压转向器、角传动器、t型传动器，前、后方向盘组件分别通过传动轴一与t型传动器和角传动器连接，t型传动器与角传动器之间通过传动轴三连接，t型传动器通过传动轴二与液压转向器连接。
6.作为上述方案的优选，所述双向驾驶室内还设有两套制动踏板及油门踏板和两套换挡操纵装置。
7.作为上述方案的优选，所述转向液压系统包括转向泵、动力缸、转向油罐、转向液压管路，所述转向泵一端通过转向液压管路与转向油罐连接，另一端通过液压转向器分别与左、右两个动力缸连接。
8.作为上述方案的优选，两套方向盘组件分别为前方向管柱及方向盘和后方向管柱及方向盘。
9.作为上述方案的优选，所述t型传动器包括机座、横轴、纵轴、横轴锥齿轮、纵轴锥齿轮、轴承，所述机座内穿设有纵轴，纵轴上连接有纵轴锥齿轮，纵轴锥齿轮啮合有横轴锥齿轮，横轴锥齿轮连接有横轴，横轴与纵轴互相垂直设立，且横轴通过横轴座与机座固定连接，横轴座与横轴之间设有轴承，横轴座的端部及机座的两端均设置有端盖。
10.作为上述方案的优选，所述端盖内部设有油封。
11.作为上述方案的优选，所述机座上设有油镜。
12.由于具有上述结构，本实用新型的有益效果在于：
13.本实用新型为阳极板载运车在狭小场地作业专门设计、开发，通过设计带有前后
两套方向管柱及方向盘、两套制动踏板及油门踏板和两套换挡操纵装置的双向操作驾驶室，在现有常规驾驶室基础撒谎上，实现车辆双向行驶，同时能够减少整车长度，使整车结构更加简单、布局更加灵活。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型转向机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型转向液压系统的结构示意图；
18.图4为本实用新型t型传动器的结构示意图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1至图4所示，本实施例提供一种双向行驶转向装置，包括双向驾驶室，双向驾驶室内设有转向机构和转向液压系统，所述转向机构包括前后两套方向盘组件(分别为前方向管柱及方向盘1和后方向管柱及方向盘5)、中间的旋转座椅30、以及液压转向器5、角传动器7、t型传动器3，前方向管柱及方向盘1和后方向管柱及方向盘5分别通过传动轴一2与t型传动器3和角传动器7连接，t型传动器3与角传动器7之间通过传动轴三6连接，t型传动器3通过传动轴二4与液压转向器5连接。
21.在本实施例中，所述双向驾驶室内还设有两套制动踏板及油门踏板(前制动踏板及油门踏板20和后制动踏板及油门踏板40)和两套换挡操纵装置(图中未显示)。
22.在本实施例中，所述转向液压系统包括转向泵11、动力缸14、转向油罐15、转向液压管路13，所述转向泵11一端通过转向液压管路13与转向油罐15连接，另一端通过液压转向器5分别与左、右两个动力缸14连接。
23.在本实施例中，所述t型传动器3包括机座31、横轴33、纵轴34、横轴锥齿轮35、纵轴锥齿轮36、轴承39，所述机座31内穿设有纵轴34，纵轴34上连接有纵轴锥齿轮36，纵轴锥齿轮36啮合有横轴锥齿轮35，横轴锥齿轮35连接有横轴33，横轴33与纵轴34互相垂直设立，且横轴33通过横轴座32与机座31固定连接，横轴座32与横轴33之间设有轴承39，横轴座32的端部及机座31的两端均设置有端盖(端盖一37、端盖二38)。所述端盖内部设有油封310。所述机座31上设有油镜311。
24.上述结构的工作原理：
25.当在前驾进行转向时，前方向管柱及方向盘1通过传动轴一2、t型传动器3带动液压转向器5工作，控制液压油推动动力缸14工作，动力缸14推动车桥上转向臂，使车桥转向。当切换到后驾进行驾驶时，转动后方向管柱及方向盘5，也会带动液压转向器5转动，完成转向操作，而且驾驶室员能够从驾驶室后风挡玻璃中观看装载、卸载等各种操作。
26.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域
的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种双向行驶转向装置，其特征在于：包括双向驾驶室，双向驾驶室内设有转向机构和转向液压系统，所述转向机构包括前后两套方向盘组件、中间的旋转座椅、以及液压转向器、角传动器、t型传动器，前、后方向盘组件分别通过传动轴一与t型传动器和角传动器连接，t型传动器与角传动器之间通过传动轴三连接，t型传动器通过传动轴二与液压转向器连接。2.根据权利要求1所述的一种双向行驶转向装置，其特征在于：所述双向驾驶室内还设有两套制动踏板及油门踏板和两套换挡操纵装置。3.根据权利要求1所述的一种双向行驶转向装置，其特征在于：所述转向液压系统包括转向泵、动力缸、转向油罐、转向液压管路，所述转向泵一端通过转向液压管路与转向油罐连接，另一端通过液压转向器分别与左、右两个动力缸连接。4.根据权利要求1所述的一种双向行驶转向装置，其特征在于：两套方向盘组件分别为前方向管柱及方向盘和后方向管柱及方向盘。5.根据权利要求1所述的一种双向行驶转向装置，其特征在于：所述t型传动器包括机座、横轴、纵轴、横轴锥齿轮、纵轴锥齿轮、轴承，所述机座内穿设有纵轴，纵轴上连接有纵轴锥齿轮，纵轴锥齿轮啮合有横轴锥齿轮，横轴锥齿轮连接有横轴，横轴与纵轴互相垂直设立，且横轴通过横轴座与机座固定连接，横轴座与横轴之间设有轴承，横轴座的端部及机座的两端均设置有端盖。6.根据权利要求5所述的一种双向行驶转向装置，其特征在于：所述端盖内部设有油封。7.根据权利要求5所述的一种双向行驶转向装置，其特征在于：所述机座上设有油镜。

技术总结
本实用新型公开了一种双向行驶转向装置，包括双向驾驶室，双向驾驶室内设有转向机构和转向液压系统，所述转向机构包括前后两套方向盘组件、中间的旋转座椅、以及液压转向器、角传动器、T型传动器，前、后方向盘组件分别通过传动轴一与T型传动器和角传动器连接，T型传动器与角传动器之间通过传动轴三连接，T型传动器通过传动轴二与液压转向器连接。本实用新型为阳极板载运车在狭小场地作业专门设计、开发，通过设计带有前后两套方向管柱及方向盘、两套制动踏板及油门踏板和两套换挡操纵装置的双向操作驾驶室，在现有常规驾驶室基础撒谎上，实现车辆双向行驶，同时能够减少整车长度，使整车结构更加简单、布局更加灵活。布局更加灵活。布局更加灵活。


技术研发人员：王保华 余凯言 侯伟 胡海洪 李晓光 林征祥 魏金传 刘杨
受保护的技术使用者：三江瓦力特特种车辆有限公司
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/12/2