一种便捷式行李车的制作方法

1.本实用新型涉及行李车领域，尤其涉及一种便捷式行李车。


背景技术：

2.行李车为供运送行李、包裹的车辆，主要通过将行李或者包裹放置在行李车上，然后通过行李车底端的行走轮实现对于行李、包裹的运输，从而达到省力的效果。
3.而现有的行李车一些为了增加存放容量，尺寸较为固定且大，在不使用时不利于灵活存放或携带，一些虽然可进行收折携带，但是其承载有限。
4.为解决上述问题，本申请中提出一种便捷式行李车。


技术实现要素：

5.(一)实用新型目的
6.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便捷式行李车，本实用新型具有根据使用需求进行灵活调节，增加使用的便捷性和灵活性。
7.(二)技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型提供了一种便捷式行李车，包括连接杆以及固定安装在连接杆上的拉杆，所述拉杆铰接有伸缩限位件；
9.所述伸缩限位件的内部收纳有阻挡件；
10.所述阻挡件具有第一位置状态和第二位置状态；当阻挡件处于第一位置状态时，所述阻挡件位于伸缩限位件的内部，当阻挡件处于第二位置状态时，所述阻挡件由伸缩限位件的内旋出。
11.优选的，所述伸缩限位件包括套管、移动杆和翼型螺栓，所述套管的一端通过合页与连接杆转动连接，所述移动杆的一端滑动伸入套管的内部，并通过翼型螺栓锁紧。
12.优选的，所述阻挡件包括挡杆和辅助杆，所述移动杆的内部开设有用于挡杆存放的存放槽，所述挡杆的一端通过转轴与存放槽转动连接，所述辅助杆的一端通过转轴与挡杆转动连接。
13.优选的，所述连接杆与移动杆上均安装有行走轮。
14.优选的，所述套管上镶嵌有磁块。
15.优选的，所述套管底部远离连接杆的一端安装有滚轮。
16.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
17.在行李较多时，可将移动杆由套管的内部移出，将挡杆由移动杆的内部移出，挡杆起到了阻挡的作用，将行李放置在移动杆和套管上，增加移动杆位于套管内部的长度值，使得移动杆和拉杆抵压行李，以起到了对行李进行限位的作用，此时锁紧翼型螺栓对移动杆的位置进行限位，进而可推动整个行李车进行移动；在行李较少时，则将阻挡件旋入至移动杆的内部，将移动杆伸入至套管的内部，将行李放置在套管上，拉动拉杆使得整个行李车倾斜拉动使用，以增加使用的灵活性，同时在不使用时可对其进行收折携带，增加使用的便捷
性。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种便捷式行李车的结构示意图。
19.图2为本实用新型提出的一种便捷式行李车中阻挡件的展开结构示意图。
20.附图标记：1、连接杆；2、拉杆；3、伸缩限位件；31、套管；32、移动杆；33、翼型螺栓；4、阻挡件；41、挡杆；42、辅助杆；5、行走轮；6、合页。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
22.如图1-2所示，本实用新型提出的一种便捷式行李车，包括连接杆1以及固定安装在连接杆1上的拉杆2，拉杆2铰接有伸缩限位件3；
23.伸缩限位件3的内部收纳有阻挡件4；
24.阻挡件4具有第一位置状态和第二位置状态；当阻挡件4处于第一位置状态时，阻挡件4位于伸缩限位件3的内部，当阻挡件4处于第二位置状态时，阻挡件4由伸缩限位件3的内旋出。
25.在一个可选的实施例中，伸缩限位件3包括套管31、移动杆32和翼型螺栓33，套管31的一端通过合页6与连接杆1转动连接，移动杆32的一端滑动伸入套管31的内部，并通过翼型螺栓33锁紧。
26.需要说明的是，翼型螺栓33螺纹套接在套管31上，翼型螺栓33的插入端压紧移动杆32。
27.进一步的，移动杆32朝向翼型螺栓33的一侧形成多个等间距分布的内凹陷，翼型螺栓33插入端伸入内凹陷内，增加对移动杆32锁紧位置的稳定性。
28.在一个可选的实施例中，阻挡件4包括挡杆41和辅助杆42，移动杆32的内部开设有用于挡杆41存放的存放槽，挡杆41的一端通过转轴与存放槽转动连接，辅助杆42的一端通过转轴与挡杆41转动连接。
29.需要说明的是，辅助杆42由挡杆41内部旋出后处于水平位置，起到了阻挡的作用。
30.进一步的，辅助杆42上镶嵌有磁条，且磁条与挡杆41吸附，增加辅助杆42位于挡杆41内部时的稳定性。
31.在一个可选的实施例中，连接杆1与移动杆32上均安装有行走轮5。
32.在一个可选的实施例中，套管31上镶嵌有磁块。
33.需要说明的是，磁块与挡杆41吸附，可使得挡杆41旋入至移动杆32内后位置的稳定。
34.在一个可选的实施例中，套管31底部远离连接杆1的一端安装有滚轮。
35.需要说明的是，滚轮的轮架与连接杆1固定连接，滚轮起到了辅助支撑的作用。
36.本实用新型中，在行李较多时，可将移动杆32由套管31的内部移出，将挡杆41由移
动杆32的内部移出，挡杆41起到了阻挡的作用，将行李放置在移动杆32和套管31上，增加移动杆32位于套管31内部的长度值，使得移动杆32和拉杆2抵压行李，以起到了对行李进行限位的作用，此时锁紧翼型螺栓33对移动杆32的位置进行限位，进而可推动整个行李车进行移动；在行李较少时，则将阻挡件4旋入至移动杆32的内部，将移动杆32伸入至套管31的内部，将行李放置在套管31上，拉动拉杆2使得整个行李车倾斜拉动使用，以增加使用的灵活性，同时在不使用时可对其进行收折携带，增加使用的便捷性。
37.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.一种便捷式行李车，包括连接杆(1)以及固定安装在连接杆(1)上的拉杆(2)，其特征在于：所述拉杆(2)铰接有伸缩限位件(3)；所述伸缩限位件(3)的内部收纳有阻挡件(4)；所述阻挡件(4)具有第一位置状态和第二位置状态；当阻挡件(4)处于第一位置状态时，所述阻挡件(4)位于伸缩限位件(3)的内部，当阻挡件(4)处于第二位置状态时，所述阻挡件(4)由伸缩限位件(3)的内旋出。2.根据权利要求1所述的一种便捷式行李车，其特征在于，所述伸缩限位件(3)包括套管(31)、移动杆(32)和翼型螺栓(33)，所述套管(31)的一端通过合页(6)与连接杆(1)转动连接，所述移动杆(32)的一端滑动伸入套管(31)的内部，并通过翼型螺栓(33)锁紧。3.根据权利要求2所述的一种便捷式行李车，其特征在于，所述阻挡件(4)包括挡杆(41)和辅助杆(42)，所述移动杆(32)的内部开设有用于挡杆(41)存放的存放槽，所述挡杆(41)的一端通过转轴与存放槽转动连接，所述辅助杆(42)的一端通过转轴与挡杆(41)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种便捷式行李车，其特征在于，所述连接杆(1)与移动杆(32)上均安装有行走轮(5)。5.根据权利要求2所述的一种便捷式行李车，其特征在于，所述套管(31)上镶嵌有磁块。6.根据权利要求2所述的一种便捷式行李车，其特征在于，所述套管(31)底部远离连接杆(1)的一端安装有滚轮。

技术总结
本实用新型涉及行李车技术领域，且公开了一种便捷式行李车，包括连接杆以及固定安装在连接杆上的拉杆，所述拉杆铰接有伸缩限位件；所述伸缩限位件的内部收纳有阻挡件；所述阻挡件具有第一位置状态和第二位置状态；当阻挡件处于第一位置状态时，所述阻挡件位于伸缩限位件的内部，当阻挡件处于第二位置状态时，所述阻挡件由伸缩限位件的内旋出。本实用新型提出一种便捷式行李车，本实用新型具有根据使用需求进行灵活调节，增加使用的便捷性和灵活性。增加使用的便捷性和灵活性。增加使用的便捷性和灵活性。


技术研发人员：李正文
受保护的技术使用者：金华市巨鑫机械制造有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2023/1/31