一种免打孔汽车尾翼固定架的制作方法

1.本实用新型涉及一种免打孔汽车尾翼固定架。


背景技术：

2.汽车尾翼固定架是一种用于将汽车尾翼固定在后备箱盖上的装置，现有的汽车尾翼固定架的安装方式通常需要采用螺丝固定在后备箱盖上，然后将尾翼固定在汽车尾翼固定架上。但是这种安装方式存在的问题在于，需要对汽车的后备箱盖进行打孔，不仅增加了工作量，而且破坏了汽车后备箱盖的完整性和强度容易造成后备箱盖变形、漏水等一系列的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种免打孔汽车尾翼固定架，可以在不破坏后备箱盖的基础上方便地将汽车尾翼固定架固定在后备箱盖上。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：
5.一种免打孔汽车尾翼固定架，包括：固定片、调节座、尾翼固定座、双面胶和连接组件，所述双面胶固定在所述固定片的底部，所述固定片上设置有第一通孔，所述第一通孔设置有若干个，若干个所述第一通孔等距间隔设置；所述调节座的首端设置有条形孔，所述连接组件穿过所述第一通孔和所述条形孔将所述固定片和所述调节座固定连接；所述尾翼固定座固定在所述调节座的末端。
6.优选的：还包括盖板，所述盖板固定在所述调节座的首端，所述盖板将所述条形孔覆盖。
7.优选的：所述盖板上设置有第二通孔，所述连接组件包括螺钉和螺母，所述螺钉依次穿过所述第一通孔、所述条形孔、所述第二通孔与所述螺母连接。
8.优选的：所述固定片的首端设置有挂钩。
9.优选的：还包括吸盘，所述吸盘安装在所述调节座的末端。
10.优选的：所述调节座的中部弯曲设置，且弯曲处设置有支撑片。
11.本实用新型的有益效果是：安装时，由于双面胶固定在固定片的底部，因此可以将固定片粘在汽车后备箱盖上，接着根据后备箱盖的尺寸调整调节座的位置并用连接组件进行固定，这样汽车尾翼固定架便完成了安装，这样的结构便于安装，且结构简单，可以在不破坏后备箱盖的基础上方便地将免打孔汽车尾翼固定架固定在后备箱盖上。
附图说明
12.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
13.图1为本实用新型所述免打孔汽车尾翼固定架的实施例的结构示意图；
14.图2为实施例中的固定片的结构示意图；
15.图3为实施例中的调节座的结构示意图；
16.图4为实施例中的盖板的结构示意图。
17.其中：
18.1、固定片；11、第一通孔；12、挂钩；
19.2、调节座；21、条形孔；22、支撑片；
20.3、尾翼固定座；
21.4、双面胶；
22.5、盖板；51、第二通孔；
23.6、螺钉。
24.7、螺母；
25.8、吸盘。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1至图4所示，
29.一种免打孔汽车尾翼固定架，包括：固定片1、调节座2、尾翼固定座3、双面胶4和连接组件，双面胶4固定在固定片1的底部，固定片1上设置有第一通孔11，第一通孔11设置有若干个，若干个第一通孔11等距间隔设置；调节座2的首端设置有条形孔21，连接组件穿过第一通孔11和条形孔21将固定片1和调节座2固定连接；尾翼固定座3固定在调节座2的末端。
30.这样一来，安装时，由于双面胶4固定在固定片1的底部，因此可以将固定片1粘在汽车后备箱盖上，接着根据后备箱盖的尺寸调整调节座2的位置并用连接组件进行固定，这样汽车尾翼固定架便完成了安装，这样的结构便于安装，且结构简单，可以在不破坏后备箱盖的基础上方便地将免打孔汽车尾翼固定架固定在后备箱盖上。
31.另外的，还包括盖板5，盖板5固定在调节座2的首端，盖板5将条形孔21覆盖。
32.这样一来，可以对调节座2上的条形孔21进行覆盖，避免雨水进入条形孔21内。
33.另外的，盖板5上设置有第二通孔51，连接组件包括螺钉6和螺母7，螺钉6依次穿过第一通孔11、条形孔21、第二通孔51与螺母7连接。
34.这样一来，便于将固定片1、调节座2和盖板5之间的连接固定。
35.另外的，固定片1的首端设置有挂钩12。
36.这样一来，可以将挂钩12勾在汽车后备箱盖的边缘，对固定片1进一步加固。
37.另外的，还包括吸盘8，吸盘8安装在调节座2的末端。
38.这样一来，可以将吸盘8吸在后备箱盖上的玻璃上，从而对调节座2的末端进行固定，加强整体的固定强度。
39.另外的，调节座2的中部弯曲设置，且弯曲处设置有支撑片22。
40.这样一来，使用时将支撑片22支撑在后备箱盖的顶部凸出部位，可以对调节座2进行限位，以及对调节座2进一步支撑，提高调节座2的安装强度。
41.总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种免打孔汽车尾翼固定架，其特征在于，包括：固定片、调节座、尾翼固定座、双面胶和连接组件，所述双面胶固定在所述固定片的底部，所述固定片上设置有第一通孔，所述第一通孔设置有若干个，若干个所述第一通孔等距间隔设置；所述调节座的首端设置有条形孔，所述连接组件穿过所述第一通孔和所述条形孔将所述固定片和所述调节座固定连接；所述尾翼固定座固定在所述调节座的末端。2.根据权利要求1所述的免打孔汽车尾翼固定架，其特征在于：还包括盖板，所述盖板固定在所述调节座的首端，所述盖板将所述条形孔覆盖。3.根据权利要求2所述的免打孔汽车尾翼固定架，其特征在于：所述盖板上设置有第二通孔，所述连接组件包括螺钉和螺母，所述螺钉依次穿过所述第一通孔、所述条形孔、所述第二通孔与所述螺母连接。4.根据权利要求1所述的免打孔汽车尾翼固定架，其特征在于：所述固定片的首端设置有挂钩。5.根据权利要求1所述的免打孔汽车尾翼固定架，其特征在于：还包括吸盘，所述吸盘安装在所述调节座的末端。6.根据权利要求1所述的免打孔汽车尾翼固定架，其特征在于：所述调节座的中部弯曲设置，且弯曲处设置有支撑片。

技术总结
本实用新型涉及一种免打孔汽车尾翼固定架，包括：固定片、调节座、尾翼固定座、双面胶和连接组件，双面胶固定在固定片的底部，固定片上设置有第一通孔，第一通孔设置有若干个，若干个第一通孔等距间隔设置；调节座的首端设置有条形孔，连接组件穿过第一通孔和条形孔将固定片和调节座固定连接；尾翼固定座固定在调节座的末端。采用这样的方案后，可以在不破坏后备箱盖的基础上方便地将汽车尾翼固定架固定在后备箱盖上。在后备箱盖上。在后备箱盖上。


技术研发人员：陈乐
受保护的技术使用者：温州瑞思力汽车配件有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/9/23