一种用于汽车的可快拆机盖装置的制作方法

本技术涉及一种用于汽车的可快拆机盖装置。

背景技术：

1、目前，现有的汽车的机盖开启形式分为铰链旋转开启式和快速拆卸式两种；量产车辆上快拆式机盖特点为尺寸小、轻量化、多为塑料一体式。车辆受造型需求限制，按照常规机盖的铰链开启式，机盖无法打开到正常的开启角度，无法满足机舱内功能件的检修需求；故将机盖设计成一种可快速拆卸式。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、使用方便且安全可靠的用于汽车的可快拆机盖装置。

2、本实用新型的技术方案是这样的：

3、一种用于汽车的可快拆机盖装置，包括机盖，所述机盖设置在所述汽车的车身前端的汽车机舱上，所述机盖由碳纤维材料构成，所述机盖下表面的左侧设置有第一安装部，所述第一安装部的端部内凹形成有第一安装槽，所述第一安装槽中设置有第一连接轴，所述机盖下表面的右侧设置有第二安装部，所述第二安装部的端部内凹形成有第二安装槽，所述第二安装槽中设置有第二连接轴，所述车身前端位于所述汽车机舱的后端与所述第一安装部相对应的位置设置有第一c型卡簧，所述第一连接轴卡套在所述第一c型卡簧中；所述车身前端位于所述汽车机舱的后端与所述第二安装部相对应的位置设置有第二c型卡簧，所述第二连接轴卡套在所述第二c型卡簧中；所述机盖的前端下表面左侧设置有第一闭锁器卡接槽，所述第一闭锁器卡接槽与所述车身上位于所述汽车机舱的前侧上设置的第一闭锁器相配合连接；所述机盖的前端下表面右侧设置有第二闭锁器卡接槽，所述第二闭锁器卡接槽与所述车身上位于所述汽车机舱的前侧上设置的第二闭锁器相配合连接。

4、所述第一安装部的端部位于所述第一安装槽的两侧壁分别设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一连接轴的两端分别活动安装在所述第一安装孔和第二安装孔中。

5、所述第二安装部的端部位于所述第二安装槽的两侧壁分别设置有第三安装孔和第四安装孔，所述第二连接轴的两端分别活动安装在所述第三安装孔和第四安装孔中。

6、所述第一连接轴卡套在所述第一c型卡簧的第一卡槽中，且所述第一连接轴在所述第一卡槽中转动连接；所述第二连接轴卡套在所述第二c型卡簧的第二卡槽中，且所述第二连接轴在所述第二卡槽中转动连接。

7、所述第一c型卡簧的第一卡槽的开口方向朝向所述机盖，以及所述第二c型卡簧的第二卡槽的开口方向朝向所述机盖。

8、所述第一c型卡簧远离所述第一卡槽的一端固定设置在所述车身上位于所述汽车机舱后侧的位置。

9、所述第二c型卡簧远离所述第二卡槽的一端固定设置在所述车身上位于所述汽车机舱后侧的位置。

10、所述机盖的下表面后侧设置有限位块，所述车身上位于所述汽车机舱的后侧上设置有限位部，所述限位部上设置有限位槽，所述限位块卡设在所述限位槽中。

11、所述限位槽由所述限位部的上表面内凹形成，且所述限位槽沿所述车身的长度方向设置。

12、所述车身上位于所述汽车机舱的开口四周侧壁上设置有密封条。

13、本实用新型具有以下优点和有益效果：本实用新型实施例提供的用于汽车的可快拆机盖装置，包括机盖，所述机盖设置在汽车的车身前端的汽车机舱上，机盖由碳纤维材料构成，机盖下表面的左侧设置有第一安装部，第一安装部的端部内凹形成有第一安装槽，第一安装槽中设置有第一连接轴，机盖下表面的右侧设置有第二安装部，第二安装部的端部内凹形成有第二安装槽，第二安装槽中设置有第二连接轴，车身前端位于汽车机舱的后端与第一安装部相对应的位置设置有第一c型卡簧，第一连接轴卡套在第一c型卡簧中；车身前端位于汽车机舱的后端与第二安装部相对应的位置设置有第二c型卡簧，第二连接轴卡套在第二c型卡簧中；机盖的前端下表面左侧设置有第一闭锁器卡接槽，第一闭锁器卡接槽与车身上位于汽车机舱的前侧上设置的第一闭锁器相配合连接；机盖的前端下表面右侧设置有第二闭锁器卡接槽，第二闭锁器卡接槽与车身上位于汽车机舱的前侧上设置的第二闭锁器相配合连接；通过上述设计，该快拆机盖组装具有结构简单、使用方便且安全可靠的特点，同时方便前期的组装以及后期的拆卸和维护。

技术特征：

1.一种用于汽车的可快拆机盖装置，包括机盖，所述机盖设置在所述汽车的车身前端的汽车机舱上，其特征在于：所述机盖由碳纤维材料构成，所述机盖下表面的左侧设置有第一安装部，所述第一安装部的端部内凹形成有第一安装槽，所述第一安装槽中设置有第一连接轴，所述机盖下表面的右侧设置有第二安装部，所述第二安装部的端部内凹形成有第二安装槽，所述第二安装槽中设置有第二连接轴，所述车身前端位于所述汽车机舱的后端与所述第一安装部相对应的位置设置有第一c型卡簧，所述第一连接轴卡套在所述第一c型卡簧中；所述车身前端位于所述汽车机舱的后端与所述第二安装部相对应的位置设置有第二c型卡簧，所述第二连接轴卡套在所述第二c型卡簧中；所述机盖的前端下表面左侧设置有第一闭锁器卡接槽，所述第一闭锁器卡接槽与所述车身上位于所述汽车机舱的前侧上设置的第一闭锁器相配合连接；所述机盖的前端下表面右侧设置有第二闭锁器卡接槽，所述第二闭锁器卡接槽与所述车身上位于所述汽车机舱的前侧上设置的第二闭锁器相配合连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述第一安装部的端部位于所述第一安装槽的两侧壁分别设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一连接轴的两端分别活动安装在所述第一安装孔和第二安装孔中。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述第二安装部的端部位于所述第二安装槽的两侧壁分别设置有第三安装孔和第四安装孔，所述第二连接轴的两端分别活动安装在所述第三安装孔和第四安装孔中。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述第一连接轴卡套在所述第一c型卡簧的第一卡槽中，且所述第一连接轴在所述第一卡槽中转动连接；

5.根据权利要求4所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述第一c型卡簧的第一卡槽的开口方向朝向所述机盖，以及所述第二c型卡簧的第二卡槽的开口方向朝向所述机盖。

6.根据权利要求5所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述第一c型卡簧远离所述第一卡槽的一端固定设置在所述车身上位于所述汽车机舱后侧的位置。

7.根据权利要求5所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述第二c型卡簧远离所述第二卡槽的一端固定设置在所述车身上位于所述汽车机舱后侧的位置。

8.根据权利要求1所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述机盖的下表面后侧设置有限位块，所述车身上位于所述汽车机舱的后侧上设置有限位部，所述限位部上设置有限位槽，所述限位块卡设在所述限位槽中。

9.根据权利要求8所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述限位槽由所述限位部的上表面内凹形成，且所述限位槽沿所述车身的长度方向设置。

10.根据权利要求8所述的用于汽车的可快拆机盖装置，其特征在于，所述车身上位于所述汽车机舱的开口四周侧壁上设置有密封条。

技术总结
本技术涉及一种用于汽车的可快拆机盖装置，机盖设置在汽车的车身前端的汽车机舱上，机盖由碳纤维材料构成，机盖下表面的左侧设置有第一安装部，第一安装部的端部内凹形成有第一安装槽，第一安装槽中设置有第一连接轴，机盖下表面的右侧设置有第二安装部，第二安装部的端部内凹形成有第二安装槽，第二安装槽中设置有第二连接轴，车身前端位于汽车机舱的后端与第一安装部相对应的位置设置有第一C型卡簧，第一连接轴卡套在第一C型卡簧中；车身前端位于汽车机舱的后端与第二安装部相对应的位置设置有第二C型卡簧，第二连接轴卡套在第二C型卡簧中。本技术具有结构简单、使用方便且安全可靠的特点。

技术研发人员：赵现亮,张玉明,贾俊涛,武林
受保护的技术使用者：北京一号车酷汽车科技有限公司
技术研发日：20220710
技术公布日：2024/1/12