一种自行车变速线管的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件领域，特别涉及一种自行车变速线管。


背景技术：

2.自行车除了作为代步的选择之外，目前还提供休闲运动、竞赛、接近大自然、挑战人类的极限等，已经成为人类时髦健康的表征与生活方式；因此，对于骑乘自行车的功能性及安全性也成为大家重视的话题。而为增进使用者的骑乘便利，与其有着密切关联的自然就是变速装置了，以借此切换挡位；
3.现有的自行车变速线管在恶劣的环境下使用时，变速线管会受到环境影响，在寒冷气候下容易被冻住后开裂，而在极高的温度下又容易变形，影响其正常工作，导致变速线管的稳定性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种自行车变速线管。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种自行车变速线管，包括线管外壳，所述线管外壳的外侧设置有标识层，所述线管外壳的内部设置有隔层，所述隔层的内部设置有钢丝层，所述钢丝层的内部设置有内衬管，所述线管外壳与隔层的连接处设置有耐寒层；
7.所述隔层的内侧贴合设置有加固层。
8.所述加固层的另一端设置有隔热层，所述隔热层的另一端与钢丝层进行接触。
9.所述内衬管的内侧贴合设置有弹性层。
10.所述弹性层的另一端设置有润滑层。
11.本实用新型具有如下有益效果：
12.1、一种自行车变速线管通过设置耐寒层能够使得线管在极端的环境中正常工作，增强了耐寒效果，减少了变速线管在低温环境中因被冻裂，无需频繁更换变速线管，进而节约了变速线管的安装使用成本；
13.2、一种自行车变速线管通过设置加固层能够对整个线管的强度进行加强，并且通过设置隔热层能够防止线管在使用时内部温度过高影响其正常工作，保证整个线管的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型一种自行车变速线管的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种自行车变速线管的钢丝层内部结构示意图。
16.图3为本实用新型一种自行车变速线管的内衬管内部结构示意图。
17.图4为本实用新型一种自行车变速线管的立体图。
18.图例说明：
19.1、线管外壳；2、标识层；3、隔层；4、钢丝层；5、内衬管；6、耐寒层；7、加固层；8、隔热层；9、弹性层；10、润滑层。
具体实施方式
20.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车变速线管，包括线管外壳1，线管外壳1的外侧设置有标识层2，通标识层2能够对线管外壳1的材质以及标号进行文字说明，方便工作人员对其进行挑选和分类作用，线管外壳1的内部设置有隔层3，隔层3的内部设置有钢丝层4，钢丝层4的内部设置有内衬管5，线管外壳1与隔层3的连接处设置有耐寒层6，线管外壳1内侧的耐寒层6为耐寒增塑剂，能够增强了耐寒效果，减少了线管外壳1在低温环境中因被冻裂，无需频繁更换变速线管，进而节约了线管外壳1的安装使用成本；
21.隔层3的内侧贴合设置有加固层7，加固层7为纤维复合材料，能够大大增加其整个线管外壳1在使用时的稳定性，增加其使用寿命；
22.加固层7的另一端设置有隔热层8，隔热层8的另一端与钢丝层4进行接触，隔热层8的表面涂有反隔热漆，能够大大增加其整个线管整体的隔热作用，防止在使用的过程中因为热量过高产生变形的情况；
23.内衬管5的内侧贴合设置有弹性层9，弹性层9的表面涂有环氧树脂胶，能够增加其内衬管5在使用时的弹性性能，保证整个线管外壳1在使用时不容易损坏，具备良好的回弹性；
24.弹性层9的另一端设置有润滑层10，润滑层10为合成润滑油脂层，合成润滑油脂层的耐磨性好、不易挥发、润滑效果好，提升了变速线的润滑手感，使线芯与线管得到润滑作用，从而降低变速线与变速线管之间摩擦，延长了变速线组件的使用寿命。
25.工作原理：该装置在进行使用时，首先将变速线穿进内衬管5的内部完成其连接，线管外壳1内侧的耐寒层6为耐寒增塑剂，能够增强了耐寒效果，减少了线管外壳1在低温环境中因被冻裂，无需频繁更换变速线管，进而节约了线管外壳1的安装使用成本，并且通过设置加固层7能够增加其整个线管外壳1的强度，加固层7为纤维复合材料，能够大大增加其整个线管外壳1在使用时的稳定性，增加其使用寿命。


技术特征：
1.一种自行车变速线管，包括线管外壳（1），其特征在于：所述线管外壳（1）的外侧设置有标识层（2），所述线管外壳（1）的内部设置有隔层（3），所述隔层（3）的内部设置有钢丝层（4），所述钢丝层（4）的内部设置有内衬管（5），所述线管外壳（1）与隔层（3）的连接处设置有耐寒层（6）；所述隔层（3）的内侧贴合设置有加固层（7）。2.根据权利要求1所述的一种自行车变速线管，其特征在于，所述加固层（7）的另一端设置有隔热层（8），所述隔热层（8）的另一端与钢丝层（4）进行接触。3.根据权利要求1所述的一种自行车变速线管，其特征在于，所述内衬管（5）的内侧贴合设置有弹性层（9）。4.根据权利要求3所述的一种自行车变速线管，其特征在于，所述弹性层（9）的另一端设置有润滑层（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车变速线管，包括线管外壳，其特征在于：所述线管外壳的外侧设置有标识层，所述线管外壳的内部设置有隔层，所述隔层的内部设置有钢丝层，所述钢丝层的内部设置有内衬管，所述线管外壳与隔层的连接处设置有耐寒层，所述隔层的内侧贴合设置有加固层，通过设置标识层能够方便使用者对线管的型号进行查看，并且通过设置耐寒层能够使得线管在极端的环境中正常工作，增强了耐寒效果，减少了变速线管在低温环境中因被冻裂，无需频繁更换变速线管，进而节约了变速线管的安装使用成本。装使用成本。装使用成本。


技术研发人员：石明霞 吴旭东 陈松 徐锐
受保护的技术使用者：江阴华江导索有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2022/11/28