一种双撑车撑装置的制作方法

本技术属于电动自行车、自行车、摩托车，具体涉及一种双撑车撑装置。

背景技术：

1、车撑是电动自行车、自行车、摩托车等两轮车的必要部件，当停车时，对车体起到支撑固定作用。现有的车撑分为单撑和双撑，单撑是设置在车体的一侧，停车时车体为倾斜状态，这种单撑支撑方式不够稳定；双撑是在车体的两侧都设置车撑，从而停车时能够对车体两侧都进行支撑，这种双撑支撑方式相较单撑支撑方式更加稳定。

2、但是现有的双撑存在以下缺点：两个支撑为一体结构，支撑状态下和抬起状态下两支撑间的宽度是一样的，因此，要想增加两支撑对车体的支撑稳定性，就要增加两支撑间的宽度，而支撑抬起后，由于两支撑间的宽度较大，增加了占地空间，还会给骑行安全造成隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双撑车撑装置，适用于电动自行车、自行车、摩托车。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种双撑车撑装置，包括横架、连接轴、两个支撑踢、两个拉钩和两个拉簧；

4、横架包括顶板和设置在顶板两侧的侧部支撑壁，在两个侧部支撑壁上对称设置有用于安装连接轴的通孔，所述连接轴横向穿装在其中；

5、两个支撑踢分别安装在连接轴的两端，并位于侧部支撑壁的外侧；

6、在横架的顶板上，对称设置有两个安装轴，其中一个拉钩的顶部安装在其中一个安装轴上，并且该拉钩的底部通过一个拉簧连接一个支撑踢；另一个拉钩的顶部安装在另一个安装轴上，并且该拉钩的底部通过另一个拉簧连接另一个支撑踢。

7、在上述技术方案中，横架作为整个双撑车撑装置的承载基础，使用时通过螺栓固定在车体上。

8、在上述技术方案中，在顶板上设置有安装孔，用于与车体固定。

9、在上述技术方案中，支撑踢的顶部设置有销钉，该销钉与支撑踢垂直设置，支撑踢通过该销钉安装在连接轴的端部。

10、在上述技术方案中，所述的两个安装轴位于顶板的前侧，并且位于顶板的两端位置。

11、在上述技术方案中，在横架的侧部支撑壁上设置有前导向壁和后导向壁，所述前导向壁是自上而下向外侧逐渐弯曲的形状，所述后导向壁是自前向后上方向向内侧逐渐弯曲的形状，当支撑踢向后抬起时，在前导向壁和后导向壁的导向作用下，可使支撑踢顺利向后抬起并且抬起过程中两个支撑踢向内侧收敛。

12、在上述技术方案中，在横架的侧部支撑壁上设置有限位凸起，所述限位凸起位于处于下落支撑状态下的支撑踢的顶部后侧位置，用于限制支撑踢继续向前转动，使支撑踢稳定在支撑状态。

13、在上述技术方案中，所述拉钩为弯钩形状，其弯钩的口径要大于所述连接轴的直径，这样当向后踢起两个支撑踢时，使得拉钩的底端能够运动至连接轴下方后侧位置，从而不影响拉簧的运动。

14、本实用新型的优点和有益效果为：

15、本实用新型结构简单，制作容易，成本低，且结构稳定。当两支撑踢处于支撑状态时，呈八字形，使得车体两侧的支撑点之间的距离足够大，从而增加对车体支撑的稳定性；当两支撑踢抬起时，两支撑踢会向内收起，从而减小两支撑踢的横向占地空间。

技术特征：

1.一种双撑车撑装置，其特征在于：包括横架、连接轴、两个支撑踢、两个拉钩和两个拉簧；

2.根据权利要求1所述的双撑车撑装置，其特征在于：横架作为整个双撑车撑装置的承载基础，使用时通过螺栓固定在车体上。

3.根据权利要求2所述的双撑车撑装置，其特征在于：在顶板上设置有安装孔，用于与车体固定。

4.根据权利要求1所述的双撑车撑装置，其特征在于：支撑踢的顶部设置有销钉，该销钉与支撑踢垂直设置，支撑踢通过该销钉安装在连接轴的端部。

5.根据权利要求1所述的双撑车撑装置，其特征在于：所述的两个安装轴位于顶板的前侧，并且位于顶板的两端位置。

6.根据权利要求1所述的双撑车撑装置，其特征在于：在横架的侧部支撑壁上设置有前导向壁和后导向壁，所述前导向壁是自上而下向外侧逐渐弯曲的形状，所述后导向壁是自前向后上方向向内侧逐渐弯曲的形状。

7.根据权利要求6所述的双撑车撑装置，其特征在于：在横架的侧部支撑壁上设置有限位凸起，所述限位凸起位于处于下落支撑状态下的支撑踢的顶部后侧位置。

8.根据权利要求1所述的双撑车撑装置，其特征在于：所述拉钩为弯钩形状，其弯钩的口径要大于所述连接轴的直径。

技术总结
本技术公开了一种双撑车撑装置，包括横架、连接轴、两个支撑踢、两个拉钩和两个拉簧；横架包括顶板和设置在顶板两侧的侧部支撑壁，连接轴横向穿装在两个侧部支撑壁上，两个支撑踢分别安装在连接轴的两端，在横架的顶板上，对称设置有两个安装轴，其中一个拉钩的顶部安装在其中一个安装轴上，并且该拉钩的底部通过一个拉簧连接一个支撑踢；另一个拉钩的顶部安装在另一个安装轴上，并且该拉钩的底部通过另一个拉簧连接另一个支撑踢；当两支撑踢处于支撑状态时，呈八字形，使得车体两侧的支撑点之间的距离足够大，从而增加对车体支撑的稳定性；当两支撑踢抬起时，两支撑踢会向内收起，从而减小两支撑踢的横向占地空间。

技术研发人员：朱庆华
受保护的技术使用者：天津美派电动科技有限公司
技术研发日：20220730
技术公布日：2024/1/12